促轉(zhuǎn)型、穩(wěn)增長(zhǎng)是當(dāng)下國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵詞，在經(jīng)濟(jì)下行壓力增大的2015年，我市將軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沖刺千億元作為目標(biāo)。

來自中國中車旗下株洲電力機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車株機(jī)）的信息顯示：2014年，該公司實(shí)現(xiàn)銷售收入220多億元，新增訂單共計(jì)434億元，其中海外簽約項(xiàng)目8個(gè)、總金額約30億美元，成為中國裝備走出去的代表作。

2015年，中車株機(jī)將有近70個(gè)國內(nèi)外項(xiàng)目執(zhí)行，預(yù)計(jì)進(jìn)出口額將突破10億美元，企業(yè)將銷售目標(biāo)瞄準(zhǔn)為突破260億元。

中車株機(jī)將用何種強(qiáng)大引擎，推動(dòng)我市軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)沖刺千億？

構(gòu)建“一體兩翼”格局

2001年以前，中車株機(jī)的產(chǎn)業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)基地布局還存在局限，僅僅是單一的電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)。

近年，該公司致力于相關(guān)產(chǎn)業(yè)的多元化。自2001年進(jìn)軍城軌產(chǎn)業(yè)后，又相繼進(jìn)入城際動(dòng)車組、中低速磁浮列車、儲(chǔ)能式電車、軌道工程車等新興軌道交通整車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，還向超級(jí)電容、制動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)力，并采用資本運(yùn)作方式涉足煤機(jī)產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)基地布局方面，該企業(yè)先后在國內(nèi)外建立子公司21家，其中株洲本地3家，國外4家。產(chǎn)能方面，主打電力機(jī)車、城軌車輛的年產(chǎn)能雙雙過1000臺(tái)（節(jié)）。

經(jīng)過布局，企業(yè)形成了規(guī)模龐大的體量，每新增一個(gè)產(chǎn)業(yè)，就形成了一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。尤其是在海外，隨著戰(zhàn)略布局的初步形成，市場(chǎng)由“游擊戰(zhàn)”變?yōu)?ldquo;陣地戰(zhàn)”，由“走出去”變成“走進(jìn)去”，奠定了拉動(dòng)株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的基礎(chǔ)。

談到今后的發(fā)展，中車株機(jī)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理周清和透露，公司提出了“一體兩翼”的目標(biāo)，即以軌道交通國內(nèi)市場(chǎng)為主體，海外和新產(chǎn)業(yè)營收各占比30%左右，以期形成雙翼齊飛的格局。

全方位提質(zhì)增效

中車株機(jī)獨(dú)創(chuàng)了軌道交通裝備“4S服務(wù)”理念，在馬來西亞建立軌道交通維保服務(wù)基地，提供全方位服務(wù)。獲得當(dāng)?shù)乜蛻粽J(rèn)可后，該公司維?；赜致鋺艏∑?。

運(yùn)作3年來，中車株機(jī)生產(chǎn)的城際動(dòng)車組在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營良好，相繼獲得了近百億的訂單，成為當(dāng)?shù)剀壍澜煌ㄑb備發(fā)展的最大供應(yīng)商。而如今，這種模式已經(jīng)成功移植到南非、印度等國家和地區(qū)以及國內(nèi)的多個(gè)軌道交通項(xiàng)目中。

不僅僅是賣產(chǎn)品，輸出服務(wù)和技術(shù)、到國外合資建廠以及文化融合與交流，均是中車株機(jī)邁出的新步伐。

企業(yè)發(fā)展既要講“體量”，又要講“質(zhì)量”。近年來，中車株機(jī)不僅將企業(yè)的發(fā)展思路放在體量上，而且更關(guān)注企業(yè)發(fā)展的效率和質(zhì)量，對(duì)商業(yè)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，為企業(yè)“強(qiáng)身健體”。

效率提升。某型號(hào)的地鐵車輛制造效率提升三分之一、機(jī)車單月的產(chǎn)量突破90臺(tái)車，高效率的生產(chǎn)，確保了企業(yè)對(duì)于項(xiàng)目合同履約能力。

降耗增收。從2012年到2014年，企業(yè)的銷售收入年增長(zhǎng)約20%，凈利潤年增長(zhǎng)卻達(dá)到近40%。

發(fā)揮龍頭領(lǐng)跑效應(yīng)

一臺(tái)電力機(jī)車需要1萬個(gè)以上的零部件！而這，需要產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)密切配合、協(xié)同作戰(zhàn)。中車株機(jī)的電力機(jī)車、城軌車輛、動(dòng)車組產(chǎn)品有70%是在本地配套完成的，部分產(chǎn)品的本地配套率高達(dá)97%。

中車株機(jī)的中低速磁浮列車項(xiàng)目帶動(dòng)中車電機(jī)進(jìn)入磁浮技術(shù)專用電磁鐵、直線電機(jī)產(chǎn)品序列；安卡拉不銹鋼地鐵項(xiàng)目帶動(dòng)株洲聯(lián)誠集團(tuán)進(jìn)入不銹鋼零部件加工產(chǎn)業(yè)……中車株機(jī)在很多新項(xiàng)目、新產(chǎn)品中帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)一同進(jìn)入、共謀發(fā)展。

在全球業(yè)界著眼于工業(yè)4.0的今天，中車株機(jī)作為主創(chuàng)單位先后參與了我國“制造強(qiáng)國戰(zhàn)略研究”、“工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略研究”以及“中國制造2025”規(guī)劃制訂，完成了軌道交通裝備領(lǐng)域研究工作，成為中國該行業(yè)理念的領(lǐng)跑者。

“責(zé)任·領(lǐng)跑，這是中車株機(jī)的企業(yè)文化。”公司黨委書記傅成駿如是闡述，作為龍頭企業(yè)，中車株機(jī)有著自身的責(zé)任和使命。在注重自身發(fā)展的同時(shí)，將拉動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)展。

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