“使用20天了，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)”。近日，河鋼邯鋼自動化部成功開發(fā)完成邯鋼重軌生產(chǎn)線MES系統(tǒng)并上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了重軌“按支管理，多狀態(tài)跟蹤”的精細(xì)化管控模式，為邯鋼重軌產(chǎn)品提質(zhì)量增效、管理上水平，提供了信息支撐。
邯鋼重軌線投產(chǎn)時，信息化是以棒線產(chǎn)品的模式設(shè)計(jì)，而棒線是捆包式管理，無法做到對百米軌或者短尺軌的單支管理。鋼軌從萬能軋機(jī)軋制完畢后，后續(xù)的鋼軌打印、余熱淬火、冷床冷卻、矯直、NDT檢測、壓力補(bǔ)矯、鏡面檢測等工序無法跟蹤、無法對精整的各狀態(tài)進(jìn)行記錄，這樣容易導(dǎo)致操作人員無法對鋼軌的質(zhì)量和參數(shù)進(jìn)行客觀的評判，從而增加了生產(chǎn)成本，影響了了工作效率。更有甚者，容易出現(xiàn)發(fā)貨錯誤的情況，容易給邯鋼帶來不必要的損失。
鑒于此，邯鋼自動化部技術(shù)人員結(jié)合產(chǎn)線實(shí)際特點(diǎn)，重新開發(fā)了重軌線MES系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了百米軌和短尺軌的編碼規(guī)則，引入了條碼打印和手持掃描技術(shù)。該系統(tǒng)的成功上線，實(shí)現(xiàn)了鋼軌按支管理，多狀態(tài)跟蹤的信息化模式。每根重軌在經(jīng)過產(chǎn)線的每道工序時，在系統(tǒng)中都會留下特有“標(biāo)簽”，供技術(shù)人員隨時參考、查閱。操作人員只要在系統(tǒng)中點(diǎn)擊一條記錄，就知道每支重軌走到哪一步，哪一步存在問題，是不合格、待處理，還是合格，為成本核算提供了精確指導(dǎo)，大大提高了生產(chǎn)效率。每支鋼軌的條形碼標(biāo)簽，詳細(xì)記錄了產(chǎn)品的各種基本參數(shù)。從鋼軌下線入庫，庫內(nèi)盤點(diǎn)，銷售出庫都實(shí)現(xiàn)了手持掃描功能，大幅提升了鋼軌管理的準(zhǔn)確性。同時，為了滿足鐵路總公司的要求，該部技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)開發(fā)了鋼軌的電子質(zhì)保書，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程自動下載打印功能，降低了成本。
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