巨輪智能工業(yè)機器人的布局正在加速。廣東省經(jīng)信委公告顯示，巨輪智能近日被確定為廣東省機器人骨干企業(yè)，同時公司兩個關(guān)于機器人的項目獲得廣東省專項資金撥款。巨輪智能日前公告也表示，將立足工業(yè)4.0技術(shù)前沿，突破制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性和應用基礎技術(shù),深入開拓工業(yè)4.0裝備領域,發(fā)展高端智能成套裝備。

記者近日從公司了解到，巨輪智能已為國際第二大汽車配件制造商敏實集團設計制造了汽車橫梁等多條自動化生產(chǎn)線等。加上此前為3C、輪胎行業(yè)的供貨，工業(yè)機器人等智能裝備的營收有望再創(chuàng)新高。

巨輪智能董事長吳潮忠向記者表示，擁有領先水平的RV減速器和控制系統(tǒng)后，公司下一步將瞄準汽車零部件、陶瓷、拋光、噴涂等應用市場，加大產(chǎn)品推廣力度。

進軍工業(yè)4.0智能藍海

巨輪智能是國內(nèi)首家上市的輪胎模具開發(fā)制造企業(yè)，在輪胎模具、硫化機領域，公司的技術(shù)與產(chǎn)能都處于國內(nèi)領先地位。

研究報告指出，隨著汽車保有量的繼續(xù)增長，乘用車胎子午化率的提升以及液壓硫化機替換機械硫化機的加快，預計巨輪股份傳統(tǒng)主業(yè)的仍將保持穩(wěn)定的增長。

從普通輪胎模具升級到子午線輪胎模具，以及轉(zhuǎn)型切入液壓硫化機市場，巨輪的每次轉(zhuǎn)型升級都瞄準了行業(yè)的發(fā)展趨勢，并做到了行業(yè)領先水平。

2015年10月20日，“巨輪股份”正式更名“巨輪智能”，標志著公司正式轉(zhuǎn)型至工業(yè)4.0領域。公司董事長吳潮忠向記者表示，轉(zhuǎn)型并不是噱頭，而是看到工業(yè)4.0時代的巨大市場，公司2009年就進入這個領域，多年研發(fā)突破了一系列核心的技術(shù)。

基于巨輪在工業(yè)機器人及智能裝備領域多年的積累和突破，公司被確定為廣東省機器人骨干企業(yè)。另外，公司被列入2016年省級工業(yè)與信息化發(fā)展專項資金（企業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向工業(yè)機器人制造骨干企業(yè)專題）項目，將獲得專項資金撥款271萬元；公司“面向機器人智能裝備公共服務平臺”項目被列入2016年省級財政資金企業(yè)轉(zhuǎn)型升級（大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領域）項目，將獲得專項資金撥款600萬元。

作為廣東省優(yōu)勢突出的工業(yè)機器人企業(yè)，巨輪此次轉(zhuǎn)型也正迎來重大的政策而機遇。目前國內(nèi)正在全面實施“中國制造2025”戰(zhàn)略，廣東省也出臺重磅政策，在2015年至2017年投入9430億元，累計推動1950家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)開展“機器換人”。

“此次轉(zhuǎn)型也將是巨輪的第二次創(chuàng)業(yè)。”吳潮忠表示。而巨輪智能也是下了重注，公司去年募資10億元，其中超3億元投向了工業(yè)機器人領域，并在廣州設立了機器人研發(fā)總部，吳潮忠告訴記者，未來幾年，公司在工業(yè)4.0領域的投入將會持續(xù)加大，包括將在廣州建立智能裝備基地。

突破機器人核心技術(shù)

巨輪智能機器人事業(yè)部技術(shù)負責人楊煜俊博士告訴記者，工業(yè)機器人主要有兩大核心，分別是RV減速器和控制系統(tǒng)，相當于人的心臟和大腦。

公司日前公告稱，公司的工業(yè)機器人RV減速器獲得實用新型專利授權(quán)，另有兩項減速器相關(guān)發(fā)明專利正在等待國家知識產(chǎn)權(quán)局實審，標志著公司機器人核心零部件研發(fā)取得新突破。

據(jù)了解，RV減速器是工業(yè)機器人的核心部件，占工業(yè)機器人成本高達30%以上，目前中國市場的減速器基本被進口品牌壟斷，是制約國產(chǎn)工業(yè)機器人成本的第一因素。

