中國北車、中國南車及中國南車集團旗下時代新材昨日集體停牌，此前南北二車曾于9月上旬被傳將重組合并，借此提升國際高鐵市場競標能力，以實施“高鐵走出去”戰(zhàn)略。
事實上，中國高鐵近年來在國際市場屢有斬獲，特別是中國北車22日宣布中標美國波士頓34.85億元地鐵項目后，“高鐵走出去”戰(zhàn)略已逐漸步入深水期。
年內斬獲1300億大單
據(jù)本報此前的報道，今年上半年國內高鐵相關企業(yè)共斬獲近千億元海外訂單。如中國南車6月份與川崎重工業(yè)株式會社等組成的聯(lián)合體曾中標新加坡地鐵車輛36億元的項目，中國北車則在同期成功殺入菲律賓市場獲得5.4億元城軌車輛訂單。
除高鐵、城軌機車合同外，國內企業(yè)在境外競得的鐵路訂單也不在少數(shù)。如中國鐵建5月份與尼日利亞方面簽訂沿海鐵路項目框架合同，涉及金額達到807.79億元。
進入下半年以來，高鐵企業(yè)境外拿單的速度并未放緩，并且戰(zhàn)略布局已逐漸拓展至全球主流市場。截至目前，國內企業(yè)今年已在海外斬獲近1300億鐵路大單。
7月29日，中國南車披露子公司青島四方機車與阿根廷方面簽訂5.2億元電動車組配件和車輛銷售合同，此外，青島四方機車與川崎重工業(yè)株式會社等組成的聯(lián)合體中標新加坡9.6億元地鐵車輛合同。
同樣是在7月份，中國北車子公司北京二七軌道交通裝備公司則與世行駐剛果(金)代表處和剛果(金)鐵路公司簽訂了1.05億元的機車出口合同。此后，中國北車各子公司于9月份連獲澳大利亞、阿根廷、莫桑比亞三項機車訂單，包括客車、內燃機車等，共計11.73億元。
四季度，南北二車在機車領域再度獲得國外大單。其中，中國南車主要在南亞市場，而中國北車則成功進入以美國為主的北美市場。
10月22日，中國南車披露競得馬來西亞、印度共計14.4億元的地鐵車輛項目，另以聯(lián)合體的方式競得新加坡2.5億元地鐵車輛銷售合同。中國北車則于10月24日披露中標美國波士頓地鐵車輛采購項目，將向后者提供284輛地鐵車輛，中標金額高達34.85億元。
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號