10月14日，2016京東杯X機(jī)器人挑戰(zhàn)賽在北京交通大學(xué)正式啟動(dòng)，以北京交通大學(xué)為起點(diǎn)，接下來(lái)京東將在上海、杭州、成都、哈爾濱、西安、武漢等城市進(jìn)行路演，推動(dòng)X機(jī)器人挑戰(zhàn)賽全面鋪開。

與此同時(shí)，京東首次對(duì)外發(fā)布了智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略，京東希望在發(fā)掘優(yōu)秀智慧物流機(jī)器人及相關(guān)人才的同時(shí)，推動(dòng)物流行業(yè)智慧化，為用戶、為電商行業(yè)和物流行業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

據(jù)介紹，此次大賽主要面向全國(guó)各地的高校師生和機(jī)器人開發(fā)團(tuán)隊(duì)，大賽涉及兩個(gè)項(xiàng)目，一是機(jī)器人的抓取，二是機(jī)器人的搬運(yùn)。通過(guò)這兩個(gè)項(xiàng)目考核機(jī)器人的智能操作水平，大賽分初賽、復(fù)賽、決賽三個(gè)階段，進(jìn)入決賽的團(tuán)隊(duì)將獲得不同數(shù)額的豐厚獎(jiǎng)金。為鼓勵(lì)和支持優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，京東還將為他們提供創(chuàng)業(yè)支持和開放京東校園招聘的綠色通道。那么京東為什么舉辦這樣一個(gè)特別的活動(dòng)呢？京東智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略又將以何種方式進(jìn)行布局呢？

京東戰(zhàn)略將強(qiáng)化工業(yè)機(jī)器人在物流行業(yè)的應(yīng)用

從京東發(fā)布的智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略來(lái)看，其核心點(diǎn)在于將人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于物流行業(yè)，為傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人賦予智慧，實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人在物流行業(yè)中的全面應(yīng)用實(shí)踐，建立對(duì)工業(yè)機(jī)器人的全新認(rèn)知。

眾所周知，工業(yè)機(jī)器人在傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用廣泛，但從功能、性能的層面來(lái)看，一般只能完成簡(jiǎn)單、程序化的工作，和智能化機(jī)器人還有很大的差距。

所以傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人很難應(yīng)用于復(fù)雜的物流行業(yè)，基于京東在電商領(lǐng)域多年的積累與儲(chǔ)備，以及在物流行業(yè)豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，用大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別等一系列技術(shù)對(duì)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行智慧化改造，京東有望打造出真正符合電商行業(yè)和物流行業(yè)需要的智能機(jī)器人，它不僅能自動(dòng)識(shí)別商品，完成商品揀選等工作，還可以在無(wú)人工干預(yù)的情況下，結(jié)合不同場(chǎng)景自主完成諸多操作，滿足用戶多元化、個(gè)性化的需求。

實(shí)際上，在智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略發(fā)布之前，京東已經(jīng)在積極探索與研發(fā)，并取得了豐碩的成果，例如京東的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車都已經(jīng)相當(dāng)成熟，以無(wú)人倉(cāng)為例，前不久，京東發(fā)布了一則無(wú)人倉(cāng)的視頻，顯示在各種倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的協(xié)同作業(yè)下，包括商品入庫(kù)、存儲(chǔ)到揀貨、包裝、分揀、裝車的環(huán)節(jié)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化，這種模式在降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)提高了運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)于優(yōu)化電商倉(cāng)促物流體系有著非常重要的促進(jìn)作用。

又比如無(wú)人車，京東的無(wú)人車具備諸多黑科技，比如可以按照既定路線自動(dòng)導(dǎo)航行駛，并具備路徑規(guī)劃、智能避障、車道保持、智能跟隨等功能，當(dāng)自動(dòng)行駛到目標(biāo)建筑的指定位置后，它還會(huì)通過(guò)京東APP、手機(jī)短信等方式完成用戶通知工作，而且無(wú)人車還支持刷卡支付，在線支付和貨到付款三種模式。

不難看出，基于智慧化的物流機(jī)器人，京東突破了傳統(tǒng)人工作業(yè)的瓶頸，無(wú)論是在倉(cāng)儲(chǔ)端，還是在物流配送端，都充分實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化作業(yè)。

應(yīng)該說(shuō)，京東的智慧物流已經(jīng)充分成型，未來(lái)，通過(guò)對(duì)智慧化物流機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用，京東將掌控智慧物流體系的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從更高的層面看，這也將改變勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)物流行業(yè)形象，通過(guò)提升運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)附加值的持續(xù)、穩(wěn)定增長(zhǎng)，帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)物流模式的革新。

開放+技術(shù)雙重驅(qū)動(dòng)，京東智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略日漸深化

在這次宣布智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略后，可以肯定的是，未來(lái)京東將圍繞這一戰(zhàn)略進(jìn)行更多模式上的創(chuàng)新。從這次發(fā)布會(huì)所透露的信息來(lái)看，未來(lái)京東將憑借開放和技術(shù)作為雙重驅(qū)動(dòng)路線，推動(dòng)智慧物流機(jī)器人戰(zhàn)略的深化。

首先來(lái)說(shuō)開放，據(jù)了解，這次活動(dòng)只是一個(gè)開始，未來(lái)京東將開展面向高校、面向行業(yè)的物流平臺(tái)開放計(jì)劃，與高校及行業(yè)合作伙伴建立物流合作實(shí)驗(yàn)室，促進(jìn)與高校及行業(yè)合作，同時(shí)幫助京東吸收優(yōu)秀人才與團(tuán)隊(duì)，進(jìn)而強(qiáng)化京東物流的領(lǐng)導(dǎo)地位。

從這一點(diǎn)來(lái)看，京東做智慧物流機(jī)器人并非是“閉門造車”，而是通過(guò)廣泛的對(duì)外合作，實(shí)現(xiàn)取長(zhǎng)補(bǔ)短、合作共贏，共同做大智慧物流行業(yè)。這種開放的理念在京東其他業(yè)務(wù)上也有所體現(xiàn)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)、物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展來(lái)看，這種開放戰(zhàn)略也的確符合行業(yè)趨勢(shì)，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)開放，才能挖掘出更豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，打造更創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)模式，并建立起完善、成熟的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)技術(shù)方面，京東集團(tuán)X事業(yè)部總裁肖軍向外界透露，京東已開始在全球范圍內(nèi)率先著手布局磁懸浮技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的應(yīng)用，這一技術(shù)大量投入使用后，將進(jìn)一步提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)效率，并大幅降低能耗。

結(jié)合之前京東在大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別等一系列技術(shù)方面所取得的成就，應(yīng)該說(shuō)，京東對(duì)磁懸浮技術(shù)的布局與其一貫的技術(shù)驅(qū)動(dòng)策略是一脈相承的，這也意味著在未來(lái)不久，整個(gè)物流行業(yè)將在京東的帶領(lǐng)下進(jìn)入全新的技術(shù)變革時(shí)代。

其實(shí)，無(wú)論是機(jī)器人技術(shù)高速發(fā)展，還是行業(yè)需求日益復(fù)雜化，都推動(dòng)了機(jī)器人在物流領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用的鋪開，如今，京東正在積極倡導(dǎo)和推動(dòng)這一變革，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升用戶體驗(yàn)，全面布局智能化商業(yè)，推動(dòng)物流行業(yè)顛覆和變革。

相信在未來(lái)不久，我們每個(gè)人將深刻體會(huì)到京東這一戰(zhàn)略的價(jià)值和意義。