國內(nèi)鋼鐵業(yè)的虧損數(shù)字還在不斷刷新。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（下稱中鋼協(xié)）最新公布數(shù)據(jù)顯示，2015年1-11月重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入2.67萬億元，同比下降19.3%；虧損531.32億元，去年同期盈利243.87億元；銷售收入利潤率為-2%，去年同期為0.74%。

去年前三季度，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企的虧損總額為281.22億元。這意味著，10月、11月僅兩個(gè)月的時(shí)間，虧損額便翻了一番。

鋼企的虧損面正在不斷擴(kuò)大。中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月共有51家企業(yè)虧損，較去年同期增加27家，較前三季度增加2家，虧損企業(yè)虧損額685億元，同比增虧564億元。11月份當(dāng)月重點(diǎn)企業(yè)虧損146.27億元，虧損企業(yè)62家。

與此一片哀鴻形成鮮明對(duì)比的是，元旦節(jié)日期間，國內(nèi)鋼市瘋狂拉漲。以1月3日為例，帶鋼拉漲40元-100元/噸，型鋼拉漲40元-70元/噸，鋼坯拉漲50元/噸，建筑鋼材拉漲30-90元/噸，部分產(chǎn)品和廠家單日多次上調(diào)。如此喜人的漲勢(shì)被業(yè)內(nèi)人士稱為“新年開門紅”。

此波漲勢(shì)從12月中旬開始，延續(xù)數(shù)日，但自24日開始，行情基本由漲轉(zhuǎn)跌，而今再度出現(xiàn)一波上漲。盡管如此，這波行情依然不被看好。

卓創(chuàng)資訊鋼鐵分析師劉春紅認(rèn)為，此輪上漲主要是由于鋼廠限產(chǎn)增多、市場(chǎng)資源緊俏所致，但從拉漲幅度來看，本次拉漲過猛，人為炒作成分較大。

“市場(chǎng)拉漲后，成交跟進(jìn)不足，部分品種已有回落現(xiàn)象。”劉春紅稱，冬季歷來是需求淡季，基本面難有實(shí)質(zhì)改觀，無實(shí)際需求支撐下漲價(jià)危如累卵。

她認(rèn)為，年關(guān)將至，市場(chǎng)資金面趨緊，低價(jià)拋貨現(xiàn)象或增多。“此輪漲價(jià)僅為曇花一現(xiàn)，必難長久，建議商家逢高出貨。”劉春紅說。

我的鋼鐵網(wǎng)亦分析稱，無論此次鋼價(jià)上漲多么迅猛，漲幅多么劇烈，需求不旺仍是制約鋼市轉(zhuǎn)暖的攔路虎，“沒有需求的上漲終歸只是鏡花水月”。

“當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格已超出終端客戶接受能力，鋼材流通多限于貿(mào)易商之間。”報(bào)春鋼鐵首席分析師李琴稱，因下游需求疲弱，即使供應(yīng)減少也無法有效提振市場(chǎng)價(jià)格，鋼價(jià)大肆拉漲之后觀望情緒隨之而來，補(bǔ)貨操作明顯放緩。

李琴預(yù)計(jì)，市場(chǎng)在供需兩弱下，理性回調(diào)已屬必然，但漲幅難以完全回吐，短期價(jià)格會(huì)在相對(duì)高位震蕩運(yùn)行。

目前全國鋼材社會(huì)庫存已連續(xù)11周下降，其中建材庫存由升轉(zhuǎn)降，板材庫存下降速度有所加快。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2015年12月31日，全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存量為776.64萬噸，比上周減少11.82萬噸，下降1.50%，較上周的下降速度略有加快0.79個(gè)百分點(diǎn)。

但中鋼協(xié)警示，隨著春節(jié)臨近，市場(chǎng)需求淡季明顯，北材南下增多，社會(huì)庫存將快速上升，預(yù)計(jì)1月份鋼材價(jià)格先揚(yáng)后抑，后期將再次進(jìn)入下降通道，但價(jià)格低點(diǎn)將高于12月份。

中鋼協(xié)稱，目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)尚未企穩(wěn)，鋼廠大面積虧損，雖然減產(chǎn)、控產(chǎn)力度加大，但減量不及需求下降幅度。

此外，美元上漲，普氏指數(shù)低位震蕩，對(duì)鋼價(jià)支撐趨弱，而美國進(jìn)入加息周期，預(yù)計(jì)明年加息4次，人民幣連續(xù)貶值，外匯儲(chǔ)備大幅下降，國際資本加速外流，因此，中鋼協(xié)認(rèn)為，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的資金鏈將更加緊張。

中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月末全國重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼企的銀行短期借款和長期借款余額為1.34萬億元，同比下降2.25%。但是，1-11月份財(cái)務(wù)費(fèi)用900億元，同比增長1.88%，鋼鐵企業(yè)融資難、融資貴的問題仍未緩解。

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