在近20余年的能源裝備發(fā)展歷程中，基礎(chǔ)薄弱近乎為零的新興能源裝備的突飛猛進(jìn)無疑是最為耀眼的。

而在新興能源裝備發(fā)展史上，兩個節(jié)點廣為業(yè)界推崇：2005年《可再生能源法》正式頒布，自此新能源設(shè)備制造業(yè)進(jìn)入前進(jìn)的快車道；2011年國家能源局發(fā)布《國家能源科技“十二五”規(guī)劃》，新能源設(shè)備制造業(yè)步入跨越式發(fā)展的新階段。

“作為后來者，我國在包括風(fēng)電、太陽能等新興能源的裝備技術(shù)上的確落后于發(fā)達(dá)國家，而且走的也是引進(jìn)技術(shù)、消化吸收的道路。但不可否認(rèn)的是，這條道路走到后來，有了新的起點，就是再創(chuàng)新。在龐大市場的培育和滋養(yǎng)下，我國的新能源裝備企業(yè)完全超越了模仿、學(xué)習(xí)的階段，走上了具備創(chuàng)新、創(chuàng)造能力的新路子。也正因為這樣，才推動我國成為當(dāng)前世界上的新能源裝備大國，而不僅僅是裝機(jī)大國。”中國可再生能源學(xué)會副理事長孟憲淦說。

風(fēng)電裝機(jī)世界第一，光伏發(fā)電裝機(jī)超過千萬千瓦。在這輝煌的成績背后，是快速崛起的新興能源裝備制造業(yè)提供的強而有力的支撐與推動。

新能源裝備這個“舶來品”正以蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，在國際市場頻頻亮劍，炫出“中國制造”最響的名字。

一切從零開始

1976年的中華大地，正迎來劃時代的變遷。“十年浩劫”終結(jié)，各行各業(yè)滿懷的是對百廢待興的期盼。這一年中，兩家并不起眼的小企業(yè)點燃了新能源產(chǎn)品制造的星火——浙江寧波太陽能電源廠和河南開封太陽能電池廠，兩個遙遠(yuǎn)卻又陌生的名字開啟了太陽能電池制造的發(fā)端。“當(dāng)時，這兩家工廠不過只有很小的生產(chǎn)線，每年的產(chǎn)量也就500瓦。

而價格卻高達(dá)400元/瓦。”孟憲淦說，由于當(dāng)時市場需求量太小，且價格昂貴，兩家企業(yè)長期徘徊在比較小的生產(chǎn)規(guī)模，無論技術(shù)還是產(chǎn)量都裹足不前。而這一徘徊就是近10年的時間。

進(jìn)入上世紀(jì)80年代，改革的春風(fēng)吹拂著神州大地。新能源裝備制造也迎來了真正意義上的第一次發(fā)展高峰。

1986年，我國從丹麥購買的第一臺55千瓦的風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。兩年之后，又有6條太陽能電池生產(chǎn)線從國外引進(jìn)。除了此前寧波、開封的兩家企業(yè)，云南、黑龍江哈爾濱、廣東深圳也都出現(xiàn)了太陽能電池的生產(chǎn)廠家。“這一輪的引進(jìn)掀起了新能源產(chǎn)品生產(chǎn)的一個高峰，使我國新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平有了一定的提高。”孟憲淦說。

然而，雖然有了這樣的提高，卻也在一開始就使新能源行業(yè)留下了深深的“舶來品”的烙印。技術(shù)、裝備來自國外，自我研發(fā)能力欠缺。過度的對外依賴壓制了我們行業(yè)自身的創(chuàng)新活力，從上世紀(jì)80年代到21世紀(jì)初，即便曾有過“乘風(fēng)工程”、“雙加工程”等推動新能源產(chǎn)品國產(chǎn)化的積極舉措，但卻由于種種因素的束縛與制約，并未實現(xiàn)突破性的進(jìn)展。新能源裝機(jī)量略有增加，技術(shù)能力與裝備制造雖“師夷長技”，卻并未真正“自強”。

“在那段時間里，我們也做過一些研發(fā)，包括不同功率風(fēng)機(jī)機(jī)型的開發(fā)。但基本都是跟國外合作，真正屬于我們完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品幾乎沒有。即使是個別的可以稱得上是我們完全獨立研發(fā)的產(chǎn)品，跟國外產(chǎn)品相比有著明顯的差距。”中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會風(fēng)能設(shè)備分會(風(fēng)力機(jī)械分會)秘書長祁和生說。

就這樣，中國的新能源產(chǎn)品制造業(yè)從引進(jìn)與模仿開始，在中國落地生根。然而這樣的“先天不足”限制了行業(yè)的健康發(fā)育，直至21世紀(jì)之初，在中國龐大的制造業(yè)領(lǐng)域，新能源產(chǎn)品也不過處于邊緣的角色。

從中國制造到中國創(chuàng)造

2012年，我國取代美國成為世界第一風(fēng)電大國；2006年起，我國太陽能光伏產(chǎn)品連續(xù)七年產(chǎn)量居世界第一，國際市場占有率曾在2011年達(dá)到60%；風(fēng)機(jī)部件產(chǎn)量近90%出口海外市場，快速的發(fā)展在使我國成為了新能源產(chǎn)品的制造大國之后，如何繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力，提高產(chǎn)品的國產(chǎn)化率和關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力，都是整個產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

