日前，《廣州新一輪軌道交通(2015-2025)建設(shè)規(guī)劃方案圖》在廣州地鐵設(shè)計研究院官網(wǎng)出爐，未來十年，廣州或?qū)⒁?guī)劃新建16條地鐵線路,總投資估算2976億.

10年后里程或是目前已通車4倍

據(jù)悉，廣州市發(fā)改委、廣州市規(guī)劃局以及地鐵總公司牽頭，相關(guān)單位對廣州市十區(qū)兩市的線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃方案進(jìn)行調(diào)研和意見征詢，結(jié)合重點(diǎn)地區(qū)的發(fā)展要求和現(xiàn)場工程實(shí)施條件，對全市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及未來十年軌道交通建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化和完善。優(yōu)化調(diào)整后，線網(wǎng)共增加1條新線、延長1條線路、拆解1條線路，長度增加59.2公里，線網(wǎng)總規(guī)模共計23條線路。該方案圖顯示，未來十年，廣州或?qū)⒁?guī)劃新建16條(段)地鐵線路，長度為432.6公里。而目前已開通運(yùn)營的線路246.2公里、在建線路259.8公里以及國家批復(fù)近期建設(shè)線路43.2公里，長度合共549.2公里。如果全部建成，10年后廣州地鐵總長度將達(dá)981.8公里。這意味著，屆時地鐵長度將是目前已開通長度的4倍，即使相比較現(xiàn)有、在建及近期批復(fù)的線路，屆時也將翻倍。據(jù)透露，這次廣州進(jìn)行新一輪軌道交通規(guī)劃，是較大規(guī)模的一次。但目前的規(guī)劃跟總規(guī)劃還存在不一致的地方，規(guī)劃還不穩(wěn)定，需要進(jìn)一步論證、修改，直到完成專家評審或?qū)⑿枰荒陼r間。

總投資約2976億將試點(diǎn)PPP模式

在優(yōu)化后的遠(yuǎn)期線網(wǎng)內(nèi)依次選取了共包括16條(段)、432.6公里的線路，總投資估算2976億元。

根據(jù)國家發(fā)改委相關(guān)文件的要求，項(xiàng)目資本金比例不應(yīng)低于40%，政府資本金占當(dāng)年城市公共財政預(yù)算收入的比例一般不超過5%，軌道交通出資額占城市維護(hù)建設(shè)財政性資金的比例一般不超過30%。廣州市財局公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2014年，廣州市財政公共預(yù)算收入為1241.5億元。

對于未來地鐵建設(shè)的融資方式，廣州地鐵設(shè)計研究院的工作報告特別透露了改革創(chuàng)新的計劃：“下一步需積極創(chuàng)新試點(diǎn)PPP(即公共私營合作制)等基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營模式，降低政府當(dāng)期投資負(fù)擔(dān)和比例，適當(dāng)控制建設(shè)線路的總體規(guī)模，以滿足審批對資本金和政府財力的要求。”

“大躍進(jìn)”的廣州軌道交通建設(shè)，也折射出中國成為世界軌道交通建設(shè)的中流砥柱，而軌道交通機(jī)電領(lǐng)域又占據(jù)行業(yè)的40%份額，市場前景巨大。為迎接中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)大發(fā)展，創(chuàng)建中國軌道交通機(jī)電領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)與市場交流及采購平臺，由廣州市地下鐵道總公司、中國軌道交通安全與節(jié)能研究會、《今日軌道交通》雜志、中國城市地下空間工程建設(shè)協(xié)會、中華軌道車輛工業(yè)發(fā)展協(xié)會聯(lián)合支持的2015中國城市軌道交通機(jī)電應(yīng)用與發(fā)展高峰論壇(MESSUMMIT)應(yīng)時而為，論壇將為近500位城市軌道交通業(yè)主單位、行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、學(xué)者、業(yè)界精英等各方代表參與的中國最具影響力的軌道交通機(jī)電研討與采購大會搭建平臺，并為城市軌道交通機(jī)電領(lǐng)域的健康、安全、可持續(xù)發(fā)展建言獻(xiàn)策。論壇將向與會者展示有代表性的中國城市軌道交通大規(guī)模建設(shè)單位在機(jī)電產(chǎn)品應(yīng)用方面的新技術(shù)、新觀念、新方法，并與業(yè)內(nèi)人士共同展望相關(guān)設(shè)備的未來需求與發(fā)展前景。

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