汽車行業(yè)一直是機(jī)器人應(yīng)用最主要領(lǐng)域。如今隨著汽車產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展,有一些汽車及汽車零部件企業(yè)也加入了機(jī)器人研發(fā)制造行列。如奇瑞汽車、本田汽車、三菱電機(jī)等等。那么,這些涉獵工業(yè)機(jī)器人的汽車企業(yè)發(fā)展前景如何呢?
汽車企業(yè)發(fā)力制造工業(yè)機(jī)器人
近年來,隨著我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級壓力增加和勞動力成本的不斷攀升,越來越多的企業(yè)考慮以機(jī)器換人。上海、南京、蕪湖、沈陽、天津、青島、重慶等地已陸續(xù)建立了工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園,助推了我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。據(jù)國際機(jī)器人聯(lián)合會(IFR)數(shù)據(jù),中國市場2013年工業(yè)機(jī)器人銷售總量達(dá)到37000臺左右,占全球銷售總量約五分之一,超過日本,成為世界第一大機(jī)器人市場,并預(yù)測到2020年,中國機(jī)器人的需求將以30%的年速度高速增長。
汽車行業(yè)一直是機(jī)器人應(yīng)用最主要領(lǐng)域。如今隨著汽車產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展,有一些汽車及汽車零部件企業(yè)也加入了機(jī)器人研發(fā)制造行列。如奇瑞汽車、本田汽車、三菱電機(jī)等等。那么,這些涉獵工業(yè)機(jī)器人的汽車企業(yè)發(fā)展前景如何呢?
奇瑞組建埃夫特
奇瑞于2007年8月正式成立安徽埃夫特智能裝備有限公司,負(fù)責(zé)工業(yè)機(jī)器人項目的研發(fā)和制造。
今年上海車展上,奇瑞董事長尹同躍表示,奇瑞在工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量上全國領(lǐng)先,2014年機(jī)器人產(chǎn)量超過1000臺。目前埃夫特點焊、弧焊、搬運機(jī)器人已在奇瑞各車間全面展開應(yīng)用。
埃夫特之所以發(fā)展如此迅速,得益于奇瑞市場需求的幫扶。除個別型號采用進(jìn)口,其他基本都是自配。目前埃夫特機(jī)器人的核心部件受制于人,或制約其長遠(yuǎn)發(fā)展。
豐田汽車與電裝機(jī)器人
豐田汽車集團(tuán)及電裝公司對機(jī)器人有較大的需求。電裝在電機(jī)方面有一定的技術(shù)優(yōu)勢。有市場又有技術(shù),電裝當(dāng)然順勢而為。
電裝自1967年開始著手工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的研發(fā),至今已成功研發(fā)出8個系列的工業(yè)用機(jī)器人,在汽車零部件、金屬加工、化工、制藥以及一般制造業(yè)的生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用。迄今為止,電裝機(jī)器人累計出貨量已經(jīng)超過了80000臺。今年,電裝推出了外觀檢測展示機(jī)和考世美快換裝置展示機(jī)都使用了新型VS機(jī)器人。
電裝機(jī)器人的優(yōu)勢是擁有一定的汽車零部件制造中的實踐經(jīng)驗,其擅長于精確化和柔性化作業(yè)。但電裝機(jī)器人的價格不低,同時日本企業(yè)對技術(shù)掌控嚴(yán),國人會擔(dān)心售后問題,因此其在中國市場的拓展可能受到限制。
三菱電機(jī)
三菱電機(jī)在電機(jī)行業(yè)知名度非常高,日本市場占有率第一,世界第三,其在中國也擁有眾多分公司和營銷網(wǎng)點。
三菱電機(jī)研發(fā)工業(yè)機(jī)器人已有35年。研發(fā)之初,三菱電機(jī)就以機(jī)器人生產(chǎn)設(shè)備自動化、機(jī)器人單元式生產(chǎn)實用化為目標(biāo),把產(chǎn)品定位在搬運重量20kg以下的垂直以及水平多關(guān)節(jié)小型機(jī)器人領(lǐng)域。目前其在日本及德國汽車零部件市場上占有一定市場份額。
三菱電機(jī)推出的F系列機(jī)器人的速度快、精度高、加上視覺、力覺傳感器的智能化應(yīng)用,可識別空間、體驗觸覺,能更準(zhǔn)確高效完成搬運、裝配等工作,適合汽車零部件制造。
目前,三菱電機(jī)正在開發(fā)55kg抓取力的機(jī)器人,未來仍會繼續(xù)將重心投入在小型機(jī)器人市場的開拓和應(yīng)用上。針對中國市場的需求,三菱電機(jī)將在2016年推出新型SCARA產(chǎn)品,其以小、輕、快、高性價比的特點迎合中國市場。
和安川、發(fā)那科相比,三菱電機(jī)機(jī)器人算是后來者,尤其在中國市場上。但由于控制器、伺服等核心部件是自己的優(yōu)勢,三菱電機(jī)工業(yè)機(jī)器人對未來還是比較有信心的。最近,他們在尋找集成商,希望通過集成商來打開中國市場,但在拓展市場方面他們顯然慢了半拍。
更多資訊請關(guān)注汽車制造頻道