前幾年大眾的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，經(jīng)典的TD黃金動(dòng)力組合讓大眾走出低迷邁入巔峰，但是在新能源汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域呢？
大眾的新能源動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)上已經(jīng)有三種不同電機(jī)，而本周，在大眾德國(guó)卡塞爾工廠參觀時(shí)，筆者了解到第四種電機(jī)將很快量產(chǎn)。那么這臺(tái)新動(dòng)力電機(jī)會(huì)用在哪款車(chē)型上呢？大眾方面沒(méi)有提示更多，不過(guò)從一些線索可以猜猜。
首先，先從目前正在量產(chǎn)的三臺(tái)動(dòng)力電機(jī)說(shuō)起。第一是EAQ210，這臺(tái)動(dòng)力電機(jī)用在e-UP上，輸出功率60千瓦(80馬力)，峰值扭矩210牛米；第二是EAQ270，用在電動(dòng)版高爾夫上，輸出功率是85千瓦(114馬力)，峰值扭矩270牛米；第三就是DQ400e，輸出功率80千瓦(107馬力)，峰值扭矩400牛米，這是一臺(tái)高性能電機(jī)，也是大眾用于旗下插電式混合動(dòng)力車(chē)型里唯一的動(dòng)力電機(jī)，這些車(chē)型包括高爾夫GTE、帕薩特GTE與奧迪A3e-Tron。
從上面的圖片可以看出，右邊這款名稱為DL382e的插電式混合動(dòng)力總成單元就用了這款新的動(dòng)力電機(jī)，峰值扭矩382牛米。雖然沒(méi)有標(biāo)明將被運(yùn)用到哪款車(chē)型，但是代號(hào)為Q5NF，關(guān)于這個(gè)代號(hào)的含義，廠家并沒(méi)有提示更多。
或許有人覺(jué)得是奧迪Q5，但是到目前為止，奧迪只有更大的Q7才有插電式混合動(dòng)力版，但實(shí)際上，Q7插電混動(dòng)版用的動(dòng)力電機(jī)并不是這一款。另外，這臺(tái)電機(jī)與其它電機(jī)命名方式有些差異，其實(shí)際輸出500牛米，但命名方式卻是382，這點(diǎn)值得注意。
在底特律車(chē)展上，據(jù)大眾官方發(fā)言人Stackmann所說(shuō)：這臺(tái)動(dòng)力電機(jī)將應(yīng)用在一款全輪驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型上。所以，綜合來(lái)看，很多人猜測(cè)就是即將量產(chǎn)的途觀GTE。
不過(guò)據(jù)筆者推敲，大眾的新能源汽車(chē)動(dòng)力電機(jī)命名方式或許是這樣。EAQ系列電機(jī)用在大眾純電動(dòng)車(chē)型上，D系列加尾標(biāo)e用在插電式混合動(dòng)力車(chē)型上，其中“Q”指大眾“MQB”平臺(tái)車(chē)型，“L”指大眾“MLB”平臺(tái)車(chē)型。
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