在浙江湖州越球電機有限公司的自動繞線機旁，一個員工管起了12臺機器。熟練地把定子放進機器，按下啟動按鈕，5分鐘后完成了一個定子的繞線過程。

這樣的改變，在企業(yè)隨處可見。正在運轉(zhuǎn)的高速沖床，讓每人2.4萬片的定子沖片日產(chǎn)量提高到了28.8萬片。4臺機器，減少48名工人，裝配生產(chǎn)線也由原來的30人減少到8人。

走進恒達富士電梯有限公司生產(chǎn)車間，一塊鋼板通過整條生產(chǎn)線，折彎、剪沖、激光焊接等生產(chǎn)工藝一氣呵成，車間內(nèi)實現(xiàn)全自動化，鮮有工人出現(xiàn)。

如今，“智能車間”已成了南潯企業(yè)的一道風景線，一改以往滿眼油漬的現(xiàn)象，取而代之的是鼠標和龐大的數(shù)據(jù)庫，以信息系統(tǒng)為代表的“神經(jīng)末梢”價值日益顯現(xiàn)。

智能化帶來的不僅是生產(chǎn)效率的提高，更讓產(chǎn)品品質(zhì)得到大幅提升。通過“機器換人”，產(chǎn)品的合格率顯著提高。拿電機的定子繞線來說，合格率從原來的99.5%提高到99.99%。

“機器換人”也給企業(yè)的“兩化融合”打下基礎(chǔ)。除了改進生產(chǎn)設(shè)備外，如今，不少企業(yè)正逐步依托信息化，從硬件更新走向全方位智能管理。

在南潯具有規(guī)模的電梯企業(yè)車間，關(guān)鍵設(shè)備及大型生產(chǎn)線全部聯(lián)網(wǎng)，車間現(xiàn)場實現(xiàn)網(wǎng)絡化監(jiān)控和可視化管理。機器人、數(shù)控中心等智能制造設(shè)備占比達到75%，自動化生產(chǎn)設(shè)備使焊接生產(chǎn)效率提高2倍以上，工廠整體產(chǎn)能提升4倍以上。

在沃克斯電梯(中國)有限公司，企業(yè)通過物聯(lián)網(wǎng)給每個產(chǎn)品貼上標簽。這意味著產(chǎn)品從生產(chǎn)到使用，都有了“身份證”，一旦出現(xiàn)問題，就可以追蹤到特定的環(huán)節(jié)，無論對企業(yè)還是用戶都是一個保障。

企業(yè)加大技改投入，釋放出了強勁的能量。管理系統(tǒng)化讓實時數(shù)據(jù)完整精準，產(chǎn)品精度和生產(chǎn)效率上來了，不少企業(yè)騰出精力搞研發(fā)。

“如今已經(jīng)過了靠跑量賺錢的時期，沒有高端的技術(shù)支撐，是很難生存的。”區(qū)發(fā)改經(jīng)信委主任沈雪芬說，“智能車間”已是必然趨勢，也是企業(yè)技術(shù)進步的必然途徑，企業(yè)越大，這樣的需求就越強烈。

目前，我區(qū)“智能車間”已覆蓋六大行業(yè)，涉及流程制造、智能裝備、智能化管理等類別。下一步，將以“兩化融合”建設(shè)為重點，圍繞裝備數(shù)字化、車間智能化、企業(yè)網(wǎng)絡化，推廣智能工廠。

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