廣東、福建、天津三個(gè)新設(shè)自貿(mào)區(qū)正式掛牌之日逐漸臨近。新設(shè)自貿(mào)區(qū)較上海來(lái)說(shuō)區(qū)域化特征更加明顯、目標(biāo)指向性更強(qiáng)。從區(qū)位角度看，福建對(duì)接臺(tái)灣、廣東側(cè)重港澳，天津重點(diǎn)面向東北亞并統(tǒng)籌京津冀協(xié)同發(fā)展。

發(fā)展自貿(mào)區(qū)的重要意義

當(dāng)前，我國(guó)已迎來(lái)人口拐點(diǎn)，制造業(yè)的勞動(dòng)力紅利時(shí)代即將結(jié)束。同時(shí)，資源環(huán)境的限制以及對(duì)能源的大量需求也帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。放眼全球，許多發(fā)展中國(guó)家與我國(guó)爭(zhēng)奪發(fā)達(dá)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，而發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛提出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，意圖在金融危機(jī)后布局新一輪產(chǎn)業(yè)革命，重獲制造業(yè)優(yōu)勢(shì)。為使我國(guó)制造業(yè)積極向上發(fā)展，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)刻不容緩。而自貿(mào)區(qū)的成立可謂是中國(guó)改革攻堅(jiān)破難的一塊試驗(yàn)田。其重要使命就是要為中國(guó)打造經(jīng)濟(jì)升級(jí)版做出新探索，包括制造業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也是自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)之一。

暨南大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授胡剛也表示，自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略帶來(lái)的一項(xiàng)重大變革在行政管理體制方面，通過(guò)進(jìn)一步簡(jiǎn)政放權(quán)，加快行政審批制度改革，落實(shí)金融創(chuàng)新、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、口岸監(jiān)管合作、外商投資準(zhǔn)入前國(guó)民待遇及“負(fù)面清單”管理等政策措施，推動(dòng)投資貿(mào)易等方面的便利化，并與國(guó)際接軌。

自貿(mào)區(qū)的成立對(duì)制造業(yè)的利好(以上海自貿(mào)區(qū)為例)

一是，加大了制造業(yè)放開領(lǐng)域的行業(yè)預(yù)測(cè)數(shù)量。以上海自貿(mào)區(qū)2014版負(fù)面清單為例，與2013版相比，在制造業(yè)上的放開力度明顯加大。符合我國(guó)提出的加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的國(guó)家戰(zhàn)略要求。取消的14條管理措施中，有7條涉及制造業(yè)，包括：取消對(duì)投資400噸及以上輪式、履帶式起重機(jī)械制造的股比限制;取消對(duì)投資各類普通級(jí)(P0)軸承及零件(鋼球、保持架)、毛坯制造、一般滌綸長(zhǎng)絲、短纖維設(shè)備制造的限制等。此外，在放寬的19條管理措施中，涉及制造業(yè)的有9條。

二是，更加注重制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸。鼓勵(lì)企業(yè)向產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷和品牌等產(chǎn)業(yè)鏈高端環(huán)節(jié)進(jìn)軍。與制造業(yè)領(lǐng)域相關(guān)的14條措施中，有5條涉及到產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)。包括允許外商以獨(dú)資的形式從事汽車電子總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電子控制器的制造與研發(fā);允許外商以獨(dú)資形式從事豪華郵輪、游艇的設(shè)計(jì);允許外商以獨(dú)資形式從事船舶艙室機(jī)械的設(shè)計(jì);允許外商以獨(dú)資的形式從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的設(shè)計(jì)、制造和維修;允許外商以獨(dú)資的形式投資與高速鐵路、鐵路客運(yùn)專線、城際鐵路及城市軌道交通配套的乘客服務(wù)設(shè)施和設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造等。