工業(yè)4.0為廣州轉(zhuǎn)型升級提供新契機

時間:2014-12-10

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:所謂“工業(yè)4.0板塊”,包括智能機床、工業(yè)自動化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機器人、RFID(射頻識別)、傳感器、3D打印等,這些都是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容,也是廣州市最近在發(fā)展高端制造業(yè)時提到的“新業(yè)態(tài)”的有關(guān)內(nèi)容。

珠三角加工制造業(yè)的發(fā)展方向是自力更生,大力催生自己的“工業(yè)4.0”體系,同時敞開大門,讓國外廠商來同場競技。其實,國外廠商早已進入珠三角,甚至在工業(yè)機器人市場份額中占據(jù)相當大的比重。因此,廣州迫切需要通過向自動化生產(chǎn)、智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級,降低成本、提高產(chǎn)品競爭力。廣州要充分利用已有的“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),充分利用面對珠三角世界級制造業(yè)基地的有利條件,通過產(chǎn)學研合作,將科研優(yōu)勢潛力發(fā)揮出來,并充分利用資本市場的整合力量,非對稱地支持“工業(yè)4.0”產(chǎn)業(yè)的突飛猛進。

隨著股市瘋狂,一些新的板塊引起了普通民眾的興趣。所謂“工業(yè)4.0板塊”,包括智能機床、工業(yè)自動化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機器人、RFID(射頻識別)、傳感器、3D打印等,這些都是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相關(guān)內(nèi)容,也是廣州市最近在發(fā)展高端制造業(yè)時提到的“新業(yè)態(tài)”的有關(guān)內(nèi)容。

首先,最受人關(guān)注的是工業(yè)機器人。這既是在“工業(yè)4.0板塊”中最早熱呼起來的領(lǐng)域,也是廣州市提出發(fā)展的“新業(yè)態(tài)”中的首要產(chǎn)業(yè)項目。記得早些年中國人在認識機器人時往往強調(diào)中國人口眾多,為了充分就業(yè)和節(jié)省成本,不需要發(fā)展機器人。結(jié)果發(fā)現(xiàn)效率低下、健康受損、心理失衡等問題都產(chǎn)生了。如高速公路收費用人手,而在發(fā)達國家基本上是自動投幣,當中國終于用上ETC時,大大節(jié)約了通行時間,并減少了誤差;又如一些高危、污染行業(yè),如果引進機器人,可以大大減少工傷事故和身體受污。前幾年的富士康工人跳樓事件,更是直接促使機器人的使用,畢竟機器人還沒有什么心理問題。

當社會發(fā)展,人力資源成本大大提升,機器就必然更多地在許多生產(chǎn)和生活領(lǐng)域取代人力的勞動和工作。機器人可以發(fā)揮的領(lǐng)域幾乎是無限的。在中國,機器人在工業(yè)上的應用早已有之,但大規(guī)模啟動還是近年的事。

工業(yè)機器人到3D打印,從自動化生產(chǎn)線到智能物流,廣州的一批前沿領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)在為后工業(yè)時期制造業(yè)向工業(yè)4.0下的智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級開始探索。而珠三角在艱難的轉(zhuǎn)型中也紛紛開始了“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)升級。作為世界制造業(yè)基地,珠三角不僅提供了“工業(yè)4.0”的大市場,也是一個高度競爭的大平臺。

廣州與工業(yè)機器人并不陌生。在廣州的各家汽車企業(yè)里,工業(yè)機器人在全自動柔性生產(chǎn)線上已經(jīng)替代了許多人工活動,以致許多汽車企業(yè)里,研發(fā)人員、維修人員和銷售人員比生產(chǎn)工人數(shù)量還多,4S店的總面積比車間總面積還大。汽車企業(yè)正在打通制造業(yè)與服務業(yè)的界限。

更為重要的,本土企業(yè)的崛起,改變了汽車全自動生產(chǎn)線從機器人到系統(tǒng)集成都是國外機器人廠商天下的格局。廣汽傳祺、廣汽吉奧、廣汽豐田以及一汽、大眾等品牌車廠,現(xiàn)在都用上了在廣州集成的全自動生產(chǎn)線。

工業(yè)4.0不僅影響汽車等“高精尖”制造業(yè),也影響著跟人們生活密切相關(guān)的產(chǎn)品。據(jù)說“工業(yè)4.0”是德國人提出的概念,相較于工業(yè)1.0蒸汽時代、工業(yè)2.0電氣時代、工業(yè)3.0信息時代來說,工業(yè)4.0被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命,意在將傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合,最終實現(xiàn)工廠智能化,讓工廠直接與消費需求對接。

有意思的是,作為珠三角世界制造業(yè)基地主要車間的佛山,為了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,與德國方面構(gòu)建了“中德工業(yè)服務區(qū)”,意欲以德國的技術(shù)、品牌和管理水平來提升佛山制造業(yè)。但德國人會不會真的把其制造業(yè)的“真經(jīng)”教給我們呢?另一方面,中國很早就提出了新型工業(yè)化道路,即工業(yè)化與信息化的融合。“工業(yè)4.0”實際上就是“兩化融合”的升級版。

珠三角加工制造業(yè)的發(fā)展方向是自力更生,大力催生自己的“工業(yè)4.0”體系,同時敞開大門,讓國外廠商來同場競技。其實,國外廠商早已進入珠三角,甚至在工業(yè)機器人市場份額中占據(jù)相當大的比重。

因此,廣州迫切需要通過向自動化生產(chǎn)、智能生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級,降低成本、提高產(chǎn)品競爭力。廣州要充分利用已有的“工業(yè)4.0”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),充分利用面對珠三角世界級制造業(yè)基地的有利條件,通過產(chǎn)學研合作,將科研優(yōu)勢潛力發(fā)揮出來,并充分利用資本市場的整合力量,非對稱地支持“工業(yè)4.0”產(chǎn)業(yè)的突飛猛進。

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