工業(yè)4.0是德國強國戰(zhàn)略。德國是老牌制造業(yè)強國，但在信息化浪潮中卻相比美國落了下風，目前全球市值最大20個互聯(lián)網企業(yè)中沒有歐洲企業(yè)，歐洲的互聯(lián)網市場基本被美國企業(yè)壟斷。為了振興德國制造業(yè)，并在美國互聯(lián)網和制造業(yè)巨頭聯(lián)合重新定義制造業(yè)的背景下，德國利用自身在工業(yè)軟件、工業(yè)電子和制造技術方面的優(yōu)勢，推出了工業(yè)4.0計劃。德國于2013年發(fā)表了《工業(yè)4.0標準化路線圖》，組建了由協(xié)會和企業(yè)參與的工業(yè)4.0平臺，并將其納入《高技術戰(zhàn)略2020》中，工業(yè)4.0正式成為一項國家戰(zhàn)略。

工業(yè)4.0解析：打造制造業(yè)+物聯(lián)網融合新模式。工業(yè)4.0可以想象為物聯(lián)網從消費服務領域向工業(yè)生產領域的擴展。最終形成了終端需求（定制需求）、智能產品、智能工廠、智能物流的完整鏈條。完成這一戰(zhàn)略的核心在于：

①建設一個網絡：信息物理系統(tǒng)網絡（CPS）。CPS可以將資源、信息、物體以及人緊密聯(lián)系在一起，從而創(chuàng)造物聯(lián)網及相關服務，并將生產工廠轉變?yōu)橐粋€智能環(huán)境。這是實現工業(yè)4.0的基礎。

②研究兩大主題：智能工廠和智能生產。“智能工廠”是未來智能基礎設施的關鍵組成部分，重點研究智能化生產系統(tǒng)和過程以及網絡化分布生產設施的實現。“智能生產”的側重點在于將人機互動、智能物流管理、3D打印等先進技術應用于整個工業(yè)生產過程。

③實現三項集成：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過CPS形成一個智能網絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯(lián)，從而實現企業(yè)內部、企業(yè)之間以及整個價值鏈的橫向、縱向和端對端的高度集成。

中國的工業(yè)4.0之路：兩條腿走路。李克強總理今年10月訪問德國時簽訂了《中德合作行動綱要》，希望在工業(yè)4.0方面和德國加強合作。而我國的工業(yè)4.0道路需要兩條腿走路，一方面，高端裝備制造的國產化和自動化是一個必然的趨勢。

我國目前對外技術依存度仍較高、工業(yè)自動化率較低，因而在為生產制造設備裝上大腦之前，需要提高這些設備的國產化率和自動化率；另一方面，我國在物聯(lián)網上已經提前布局，2012年2月14日，中國的第一個物聯(lián)網五年規(guī)劃——《物聯(lián)網“十二五”發(fā)展規(guī)劃》由工信部頒布。從智能安防到智能電網，從二維碼普及到“智慧城市”落地，物聯(lián)網正四處開花。明年伴隨十三五規(guī)劃大年的到來，預計無論是可能推出的《裝備制造2025計劃》，或是物聯(lián)網細分領域的十三五規(guī)劃都將成為明確的自上而下的推手。

五個核心環(huán)節(jié)梳理受益行業(yè)。根據工業(yè)4.0的計劃，涉及5個核心環(huán)節(jié)：①互聯(lián)。即CPS智能網絡。②集成控制。③智能生產。④數據處理。⑤產品創(chuàng)新。針對這五個核心環(huán)節(jié)，受益的行業(yè)依次包括射頻識別、物聯(lián)網、傳感器、機器視覺、智能機床、云計算、3D打印、可穿戴設備、汽車電子等。相關公司如漢威電子、中航電測、中瑞思創(chuàng)、世紀瑞爾、松德股份、機器人、海得控制、東土科技、寶信軟件、勁拓股份、寶利來、中航重機、銀邦股份、天奇股份、美亞光電、*ST合泰、環(huán)旭電子、長城汽車等。