汽車(chē)傳感器是汽車(chē)上不起眼卻相當(dāng)重要的零部件，汽車(chē)上有很多的傳感器，而不同的傳感器在汽車(chē)上充當(dāng)不同的角色，發(fā)揮著不同的作用。

汽車(chē)有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車(chē)用傳感器？車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。一旦某個(gè)傳感器失靈，對(duì)應(yīng)的裝置工作就會(huì)不正常甚至不工作，傳感器在汽車(chē)上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會(huì)讓汽車(chē)有什么表現(xiàn)呢？

1、氧傳感器

位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無(wú)法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過(guò)濃就是過(guò)稀，燃燒不充分，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加排放污染。

2、輪速傳感器，一般安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上。一但故障，ABS則會(huì)失效。

3、空氣流量計(jì)，一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門(mén)體，一但故障發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升不起來(lái)。

4、水溫傳感器，一般安在節(jié)溫器旁邊，一但故障，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)在冷起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時(shí)動(dòng)力不足。

5、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時(shí)工作才能為發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供良好保證。一方故障，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)無(wú)法起動(dòng)。

6、油門(mén)踏板位置傳感器

一般和油門(mén)踏板一體，一但故障，發(fā)動(dòng)機(jī)則只能處于怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

7、里程表傳感器

一般裝在變速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

8、機(jī)油壓力傳感器

一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面缸體上，一但故障，機(jī)油壓力不夠的時(shí)候儀表盤(pán)上的機(jī)油燈也不會(huì)亮。沒(méi)有了機(jī)油報(bào)警，如果真的車(chē)輛機(jī)油缺少了，我們也很難知曉而不會(huì)去加機(jī)油，極可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)

9、ABS傳感器

一般安裝在每一個(gè)車(chē)輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會(huì)起作用，緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪會(huì)抱死，如果遇到濕滑路面，容易發(fā)生甩尾，影響行車(chē)安全。

10、安全氣囊傳感器

一般安裝在在車(chē)內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車(chē)內(nèi)前排和后排）和車(chē)頂三個(gè)方向，一但損壞，不用說(shuō)，遇到緊急情況安全氣囊不會(huì)彈出來(lái)。一般傳感器故障，相關(guān)故障燈都會(huì)亮起，查找原因，傳感器故障時(shí)，一定要引起重視，這和行車(chē)安全息息相關(guān)，畢竟安全第一。

11、進(jìn)氣壓力傳感器，一般安裝在節(jié)氣門(mén)旁邊，一但故障會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等一系列問(wèn)題。

12、節(jié)氣門(mén)位置傳感器，安裝在節(jié)氣門(mén)體上，一但故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及加速反應(yīng)遲滯。

13、進(jìn)氣溫度傳感器，一般安裝在節(jié)氣門(mén)后方，一但故障發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，直接導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，且啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)。

14、爆震傳感器，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁上，一但故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)“自我保護(hù)現(xiàn)象”，影響正常駕駛。

汽車(chē)是個(gè)有成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成的“復(fù)雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車(chē)正常運(yùn)行就會(huì)大打折扣！

近幾年隨著汽車(chē)產(chǎn)量的增加，傳感器的需求也不斷上漲。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車(chē)傳感器的主流。然而，盡管傳感器在汽車(chē)中占據(jù)舉足輕重的地位，但市場(chǎng)被外資占領(lǐng)、起步晚技術(shù)水平低、價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，依然是中國(guó)汽車(chē)傳感器領(lǐng)域發(fā)展的三大弊病。這不僅影響傳感器行業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也是汽車(chē)零配件發(fā)展的阻礙。

未來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)傳感器廠(chǎng)商仍有很長(zhǎng)的一段路要走，但隨著政策和資本的布局，我國(guó)有望形成傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，在各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域出擊，在世界傳感器市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

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