近日發(fā)生一起特斯拉ModelS車(chē)型充電起火燃燒的事故，事發(fā)地點(diǎn)位于特斯拉上海金橋超級(jí)充電站，事故還波及了旁邊一臺(tái)特斯拉，一共造成兩輛特斯拉損毀，并未造成人員傷亡。

事故車(chē)輛為特斯拉ModelSP85車(chē)型，起火點(diǎn)位于乘員艙底部的電池位置，后輪空氣懸掛由于高溫的原因已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p毀。相鄰的一輛特斯拉也由于高溫遭受?chē)?yán)重?fù)p毀，副駕駛門(mén)上燒出一個(gè)大窟窿。

事發(fā)當(dāng)日凌晨，事故車(chē)主前往金橋充電站進(jìn)行充電。充電過(guò)程中，事故車(chē)主的車(chē)突然停止充電，屏幕顯示車(chē)輛出現(xiàn)故障，無(wú)法進(jìn)行充電。事故車(chē)主前往特斯拉門(mén)店檢測(cè)，結(jié)果這輛ModelS85D的高壓接線盒出現(xiàn)故障，在更換后恢復(fù)正常。隨后便出現(xiàn)了起火燃燒事故。

特斯拉客服告知車(chē)主，在他周六凌晨去充電之前，現(xiàn)有充電樁就已經(jīng)存在故障，電壓不穩(wěn)定。但特斯拉方面并未在充電站做相應(yīng)告示。在2A和2B充電旁邊的3A與3B充電樁，也是剛剛進(jìn)行了維修。

金橋充電站當(dāng)時(shí)正在擴(kuò)建，原有的6個(gè)充電樁將擴(kuò)展到12個(gè)。但有車(chē)主反映，新增后現(xiàn)有的充電樁明顯效率降低。新設(shè)電樁與現(xiàn)有電樁，雖然是獨(dú)立的電纜，但卻相互影響充電電壓和電流。新開(kāi)的6個(gè)電樁的啟用，導(dǎo)致現(xiàn)有電樁的電壓不穩(wěn)定。

由于電壓出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致事故車(chē)主無(wú)法充電，從而損壞了高壓接線盒傳感器。這是特斯拉全球首例人為的充電事故。

當(dāng)時(shí)，起火的車(chē)輛位于金橋超級(jí)充電站內(nèi)充電，火災(zāi)發(fā)生后，充電站管理人員第一時(shí)間報(bào)警并疏散了站內(nèi)其他充電的車(chē)輛。

消防員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員見(jiàn)狀立即采用干粉滅火器進(jìn)行撲救。事發(fā)的上海金橋超級(jí)充電站對(duì)面就是上海第一家特斯拉4S店，也是中國(guó)首家特斯拉4S店。

針對(duì)此事件的發(fā)生，特斯拉相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“沒(méi)有人在這起事故中受傷。我們正在（對(duì)此）進(jìn)行全面調(diào)查，我們將盡快分享我們找到的新線索?！?/p>

特斯拉一直處于輿論的焦點(diǎn)。

據(jù)了解，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生燃燒事件并不止這一次，去年8月份，一輛ModelS90D在試駕過(guò)程中突然起火。當(dāng)事人稱(chēng)，起火前先是聽(tīng)到一聲巨響，隨后儀表跳轉(zhuǎn)出一條“充電問(wèn)題”的提示。

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)使用的是一種規(guī)格的18650鋰電池，雖說(shuō)發(fā)生故障和爆炸的幾率非常低，但是并不排除這種情況不會(huì)發(fā)生。

有業(yè)內(nèi)人士表示，即便特斯拉對(duì)這種電池進(jìn)行控制，以及進(jìn)行了嚴(yán)格的安全檢查，也不能保證絕對(duì)的沒(méi)有事故發(fā)生。當(dāng)然，是否是因?yàn)殡姵氐膯?wèn)題而導(dǎo)致的燃燒，還有待進(jìn)一步的考證。

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