“亞馬遜團(tuán)隊(duì)今年并不是第一次來東莞，來了多次，說實(shí)話招商總體情況并不是特別理想。”亞馬遜華南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人日前透露。東莞跨境電商發(fā)展迅猛，國際小包出口量從去年的日均不到4萬件升至目前近8萬件，然而，制造企業(yè)真正參與其中的還很少。

傳統(tǒng)制造加工優(yōu)勢不再，廣大出口制造企業(yè)急需轉(zhuǎn)型，如何借助跨境電商轉(zhuǎn)型升級？有過成功轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)的東莞跨境電商人士認(rèn)為，“品牌”+“產(chǎn)品創(chuàng)新”這兩大翅膀，或許能為廣大的東莞制造企業(yè)找到轉(zhuǎn)型突破口。

跨境電商為制造業(yè)引路

各行各業(yè)似乎都在面臨較大的挑戰(zhàn)。對于目前不少傳統(tǒng)制造企業(yè)而言，人力成本仍然在上漲，傳統(tǒng)制造加工的優(yōu)勢不再，出口企業(yè)似乎并不樂觀。

日前海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，我國進(jìn)出口總值15.67萬億元，比去年同期下降7.7%。其中，出口8.95萬億元，下降1.6%。雖然出口總值整體下降不多，但2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)前，與出口動(dòng)輒20%以上的增速相比，的確不可同日而語。

但再難也有機(jī)會(huì)，跨境電商的確是個(gè)出路。不過對于不少傳統(tǒng)制造企業(yè)老板而言，互聯(lián)網(wǎng)的水太深，一不小心就會(huì)踏進(jìn)深淵，跨境電商更是如此。長年承接訂單，渠道和品牌都掌握在國外采購商手中，技術(shù)專利也可能成了別人的專屬，如何轉(zhuǎn)型是個(gè)大難題。

針對這一普遍困擾東莞制造企業(yè)的問題，日前，由東莞跨境電商和旺跨境電商與東莞市海納互聯(lián)網(wǎng)科技主辦的“互聯(lián)網(wǎng)攜手東莞制造飛向2025”的主題論壇在東莞舉行。這場論壇云集來自英國、法國、日本、美國等多國跨境電商領(lǐng)域創(chuàng)始人及大咖，與在場的數(shù)百位制造業(yè)企業(yè)家共同探討轉(zhuǎn)型之道。

知名老牌外貿(mào)B2B平臺環(huán)球資源的企業(yè)事務(wù)總裁裴克為是美國人，長期關(guān)注制造企業(yè)轉(zhuǎn)型領(lǐng)域。他通過大量調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，那些已經(jīng)有海外自主品牌的企業(yè)，71%的中國自有品牌在海外的銷量不足其總銷量的50%，說明自主品牌出海還是處于初級階段，并未成為這些企業(yè)的銷售核心。

而對于品牌的海外分銷渠道，43%的國內(nèi)受訪企業(yè)是線下分銷，尋找當(dāng)?shù)氐倪M(jìn)口商、零售商；11%會(huì)選擇海外電商平臺，說明大多數(shù)企業(yè)仍然沒有在電商平臺這一新渠道開展業(yè)務(wù)。

也正是這一現(xiàn)狀，包括東莞在內(nèi)的眾多制造企業(yè)后續(xù)發(fā)展空間巨大。在亞馬遜中國全球開店華南區(qū)總經(jīng)理康平看來，包括東莞在內(nèi)的中國企業(yè)的傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)驗(yàn)頗為豐富，而在與眾多企業(yè)接觸過程中他發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的品牌意識逐漸覺醒，中國制造產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)惠、跨境物流便利，同時(shí)電子商務(wù)氛圍濃厚，都為制造業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商提供了條件。

康平說，2014年中國跨境網(wǎng)絡(luò)零售交易額為718億美元，同比增長44%，其中出口網(wǎng)絡(luò)零售額約512億美元，增幅達(dá)40%，可見跨境電商行業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢。伴隨這一波浪潮，亞馬遜上中國賣家的銷售成績同樣令人矚目，2015年上半年就實(shí)現(xiàn)了同比翻倍的成績。“接下來亞洲市場也將迎來高速發(fā)展期，東莞企業(yè)可持續(xù)關(guān)注。”

