時(shí)令雖已是春暖花開(kāi)，但對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)，感受到的不是春風(fēng)送暖的愜意，而是凜然寒冬的嚴(yán)峻，因?yàn)閯?dòng)力電池正面臨來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈兩頭的擠壓。在材料上游領(lǐng)域，包括、鈷、鎳、銅、碳酸鋰等原材料價(jià)格不斷上漲；在整車下游領(lǐng)域，新能源汽車補(bǔ)貼2017年在2016年的標(biāo)準(zhǔn)上降低20%，補(bǔ)貼退坡機(jī)制下，新能源汽車降本壓力順勢(shì)傳導(dǎo)至動(dòng)力電池。

重壓之下，降成本、求發(fā)展成為動(dòng)力電池行業(yè)的緊迫的共性話題。

加速技術(shù)進(jìn)步提高交易效率

“整車廠將補(bǔ)貼退坡的壓力轉(zhuǎn)向動(dòng)力電池，是不可逆轉(zhuǎn)的，沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地?！焙笔∑噷W(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)雷洪鈞，在日前召開(kāi)的中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)成立大會(huì)暨后補(bǔ)貼時(shí)代的動(dòng)力電池市場(chǎng)前景論壇上直言，“2017年動(dòng)力電池降價(jià)20%幾成定局。”

在雷洪鈞看來(lái)，新能源汽車補(bǔ)貼新政對(duì)電池系統(tǒng)能量密度提出了更高的指標(biāo)要求，“這一要求未來(lái)很可能會(huì)不斷提升，就需要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)對(duì)調(diào)整自身產(chǎn)品乃至技術(shù)路線做好充分的準(zhǔn)備，這其中也一定會(huì)涉及生產(chǎn)線的改造?！?/p>

在他看來(lái)，動(dòng)力電池企業(yè)降本突圍的路徑是，一是在一定的原材料成本條件下，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升。對(duì)于電池企業(yè)，尤其是中小電池企業(yè)來(lái)說(shuō)，從技術(shù)研發(fā)著手，提升產(chǎn)品合格率，是降低成本的一種有效途徑；二是提高交易效率，降低交易成本。交易成本過(guò)高是動(dòng)力電池企業(yè)成本高企的一個(gè)重要原因。

“目前電池行業(yè)內(nèi)成品率達(dá)到80%以上，就算是水平高的了。因此提升成品率是行業(yè)努力的方向之一?！闭憬?chuàng)元副董事長(zhǎng)孫延先補(bǔ)充道。

在北汽新能源副總經(jīng)理原誠(chéng)寅看來(lái)，提高交易效率的一條有效途徑是打造動(dòng)力電池的生態(tài)閉環(huán)。“動(dòng)力電池是整車的核心零配件，占整車成本的40%甚至更高。礦產(chǎn)資源提煉后，到電芯、電池包，最后再回收，形成一個(gè)閉環(huán)。比如鈷價(jià)上漲，但如果能做到以較高效率、較低成本從廢棄電池中提煉回收，就有機(jī)會(huì)控制成本。但能玩轉(zhuǎn)這一生態(tài)鏈條，靠的是一個(gè)聯(lián)盟的力量，集中行業(yè)之力，來(lái)做這件事。”

規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

降低成本的另一條路徑是規(guī)模效應(yīng)和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)?！坝凶銐虼蟮囊?guī)模來(lái)分?jǐn)傃邪l(fā)成本、制造設(shè)備投入成本，只要產(chǎn)能達(dá)到一定的量級(jí)，就能把成本拉下來(lái)?！痹\(chéng)寅進(jìn)一步表示，“此外，走標(biāo)準(zhǔn)化之路，按照國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn)來(lái)提供產(chǎn)品，否則將面臨出局風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

目前國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池設(shè)置產(chǎn)能門檻，有消息稱產(chǎn)能門檻可能由去年底提出的8GWh調(diào)整至3—4GWh，這一舉措在扭轉(zhuǎn)動(dòng)力電池整體產(chǎn)能過(guò)剩、企業(yè)平均出貨量不大的同時(shí)，還將有利于加快中國(guó)動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，從而更早實(shí)現(xiàn)成本降低。

在天津力神總裁秦興才看來(lái)，受整體大環(huán)境影響，電池企業(yè)利潤(rùn)將大幅度壓縮，不過(guò)硬幣的另一面是，“這將推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)、快速發(fā)展，現(xiàn)在大家普遍提出了，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，生產(chǎn)自動(dòng)化、管理信息化、企業(yè)規(guī)模化。通過(guò)實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部‘四化’強(qiáng)化內(nèi)生力，從而提升競(jìng)爭(zhēng)力。”

呼吁政策連貫性

動(dòng)力電池發(fā)展受政策影響很大，政策變化往往帶來(lái)行業(yè)較大調(diào)整，政策連貫性有利于行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定、成本降低。

據(jù)桑頓新能源科技有限公司董事長(zhǎng)文一波介紹，動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備迭代周期短，造成企業(yè)大量資金投入。

“電池產(chǎn)線迭代加速，除了技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)需求的推動(dòng)之外，還有一個(gè)原因就是政策對(duì)電池產(chǎn)品性能的要求不斷變化，生產(chǎn)線剛建好，政策風(fēng)向就變了，這讓動(dòng)力電池企業(yè)很尷尬。電池產(chǎn)線的更新迭代談何容易，除了付出真金白銀外，還要很長(zhǎng)時(shí)間才能收回成本?！蔽囊徊ǜ锌?。

對(duì)此，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍也表達(dá)了相同的看法，“近年來(lái)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的確受政策影響很大，政策應(yīng)該連貫一些。政策對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)少一些干預(yù)，企業(yè)就多一些活力?！?/p>

會(huì)上成立了中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)，將立足于動(dòng)力電池及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，為動(dòng)力電池及上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)搭建高端溝通交流平臺(tái)，促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、用等方面的合作，推動(dòng)動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的提升，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。

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