對于自2011年起便提出要打造“全球機器人之都”的重慶而言，機器人產業(yè)“從無到有”的發(fā)展歷程恰恰是全國各地爭相創(chuàng)建機器人行業(yè)的一個縮影。

在當下人口紅利逐漸消失，技術工人日漸匱乏的今天，作為老工業(yè)基地的重慶，繼成功打造亞洲最大的“筆電”生產基地后，再次瞄準新興的機器人產業(yè)，力爭2020年銷售收入逾1000億。而據(jù)英國《經濟學人》報稱，中國已超過日本成為2013年購買機器人最多的國家。國際機器人聯(lián)合會的預測也顯示了機器人的巨大需求，預計到2025年，機器人每年將為全球帶來1.7萬億至4.5萬億美元的產值。

從零開始艱難起步

據(jù)統(tǒng)計，截至2009年，重慶歷年來的工業(yè)機器人銷量僅有500多臺，但近年來，隨著全球產業(yè)發(fā)展的升級，機器人開始備受青睞。

2011年3月，中科院重慶綠色智能技術研究院應運而生，將機器人技術作為重要的研究方向，并引進了高級專家人才，成立了重慶市機器人專家組。2011年12月，重慶明確提出要把全市打造成“機器人之都”的構想。2013年10月，重慶發(fā)布了《關于推進機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》，明確提出:到2020年，要成為國內重要的、具有全球影響力的機器人產業(yè)基地，全市機器人產業(yè)銷售收入達到1000億元。

據(jù)統(tǒng)計，2011年以來，重慶工業(yè)機器人市場的年均增速達到54%左右。如今，重慶使用工業(yè)機器人已超過5000臺，預計今年還有2000多臺的市場需求。其中，汽摩、電子信息行業(yè)是使用機器人的主力軍。通機、化工、工程機械和食品制造等行業(yè)，也有不少企業(yè)使用機器人。據(jù)該市經信委提供的數(shù)據(jù)，2013年，重慶成為全國機器人需求第一的城市，機器人銷量超過2200臺。未來重慶對機器人的需求每年還將以20%以上的增幅高速增長。

工業(yè)基礎雄厚市場前景可期

近年來，汽車行業(yè)和電子電氣行業(yè)占據(jù)了我國機器人使用總量的59%。而重慶的汽車、摩托車和筆電生產基地，三個行業(yè)的產量在全國的占比分別超過了12%、30%和30%。“這樣的產業(yè)布局催生了巨大的機器人使用需求。”兩江新區(qū)裝備產業(yè)領導小組組長李光向記者表示，重慶發(fā)展機器人產業(yè)最大的優(yōu)勢和底氣，正源于此。

基于上述優(yōu)勢，重慶明確了發(fā)展機器人產業(yè)的方向。“首先圍繞工業(yè)市場發(fā)展工業(yè)機器人，并形成自己的核心技術、關鍵零部件。到一定階段，再發(fā)展服務機器人、特種機器人，最終形成全產業(yè)鏈。”

按照這種思路，重慶市政府在去年發(fā)布的《關于推進機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》中推出多條重要措施，如設立重慶市機器人產業(yè)發(fā)展專項資金，對本地產首臺(套)產品的示范應用和工業(yè)企業(yè)采購本地產工業(yè)機器人給予財稅政策支持，對好項目優(yōu)先給予信貸支持，支持整機與零部件研發(fā)，加快引進國內外高端人才等。

重慶機器人有限公司總經理高金銳向記者透露，公司是帶著當今國內一線的機器人技術落戶重慶。按照規(guī)劃，預計3年之內形成最優(yōu)的研發(fā)、檢測、制造、服務體系，成為西南機器人的龍頭企業(yè)。“未來，我們將逐步打造成為國內規(guī)模最大和實力最強的機器人企業(yè)之一。”高金銳說。

去年2月20日，由長泰機器人有限公司和重慶機電集團投資1億元建設的重慶機器人項目落戶大足經開區(qū)，主要建設10000臺工業(yè)及服務機器人生產基地和研發(fā)中心，建成后年產值可達20億元。

大足萬古工業(yè)園區(qū)管委會副主任陳奇林告訴記者，大足區(qū)將在萬古工業(yè)園建成集研發(fā)、孵化、制造于一體的智能制造裝備產業(yè)基地。管道機器人及相關檢測產品、服務機器人等，預計今年6月投產后面市。

陳奇林介紹，萬古工業(yè)園區(qū)生產的機器人，主要有工業(yè)機器人、特種機器人(如管道機器人)、服務機器人三種。特種機器人可完成很多人力難以完成的任務，如排險除爆、軍事等用途；而服務機器人則可以陪人聊天、逛街，還可幫人做飯、按摩等。

標準缺失難以走入良性循環(huán)

“為什么國產機器人落后于進口產品？先不談核心技術，標準標定體系的缺失才是最關鍵的。”原重慶市科委主任、中國工程院院士鐘志華認為，任何產業(yè)若沒有與時俱進的標準和標定，就失去了行業(yè)門檻，機器人產業(yè)在這方面恰恰處于空白。

目前我國機器人產業(yè)的行業(yè)標準還沿用1996年制定的機械行業(yè)標準；而在標定方面，國內尚無統(tǒng)一專門針對機器人標定測量的檢測機構。

鐘志華擔憂，標準標定體系的缺失，可能令機器人產業(yè)難以走入良性循環(huán)。“缺少標準，每臺機器人的使用體驗就可能存在偏差，最終會打擊企業(yè)的購買積極性。機器人生產企業(yè)也難以實現(xiàn)量化生產，生產成本就降不下來，最終可能會徹底失去與進口企業(yè)的競爭機會。”

重慶兩江新區(qū)開發(fā)投資集團總經濟師、重慶機器人與智能裝備產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟副理事長李光表示，目前，汽車制造廠使用的機器人已近百臺，分布在汽車整車生產線的沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及發(fā)動機生產線的鑄造、機械加工、總裝等工藝程序上。這些企業(yè)使用的機器人既有國內生產的，也有國外進口的，國外進口的占比略高。

“同國外進口機器人相比，國產機器人在加工精度、運行的穩(wěn)定性上都稍顯遜色。”李光認為，國產機器人最大的優(yōu)勢體現(xiàn)在價格上。

重慶已經開始行動。據(jù)李光介紹，當?shù)卣趪L試對機器人產業(yè)的商業(yè)模式進行創(chuàng)新，計劃引入“金融之手”，采取機器人租賃模式，并將售后服務植入進去。此外，重慶還計劃結合國企改革大潮，調動國企、民企積極性，以資金為紐帶，探索混合所有制對機器人產業(yè)的推動力；同時，委托國外獵頭公司引進高端人才。