創(chuàng)新和品牌是起飛雙翼

未來跨境電商領(lǐng)域空間充足，究竟該如何做？裴克為通過大量調(diào)研數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，“打造品牌”、“市場開拓”和“設(shè)計(jì)能力”已經(jīng)成為繼“成本控制”之后中國制造企業(yè)最為迫切想構(gòu)建的能力。他認(rèn)為，未來的出口制造業(yè)，“創(chuàng)新”和“品牌”將成為新的關(guān)鍵詞。

對于這一觀點(diǎn)，有過成功經(jīng)驗(yàn)的東莞跨境電商領(lǐng)域龍頭企業(yè)和旺電器董事長馮朝暉深有體會(huì)。作為傳統(tǒng)出口制造企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境電商的典型，馮朝暉最近常在各種政府組織的跨境電商行業(yè)重要聚會(huì)場合出現(xiàn)。其將制造業(yè)與跨境電商相結(jié)合，并在此基礎(chǔ)上利用原來的工廠優(yōu)勢對產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，打造自己的品牌，在其擅長的五金領(lǐng)域開辟出了跨境電商“重貨+海外倉+品牌”的全新模式，目前已實(shí)現(xiàn)“B2B+B2C”協(xié)同發(fā)展，取得了不錯(cuò)的成效。

他認(rèn)為，制造企業(yè)從事跨境電商，如果插上“品牌”和“創(chuàng)意”兩大翅膀，就能如虎添翼。

“純電商模式并不足以支撐長久發(fā)展，必須依靠制造業(yè)作為基礎(chǔ)，再者結(jié)合才是王道。”在馮朝暉看來，純電商必將退出歷史舞臺，最終電商是制造企業(yè)的天下。

實(shí)操經(jīng)驗(yàn)

傳統(tǒng)OEM加工時(shí)代，出口制造企業(yè)只要按客戶需求生產(chǎn)即可，無需自己做市場調(diào)研。但在跨境電商時(shí)代，一切流程被改寫。選品是決定勝負(fù)的前提，定好產(chǎn)品后，改變以往來單再生產(chǎn)貨品的方式，必須得自己研發(fā)產(chǎn)品并提前備貨。

馮朝暉從事跨境電商的心得是：去各大平臺尋找現(xiàn)有爆款，再將其做微創(chuàng)新，打造成爆款后，將有潛力的產(chǎn)品申請專利，打造成自己的品牌。

以和旺電器目前在eBay、亞馬遜等平臺銷量排前幾位的鐵床為例，在和旺電器做鐵床類產(chǎn)品之前，這類產(chǎn)品在這些知名跨境平臺上是熱銷產(chǎn)品，僅單款的消費(fèi)者評價(jià)就超上千條。

這類產(chǎn)品一般會(huì)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為很難再超越的產(chǎn)品，然而馮朝暉在這里發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。馮朝暉說，雖然這些鐵床銷量很好，但如果你仔細(xì)研讀評價(jià)會(huì)發(fā)現(xiàn)，中間會(huì)有許多的中差評。“消費(fèi)者給差評的一些產(chǎn)品，我們自己的工廠在生產(chǎn)的時(shí)候很容易能規(guī)避，然后我們就有針對性地做產(chǎn)品改進(jìn)，再開發(fā)出比現(xiàn)有產(chǎn)品更適合消費(fèi)者的新一代產(chǎn)品。”

昂貴的物流費(fèi)用是跨境電商領(lǐng)域一大成本，同時(shí)也限制了選品。馮朝暉卻從中摸索出了自己的經(jīng)驗(yàn)：物流可以成為利潤突破點(diǎn)。

“我們本身就是做傳統(tǒng)B2B外貿(mào)，在歐美多國都設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)，能夠進(jìn)行大批量進(jìn)出口和本地操作，所以我們專找別人做不了的大貨、重貨來賣。”馮朝暉通過海運(yùn)的方式批量運(yùn)到目的國進(jìn)行備貨，出單之后再從本地發(fā)貨，這樣一來就解決了物流的痛點(diǎn)。

解決了選品和物流問題，再在營銷上加一把勁，爆款打造出來后，或是打造成功之前，馮朝暉還會(huì)將這款有潛力的產(chǎn)品申請專利，讓別人無法復(fù)制。也就是此前提到的“品牌”戰(zhàn)略。

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