由于推行供給側(cè)改革，從去年11月份開始，國內(nèi)不少鋼鐵企業(yè)，特別是華北、山西、新疆等地的鋼企停產(chǎn)或減產(chǎn)。3月份市場需求增加之后，鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)供給錯配，黑色產(chǎn)業(yè)鏈因此走出了一波轟轟烈烈的反彈行情。目前鋼鐵行業(yè)的供應過剩并沒有市場想象得那么嚴重。

供給側(cè)改革包括去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿幾個方面，目前鋼鐵產(chǎn)能處于緊平衡階段，而去庫存去年年底就已經(jīng)完成，只有去杠桿還在進行當中。不過由于當前利潤非常好，鋼鐵行業(yè)減少供給較難。

目前盈利能力強的鋼廠噸鋼利潤已經(jīng)超過500元。在高利潤面前，鋼廠更多的注意力可能會集中在如何提升產(chǎn)能利用率上，而不是像去年一樣更注重提升產(chǎn)品質(zhì)量。去年能夠存活下來的鋼鐵企業(yè)，未來出問題的概率不大?，F(xiàn)在鋼廠都是滿負荷生產(chǎn)，在需求端沒有發(fā)生特別大的變化的情況下，供給端后期會有所恢復。從3月份開始，山西、連云港的部分鋼鐵企業(yè)已經(jīng)在試圖恢復產(chǎn)能。

值得注意的是，去年拉動國內(nèi)鋼材需求的出口今年可能會存在一些變數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2016年1—2月，我國鋼材出口1785萬噸，同比下降1.5%。據(jù)了解，由于去年鋼材出口量太多，國際上出現(xiàn)了一些針對我國鋼材出口的反傾銷案件，這對國內(nèi)鋼材出口勢必會產(chǎn)生一些影響。

今年我國的鋼材出口量會比前兩年下降一些，但依然會維持高位。

從房地產(chǎn)需求來看，中金公司分析師陳健恒表示，目前一線城市的房地產(chǎn)銷量在回落，而二三線城市的銷量還會維持一段時間。“土地出讓量沒有起來的話，房地產(chǎn)必然會降溫，而基建的反彈也沒有到2009年的水平，只是階段性的，將呈現(xiàn)前高后低態(tài)勢。”

從去年開始，國內(nèi)用鋼需求已經(jīng)下降，今年還會繼續(xù)萎縮，現(xiàn)在整個黑色產(chǎn)業(yè)鏈中，鋼廠是最幸福的，但要長期保持高利潤卻又不是現(xiàn)實的。鋼廠要在盈利良好的情況下做一些技術改造。

不少專家直言，中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的背后，還隱藏著債務危機、無序競爭、創(chuàng)新能力不強等問題。針對上述問題，中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)達成了共識，即：以減量化為主線，推進有序化、品質(zhì)化、綠色化、國際化、多元化、服務化、差異化、智能化“九化”協(xié)同。

隨著中國鋼材需求不斷下降、產(chǎn)能大量過剩，有觀點認為，這一現(xiàn)狀使中國鋼鐵大量出口，導致世界鋼材價格下跌，進而加劇全球鋼企經(jīng)營困難。未來隨著美元指數(shù)升高以及利率的變化，中國鋼企的出口動力也會相應下降。

針對全球鋼鐵需求萎縮、貿(mào)易摩擦加劇的現(xiàn)實，中國鋼鐵企業(yè)也在謀求出口戰(zhàn)略的變革。

除了繼續(xù)保持產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極參與國際競爭，中國鋼鐵還將從“大出”向“優(yōu)出”轉(zhuǎn)變，實施優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能國際合作，重點布局市場潛力大、投資環(huán)境好、互補作用強的“一帶一路”沿線國家和地區(qū)。

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