需要仰頭90度才能看到全貌、重量相當于50頭非洲象、有一輛公交車那么長——擺在李克強總理面前的這塊銀灰色“鐵疙瘩”，可謂實實在在的“大塊頭”。

別小看這個外表笨重的家伙。作為全球沖程最大的船用曲軸，它可是船用柴油機的“心臟”，同時對精加工要求很高，在旋轉時的振動幅度不能大于人頭發(fā)絲直徑的五分之一。

“大塊頭有大智慧！”總理稱贊道。2015年9月9日，在大連參加夏季達沃斯論壇期間，他特意抽出時間到大連重工起重集團有限公司考察，并親自為這顆我國自主研發(fā)生產(chǎn)的“中國心”測量精度。

作為全球制造業(yè)第一大國，中國制造稱得上“大塊頭”；而若想從制造大國升級為強國，“中國制造2025”提供了這樣的“大智慧”。這一雄心勃勃的計劃，由李克強總理在2015《政府工作報告》中首次提出，旨在通過“三步走”來實現(xiàn)制造業(yè)強國的目標。

輿論興奮地將其稱為李克強的“王牌計劃”?！督?jīng)濟學人》雜志評價說，很多人都理所當然地認為，到了一定時候，中國這個制造業(yè)大國就會因后勁不足而將“接力棒”交給其他國家，如今中國不僅沒有松手，反而把棒捏得更緊了。

2015年可謂“中國制造2025”元年。檢索總理一年來的足跡，就會發(fā)現(xiàn)制造業(yè)尤其是裝備制造始終是他關注的重中之重。“中國還處于工業(yè)化進程中，制造業(yè)仍是國民經(jīng)濟的重要支柱和基礎，絲毫不能忽視。”李克強這樣說道。

傳統(tǒng)的“MadeinChina”還要繼續(xù)做，但中國制造的核心應該是主打“中國裝備”

赴河南考察，總理第一站選擇的是洛陽礦山機械廠；出訪巴西的百忙之中，他把與企業(yè)家的交流座談會開在一艘由中國生產(chǎn)的渡輪上；素有政策風向標之稱的國務院常務會議，全年41次中至少有6次進行了“中國制造2025”相關部署。

李克強清醒地意識到中國制造大而不強的現(xiàn)實。當著全球諸多首席執(zhí)行官的面，他毫不諱言：“我斷定，各位身上應該都有‘中國制造’的產(chǎn)品，但大多都是日用消費品。”當商界大佬們發(fā)出會心的笑聲，李克強隨即聲明，傳統(tǒng)的“MadeinChina”還要繼續(xù)做，但中國制造的核心應該是主打“中國裝備”。

這一戰(zhàn)略思維在國務院2015年5月下發(fā)的綱領性文件《中國制造2025》中得到體現(xiàn)。“中國裝備”占據(jù)了重要位置：高端裝備創(chuàng)新工程作為五大工程之一被重點部署，航天航空裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備等作為十大領域的內(nèi)容被重點推動。

英國《金融時報》專門發(fā)表評論，提醒企業(yè)家需要密切關注“中國制造2025”。“隨著中國高附加值制造業(yè)逐步形成，外資企業(yè)仍可以通過共享知識和技術來參與中國高附加值產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”文章指出。

“中國制造2025”的關鍵是推動“中國智造”

作為我國自主研發(fā)的第三代核電機組，“華龍一號”的核島廠房既能抵御商用大飛機的撞擊，又能抵御福島核事故那樣的地震震級，同樣可謂“大塊頭有大智慧”。

“你們自主研發(fā)制造質量優(yōu)、有競爭力的核電機組，是在鑄‘國之重器’，為中國發(fā)展‘強筋壯骨’。”2015年6月15日在中國核電工程有限公司考察時，李克強說。當老中青三代核電人爭相向總理表示一定把“華龍一號”打造成世界一流核電品牌，他毫不猶豫地說：“你們?yōu)槲覔窝?，我去國際舞臺為你們揚名。”

此次考察恰逢《中國制造2025》正式公布一個月。離開中國核電工程有限公司后，李克強又到工業(yè)和信息化部考察并主持召開座談會。參會人員可謂“陣容強大”：不僅有發(fā)改委、科技部、財政部、商務部、國資委、工程院等11個部委的負責人，還有中國航天科技集團公司、中國船舶重工集團公司、中國兵器裝備集團公司等15家裝備制造企業(yè)的負責人。

時間之巧、規(guī)格之高、人數(shù)之多——李克強此行無疑是解讀“中國制造2025”的密鑰。其中兩個說法尤為引人矚目，除了中國制造“重器論”，另一個則是推進“中國智造”。

總理說：“為什么我們提出大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新？實際上跟中國‘智’造聯(lián)系在一起。智從哪里來？集眾人之智。要運用互聯(lián)網(wǎng)技術，運用大數(shù)據(jù)、云計算等。”

如果說中國裝備是“中國制造2025”的“主打”，那么信息化和工業(yè)化的深度融合則是“中國制造2025”的“主線”，后者恰恰與創(chuàng)新密切相關。

李克強為“中國制造2025”規(guī)劃的創(chuàng)新思維，得到外界高度評價。美國《華爾街日報》敏銳捕捉到了中國制造業(yè)這一變化，稱“中國科技不再是山寨，創(chuàng)新已成主流”。

當“中國制造2025”遇上德國“工業(yè)4.0”

這恐怕是德國總理默克爾喝過的最特別的啤酒了。在安徽由中德合作共建的合肥學院，她和李克強舉杯飲下德式黑啤。值得一提的是，啤酒是由中國大學生在德國老師的指導下釀制的。

中德合釀的啤酒如此美味，“中國制造2025”遇上德國“工業(yè)4.0”又會發(fā)生怎樣的化學反應？規(guī)劃面積48平方公里的中德(沈陽)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園可以作為標志之一。該園區(qū)目前已推進重點項目74個，大多數(shù)涉及智能制造、先進機械制造。

“打造中德合作‘全面升級版’！”李克強2015年10月29日在人民大會堂與默克爾會談時強調(diào)。推動“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”對接取得早期收獲，便是其中重要內(nèi)容。

在李克強為中國從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國轉變規(guī)劃的路線圖里，走出國門也是重要一環(huán)。“中國的經(jīng)濟要升級，出口產(chǎn)品也要升級，我們不能總是賣鞋襪、衣帽、玩具。”他曾表示。

總理多次強調(diào)，推動中國制造、中國裝備走出去，將倒逼我們不斷提高技術、質量和服務水平，提高企業(yè)的整體素質和核心競爭力，是中國經(jīng)濟提質增效升級的關鍵舉措。

事實上，就在2015年9月9日，李克強站在大連重工的碼頭，遠眺鉆井平臺在海天之間挺立。這些中國制造的“大塊頭”由歐美客戶訂購，將用其“大智慧”參與世界工業(yè)體系的建設。