12月26日上午8時整，一列裝載8編組動車組將在南車株洲電機有限公司(以下簡稱中國南車電機公司)研發(fā)制造的核心動力牽引下駛離貴陽北站，直奔羊城——廣州。編號為2631的CRH2A型時速250公里動車組列車承載D211次旅客運輸任務，標志著連接黔桂粵三省大地的高鐵樞紐正式開通。
設計時速300公里的貴廣高鐵，西起云貴高原的貴陽北站，南抵廣東省會廣州南站，全程857公里，該運行線路的開通，將使得運營時間由原來的22小時縮短至4小時左右。此次正式載客運營，累計配屬了18列CRH2A型動車組列車，全部由中國南車制造。其動車組列車所裝載的128臺牽引電機和18臺牽引變壓器產(chǎn)品全部由中國南車電機公司提供。
為確保這128臺電機和16臺變壓器產(chǎn)品的一流質(zhì)量表現(xiàn)，中國南車電機公司分別在貴陽北、廣州南和南寧派駐了優(yōu)秀的售后服務隊員。從貴陽北服務隊員尹偉處我們得知，此次配屬的動車組列車全部都是新出廠的產(chǎn)品，目前已經(jīng)完成試運行的貴廣高鐵。由于地理環(huán)境的特殊性，在產(chǎn)品包保服務過程中，服務隊更加關注電機產(chǎn)品的銘牌、油阻、端蓋、速度傳感和溫度傳感、表面受損等部位，還有變壓器的底板、翅片、風機、油泵等部位。因此，工作時間一般都在4到6個小時。
據(jù)悉，當天同時開通的還有連接廣西與廣東的南廣高鐵，該線路全程577.1公里，設計最高時速為250公里。擔綱首發(fā)任務的CRH2A型動車組同樣配裝了由中國南車電機公司研發(fā)制造的核心動力。
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