楊煜俊表示，巨輪經(jīng)過多年研發(fā)投入，逐漸掌握RV減速器的材料熱處理、零件微處理、精密裝配等核心技術(shù)。憑借德國先進工藝和專用成套精密機床設備，公司逐步完成行星齒輪、行星架、擺線輪、針齒殼、偏心軸等關(guān)鍵零件的技術(shù)攻關(guān)。隨著不斷取得專利，有助于夯實公司智能裝備腦庫建設，進一步有效降低工業(yè)機器人國產(chǎn)化的制造成本，未來將成為公司業(yè)績又一增長點。

而在控制系統(tǒng)領域，公司2015年8月與以色列SAS正式簽署技術(shù)許可協(xié)議，獲得工業(yè)機器人控制系統(tǒng)SoftMC源代碼技術(shù)。用于工業(yè)機器人控制系統(tǒng)技術(shù)、運動控制器的自主研發(fā)、制造與銷售，并為授權(quán)技術(shù)提供升級、培訓和支持服務。

從2009年進入機器人研發(fā)領域，目前巨輪智能獲準建立“廣東省智能制造裝備工程實驗室”，開展智能裝備研發(fā)和技術(shù)應用。現(xiàn)已開發(fā)8kg、20kg、50kg、100kg、200kg、300kg等一系列輕載和重載工業(yè)機器人。

外延并購瞄準應用市場

巨輪的工業(yè)機器人已經(jīng)在輪胎、3C領域應用，楊煜俊透露，巨輪近期已經(jīng)為國際第二大汽車配件制造商敏實集團設計制造了汽車橫梁自動化生產(chǎn)線，將應用領域拓展到汽車零配件領域。

2014年，公司為國內(nèi)最大的品牌輪胎制造商杭州中策集團設計制造了國內(nèi)第一條輪胎制造全自動化智能生產(chǎn)線，將其工業(yè)機器人應用在輪胎行業(yè)。通過參股世界高端的模具制造精密設備專業(yè)供應商德國歐吉索機床，工業(yè)機器人進入了3C產(chǎn)品（手機、平板電腦等）領域。

“工業(yè)機器人是個巨大的市場。目前巨輪突破了機器人兩大核心部件，將在下游應用市場進行突破。”楊煜俊表示，所謂應用市場，通過改變控制系統(tǒng)程序，將機器人應用到各個領域。

吳潮忠向記者表示，盡管此次并購未成功，巨輪未來仍通過內(nèi)生和外延并購結(jié)合切入下游應用市場，瞄準的應用市場將是廣東優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，包括汽車配件，陶瓷、拋光打磨、噴涂等。

工業(yè)自動化整體解決方案提供者

“工業(yè)機器人是基礎，而未來巨輪將要做工業(yè)自動化整體解決方案的領導者。”吳潮忠表示。

楊煜俊向記者表示，自動化解決方案將包括三個層次，第一、調(diào)度監(jiān)控層：決定生產(chǎn)內(nèi)容，ERP監(jiān)控企業(yè)生產(chǎn)資源、制造、財務、銷售、采購等信息，MES監(jiān)控生產(chǎn)計劃、設備狀態(tài)等信息；第二、執(zhí)行層：決定如何生產(chǎn)，根據(jù)系統(tǒng)信息和資源編制生產(chǎn)任務，并跟蹤生產(chǎn)任務的完成；第三、設備層：決定產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括機器人、AGV、立體倉庫、智能化生產(chǎn)單元，最終完成產(chǎn)品的生產(chǎn)。

楊煜俊描繪了未來工廠自動化的場景：由系統(tǒng)大腦發(fā)出生產(chǎn)指令，機器人搬卸原料，由精密機床、機器人進行生產(chǎn)加工，AGV(機器人運輸車)傳輸至立體倉庫，完成整個生產(chǎn)自動化過程。

這不僅僅是設想，巨輪將近年研制的工業(yè)機器人單體及智能制造單元、液壓硫化機、模具、機床等設備聯(lián)系在一起，包括完善硫化前的自動化工序、物流、倉儲等多個環(huán)節(jié)的解決方案，成功為杭州中策集團設計制造了國內(nèi)第一條輪胎制造全自動化智能生產(chǎn)線，目前已成行業(yè)工業(yè)4.0的典范項目之一。

參股了德國歐吉索機床后，巨輪具備了高端精密機床加工中心+自產(chǎn)的工業(yè)機器人本體+智能生產(chǎn)單元，公司在3C行業(yè)的機器人自動化設計集成優(yōu)勢大大提升。隨著巨輪在工業(yè)4.0領域的持續(xù)投入，在工業(yè)自動化整體解決方案有望在3C等其他行業(yè)進行突破。

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