日前，《廣州新一輪軌道交通(2015-2025)建設規(guī)劃方案圖》在廣州地鐵設計研究院官網(wǎng)出爐，未來十年，廣州或將規(guī)劃新建16條地鐵線路,總投資估算2976億.

10年后里程或是目前已通車4倍

據(jù)悉，廣州市發(fā)改委、廣州市規(guī)劃局以及地鐵總公司牽頭，相關單位對廣州市十區(qū)兩市的線網(wǎng)規(guī)劃和建設規(guī)劃方案進行調(diào)研和意見征詢，結合重點地區(qū)的發(fā)展要求和現(xiàn)場工程實施條件，對全市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及未來十年軌道交通建設規(guī)劃進行優(yōu)化和完善。優(yōu)化調(diào)整后，線網(wǎng)共增加1條新線、延長1條線路、拆解1條線路，長度增加59.2公里，線網(wǎng)總規(guī)模共計23條線路。該方案圖顯示，未來十年，廣州或將規(guī)劃新建16條(段)地鐵線路，長度為432.6公里。而目前已開通運營的線路246.2公里、在建線路259.8公里以及國家批復近期建設線路43.2公里，長度合共549.2公里。如果全部建成，10年后廣州地鐵總長度將達981.8公里。這意味著，屆時地鐵長度將是目前已開通長度的4倍，即使相比較現(xiàn)有、在建及近期批復的線路，屆時也將翻倍。據(jù)透露，這次廣州進行新一輪軌道交通規(guī)劃，是較大規(guī)模的一次。但目前的規(guī)劃跟總規(guī)劃還存在不一致的地方，規(guī)劃還不穩(wěn)定，需要進一步論證、修改，直到完成專家評審或將需要一年時間。

總投資約2976億將試點PPP模式

在優(yōu)化后的遠期線網(wǎng)內(nèi)依次選取了共包括16條(段)、432.6公里的線路，總投資估算2976億元。

根據(jù)國家發(fā)改委相關文件的要求，項目資本金比例不應低于40%，政府資本金占當年城市公共財政預算收入的比例一般不超過5%，軌道交通出資額占城市維護建設財政性資金的比例一般不超過30%。廣州市財局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，廣州市財政公共預算收入為1241.5億元。

對于未來地鐵建設的融資方式，廣州地鐵設計研究院的工作報告特別透露了改革創(chuàng)新的計劃：“下一步需積極創(chuàng)新試點PPP(即公共私營合作制)等基礎設施特許經(jīng)營模式，降低政府當期投資負擔和比例，適當控制建設線路的總體規(guī)模，以滿足審批對資本金和政府財力的要求。”

“大躍進”的廣州軌道交通建設，也折射出中國成為世界軌道交通建設的中流砥柱，而軌道交通機電領域又占據(jù)行業(yè)的40%份額，市場前景巨大。為迎接中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，創(chuàng)建中國軌道交通機電領域領先的技術與市場交流及采購平臺，由廣州市地下鐵道總公司、中國軌道交通安全與節(jié)能研究會、《今日軌道交通》雜志、中國城市地下空間工程建設協(xié)會、中華軌道車輛工業(yè)發(fā)展協(xié)會聯(lián)合支持的2015中國城市軌道交通機電應用與發(fā)展高峰論壇(MESSUMMIT)應時而為，論壇將為近500位城市軌道交通業(yè)主單位、行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、相關主管領導、行業(yè)專家、學者、業(yè)界精英等各方代表參與的中國最具影響力的軌道交通機電研討與采購大會搭建平臺，并為城市軌道交通機電領域的健康、安全、可持續(xù)發(fā)展建言獻策。論壇將向與會者展示有代表性的中國城市軌道交通大規(guī)模建設單位在機電產(chǎn)品應用方面的新技術、新觀念、新方法，并與業(yè)內(nèi)人士共同展望相關設備的未來需求與發(fā)展前景。

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