行車的起重時主鉤是正反轉控制的，所以定子接線也肯定是接成正反轉控制，兩個接觸器控制，一個正轉，一個反轉，至于正反轉所對應的主鉤上下則是用戶個人喜歡，可以靈活改動手柄或是控制。行車用電機一般選擇繞線式轉子，可逆轉子，就是為了可以頻繁改變正反轉，轉子的相位不會改變電機的轉向，可以隨意接。至于轉子是否接入調速的電阻箱，那得看用戶本身行車的功能是單速還是多速，或是看所配備的調速方式，減速器、變頻、智能啊等來選擇。常用接入電阻箱后短接起來，靠切除電阻來實現(xiàn)調速控制。注意轉子是不能接電源的哦。
行車一般都是支持正反轉的所以定子相序沒什么要求的只要在控制臺上把對應的切換正反轉的按鈕標注好就行，一般都是由2個接觸器接入的兩路不同相序的三相電源。至于轉子那是接調速電阻的可以是頻敏變阻器（啟動用）或者凸輪控制器。這個只是經(jīng)過外部電阻把轉子繞組短接的，所以沒什么相序的說法，它本身就沒點啊。
定子接線的相位，是由你所控制的行車的實際方向所決定，也就是普通電機的正反轉，轉子的三線是用來調速的，一般都是用凸輪控制器配合電阻器來切換行車的速度的，如果不需要調速，就直接把三根線短接就行了.當轉子三根線短接就和鼠籠電機差不多了，轉子一般要接線，用繞線電機一般是為了好調速和好啟動。
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