軌道交通裝備是我國高端裝備“走出去”的重要代表，也是《中國制造2025》中的重要內容據記者獲悉的《中國制造2025重點領域技術路線圖》（簡稱《技術路線圖》）對軌道交通裝備提出了目標要求，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導產品達到全球先進水平，行業(yè)銷售產值超過6500億元。

先進軌道交通裝備包含現(xiàn)代技術的干線軌道交通、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通的運載裝備、通號裝備、運控裝備與路網裝備?！都夹g路線圖》從需求、目標、發(fā)展重點、應用示范重點、戰(zhàn)略支撐與保障五個維度對軌道交通裝備進行分析和描繪，分別形成了從2015年到2025年，展望2030年的詳細技術路線圖。

全球軌道交通裝備市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。據統(tǒng)計，2015年至2020年全球軌道交通車輛需求為530億至610億歐元，年復合增長率為3.3%，2021年至2025年需求為630億至730億歐元，年復合增長率為3.75%。我國政府正強有力推動“一帶一路”戰(zhàn)略實施，“一帶一路”沿線及輻射區(qū)域互聯(lián)互通工程建設將為我國軌道交通裝備制造業(yè)帶來可觀的市場需求。

《技術路線圖》指出，軌道交通制造業(yè)將重點研制安全可靠、先進成熟、節(jié)能環(huán)保的綠色智能譜系化產品，建立世界領先的現(xiàn)代軌道交通裝備產業(yè)體系，實現(xiàn)全球化運營發(fā)展。具體目標是，到2020年軌道交通裝備研發(fā)能力和主導產品達到全球先進水平，行業(yè)銷售產值超過6500億元，境外業(yè)務比重超過30%，服務業(yè)比重超過15%，重點產品進入歐美發(fā)達國家市場。到2025年，我國軌道交通裝備制造業(yè)形成完善的、具有持續(xù)創(chuàng)新能力的創(chuàng)新體系，在主要領域推行智能制造模式，主要產品達到國際領先水平，境外業(yè)務占比達到40%，服務業(yè)占比超過20%，主導國際標準修訂，建成全球領先的現(xiàn)代化軌道交通裝備產業(yè)體系，占據全球產業(yè)鏈的高端。

圍繞著這一目標，到2025年將重點打造中國標準高速動車組、30噸軸重重載電力機車、城際快速動車組、100%低地板現(xiàn)代有軌電車、中低速磁懸浮系統(tǒng)等產品。在關鍵零部件方面，功率半導體器件、動力型超級電容器件、高速動車組車軸/車輪、列車制動系統(tǒng)、通信信號裝備、齒輪傳動系統(tǒng)、車鉤緩沖系統(tǒng)被列入重點。關鍵共性技術，新型車輛車體技術、高性能轉向架技術、電傳動系統(tǒng)技術、儲能與節(jié)能技術、制動系統(tǒng)技術、列車網絡控制技術、通信信號技術。