隨著人口的增加，物質生活水平的提高，越來越多的人選擇購買小汽車，只是為了出行旅游、購物、上班的方便。道路是有限的，而小汽車是越來越多的，隨著小汽車的普及進程的加快，導致各種各樣的交通問題和交通事故，比如交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問題，這些已經成為了妨礙城市發(fā)展的問題，那么如何才能解決這些交通問題，其實早在幾年前，智能交通這個概念就已經提出過，只是由于其發(fā)展的局限性，依舊未得到大力的推廣和發(fā)展，目前亟需解決的城市交通問題只會加劇“智能交通”的應用與推廣。

目前智能交通信息系統(tǒng)在我國主要城市都已完成數據采集設備的鋪設工作，并已得到了廣泛的應用。據有關機構統(tǒng)計與預測，2015年我國智能交通是市場規(guī)模將達到125億元。各地政府對智能交通系統(tǒng)的建設日益重視，部分城市的智能交通管理已達到較高水平，ETC收費、停車場資源引導、道路信息發(fā)布、路況信息推送等基于智能交通系統(tǒng)的服務已基本實現。

經過近二十年的發(fā)展，中國智能交通今后走向如何？

智能交通系統(tǒng)是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，是交通事業(yè)的一場革命。通過先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統(tǒng)綜合技術有效的集成和應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現，從而實現實時、準確、高效、安全、節(jié)能的目標。

未來我國智能交通將呈現6大發(fā)展趨勢：

1、動態(tài)感知和實時監(jiān)測的信息獲取。

隨著新一代信息技術的深度應用，對交通基礎設施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將更加動態(tài)和實時，這是支撐智能交通發(fā)展的基礎。

2、無處不在和隨需而動的信息服務。

智能交通提供的信息服務將遍及交通運輸領域的各個角落，并能根據出行者需要及時間、費用、舒適、低碳等不同的價值取向，隨時隨地提供個性化、多樣化的信息服務。

3、主動預警和快速響應的安全保障。

通過車路協同、船岸通信等方式，實現對危險情況的主動預警和事件的快速響應，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環(huán)境。

4、信息共享和業(yè)務協同的運輸體系。

通過信息共享和業(yè)務協同的智能交通系統(tǒng)，推動運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進運輸方式之間的無縫銜接和零換乘。

5、綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念。

智能交通作為重要技術手段，將為交通運輸節(jié)能減排提供支撐。

6、創(chuàng)新驅動和市場引導的發(fā)展模式。

未來智能交通將基礎設施、運載工具、出行者、服務提供者等各交通運輸參與方通過信息網絡與價值鏈連接起來，交通信息將按市場引導、價值驅動的原則在各利益相關方之間自由流動，并將產生新的應用服務模式，推動智能交通產業(yè)化的形成和發(fā)展。

總結：據有關部門報道，預計未來5年內，我國智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅動市場對視頻、安防、監(jiān)控、收費等設備的需求，未來的智能交通將會邁入“大數據”時代，雖然智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內都將繼續(xù)呈現高速增長的態(tài)勢，交通的“智能化”請拭目以待！

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