11月25日晚20時(shí)，上海虹橋動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)燈火通明，來(lái)自中車永濟(jì)電機(jī)公司的服務(wù)人員張建忠此時(shí)和其他同事一樣，異常激動(dòng)地“盼回”了當(dāng)天運(yùn)行的CRH380BL-3518高鐵列車，這列印有五星紅旗和中東歐16國(guó)國(guó)旗、以及“16+1>17”字樣的動(dòng)車組列車，此時(shí)已“卸妝完畢”，和普通列車并無(wú)不同。就在剛剛過(guò)去的9個(gè)小時(shí)前，它接待了史上最強(qiáng)的“高端乘客”。讓我們?cè)賮?lái)一起回顧一下這次不同尋常的高鐵旅程。

25日上午11時(shí)，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)與來(lái)華出席第四次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤的中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐中國(guó)高鐵。從蘇州北站到上海虹橋站，百公里的路程，20多分鐘的車程，一段讓“16+1合作”加速前行的旅程。

永濟(jì)電機(jī)牽引高鐵列車

這列“中國(guó)高鐵”，正是裝配了“永濟(jì)電機(jī)”的國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車組，編號(hào)為CRH380BL-3518。據(jù)新華社消息稱：25日１１點(diǎn)，該列車從蘇州北站出發(fā)，５分鐘后，列車的時(shí)速就提到了３０１公里，９１公里的全程只花了２２分鐘，最高時(shí)速達(dá)到３０７公里。

你可知道，這樣的速度如何實(shí)現(xiàn)？24日，李克強(qiáng)總理在第四次中國(guó)－中東歐國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤中這樣說(shuō)：

“16＋1合作”好比一列高速列車，從華沙到布加勒斯特，從貝爾格萊德到蘇州，不斷加速。這列“動(dòng)車組”能夠走到今天，關(guān)鍵在于每節(jié)車廂都能提供動(dòng)力，源源不斷的動(dòng)力將使我們的合作行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”

在這里，我們不得不感嘆這位“超級(jí)推銷員”夠?qū)I(yè)！這列CRH380BL動(dòng)車組，采用了16輛長(zhǎng)編組，由4個(gè)牽引動(dòng)力單元組成“8動(dòng)8拖”，共裝配了32臺(tái)“永濟(jì)電機(jī)”。牽引電機(jī)與變流器等電控裝置組成的牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)，被稱作高鐵列車的“心臟”，是高鐵列車的動(dòng)力之源。“永濟(jì)電機(jī)”堅(jiān)持簡(jiǎn)統(tǒng)化、輕量化的技術(shù)要求，為CRH380BL動(dòng)車組“量身定制”牽引電機(jī)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該電機(jī)在外形尺寸不變的前提下，功率比國(guó)外同類電機(jī)提升了10%以上，通過(guò)優(yōu)化通風(fēng)、散熱結(jié)構(gòu)，優(yōu)化絕緣結(jié)構(gòu)，優(yōu)化電磁設(shè)計(jì)，確保動(dòng)車組運(yùn)行安全、可靠，代表了全球軌道裝備制造業(yè)的最高水平。截止目前，永濟(jì)電機(jī)公司為CRH380BL動(dòng)車組共提供了2208臺(tái)電機(jī)，分別運(yùn)行在京廣、京滬等高鐵線。

高端制造跑出世界最高速

目前中國(guó)鐵路在線運(yùn)營(yíng)中的12種型號(hào)的高速動(dòng)車組、8種型號(hào)的大功率電力機(jī)車和多種內(nèi)燃機(jī)車的“心臟”都出自永濟(jì)電機(jī)公司。2011年1月9日17時(shí)15分，裝配永濟(jì)電機(jī)牽引新動(dòng)力的CRH380BL動(dòng)車組在即將建成的京滬高速鐵路徐州至蚌埠先導(dǎo)段的運(yùn)行試驗(yàn)中，創(chuàng)造了487.3公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)最高試驗(yàn)時(shí)速。

我為高鐵服務(wù)，我驕傲!

對(duì)于每一臺(tái)配屬產(chǎn)品，服務(wù)人員張建忠和同事都會(huì)“精心呵護(hù)”，每天按照“一體化服務(wù)”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的保養(yǎng)檢查，確保無(wú)故障出庫(kù)無(wú)故障返回。24日晚，他也和平時(shí)一樣，和同事王向東一起對(duì)CRH380BL-3518列車配屬的32臺(tái)電機(jī)逐臺(tái)進(jìn)行認(rèn)真地檢查維護(hù)，并做好記錄。直到第二天看到新聞，他們才知道，經(jīng)他們親手保養(yǎng)的列車，讓總理邀請(qǐng)的“高端乘客”體驗(yàn)到了“既舒適又安全”的中國(guó)高鐵之旅。張建忠情不自禁的握起拳頭興奮地來(lái)了句：“我驕傲！”

夜晚，上海虹橋動(dòng)車所燈火通明，在經(jīng)歷一天的運(yùn)行之后，高鐵列車要在這里進(jìn)行短暫休整，再次出發(fā)。張建忠和同事激動(dòng)片刻之后，又開(kāi)始為動(dòng)車“心臟”做體檢……

他們把每一次服務(wù)都當(dāng)做“高端服務(wù)”！