在2011年出臺的《國家能源科技“十二五”規(guī)劃》中，也為我國風(fēng)電、太陽能自主創(chuàng)新劃定了方向：掌握6～10兆瓦風(fēng)電機(jī)組整機(jī)及關(guān)鍵部件的設(shè)計制造技術(shù)，實現(xiàn)海基和陸基風(fēng)電的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。提高太陽能電池效率，實現(xiàn)低成本、大規(guī)模模的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

很顯然，僅僅具備一些新能源設(shè)備的制造能力是不夠的，跟上世界潮流，創(chuàng)造出屬于中國的具有世界先進(jìn)水平的新能源裝備才是真正的占據(jù)了新興能源發(fā)展的制高點。

2004年以后，在國家能源主管部門的推動下，瞄準(zhǔn)新能源高精尖方向的行動在全國快速展開。

上海電氣風(fēng)能公司，2006年9月成立。雖然起步較晚，但在2008年與國外短暫合作開發(fā)出國內(nèi)第一臺2兆瓦風(fēng)機(jī)以后，依托上海電氣強大的設(shè)計制造能力，就確定了走自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，而且目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)了當(dāng)時國內(nèi)單機(jī)容量最大的3.6兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組。

“2008年我們決定開發(fā)3.6兆瓦大型海上風(fēng)機(jī)時，國內(nèi)最大投入運行的風(fēng)電機(jī)組是1.5兆瓦；其他風(fēng)機(jī)制造企業(yè)都在開發(fā)1.5~2兆瓦陸上機(jī)型，還沒有任何一家整機(jī)制造廠開始啟動該等級單機(jī)容量機(jī)組的開發(fā)。當(dāng)時在國際市場上只有西門子的3.6兆瓦和GE的3.6兆瓦已投入試運行。

因此上海電氣將目標(biāo)定在3.6兆瓦大型海上風(fēng)機(jī)，其主要目的就是對標(biāo)西門子和GE。希望今后在國內(nèi)市場甚至國際市場上能與世界列強同臺競爭。”上海電氣風(fēng)能公司總經(jīng)理金孝龍說。

海上風(fēng)電是風(fēng)電行業(yè)最前沿的領(lǐng)域，同時也是設(shè)備企業(yè)設(shè)計、制造技術(shù)水平的。

據(jù)金孝龍介紹，當(dāng)時國外同行對上海電氣的這一行為是不理解的，認(rèn)為上海電氣僅靠自身的能力和資源很難開發(fā)出質(zhì)量可靠、運行穩(wěn)定、性價比高，并具強大競爭力的大型海上風(fēng)電機(jī)組。況且建設(shè)海上風(fēng)電場是個龐大的系統(tǒng)工程，必需同時擁有海上吊裝和運輸?shù)燃夹g(shù)。

但就是這樣一塊連當(dāng)時國際風(fēng)電巨頭都不相信中國人能造出來的硬骨頭，被上海電氣啃下來了。

2010年7月，上海電氣3.6兆瓦機(jī)組研制完成，并在陸上、海中各安裝一臺樣機(jī)試運行。

據(jù)金孝龍介紹，3.6兆瓦陸上風(fēng)機(jī)運行3年來，性能達(dá)到設(shè)計要求，可利用率超過98%。海上樣機(jī)2011年安裝在東海大橋海上風(fēng)電場，基本上無故障運行，于2012年12月2日通過240小時運行試驗，并得到用戶的驗收報告，機(jī)組平均可利用率超過99%。

“兩臺樣機(jī)3年多運行情況表明，3.6兆瓦各項指標(biāo)均達(dá)到/優(yōu)于設(shè)計指標(biāo)，機(jī)組整體性能達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平。標(biāo)志著上海電氣已掌握了大容量風(fēng)電機(jī)組設(shè)計核心技術(shù)，填補了國內(nèi)海上風(fēng)機(jī)獨立研制的空白。”金孝龍說。

后起之秀的上海電氣，敢于挑戰(zhàn)3.6兆瓦的海上風(fēng)機(jī)，老牌風(fēng)機(jī)制造巨頭金風(fēng)、華銳又怎會甘于落后？2010年10月，華銳風(fēng)電、湘電風(fēng)能分別下線自主研發(fā)制造的5兆瓦海上風(fēng)機(jī)；2011年10月，華銳具有完全知識產(chǎn)權(quán)的6兆瓦風(fēng)機(jī)完成吊裝；2013年初，金風(fēng)科技自主研發(fā)的6兆瓦直驅(qū)永磁海上風(fēng)機(jī)裝配完成。

而在光伏領(lǐng)域的自主研發(fā)道路上，英利、保利協(xié)鑫、天合光能等企業(yè)自主生產(chǎn)的光伏電池轉(zhuǎn)換效率都突破了20%，引領(lǐng)著我國甚至世界光伏制造業(yè)的發(fā)展水平。

2013年8月20日，晶龍集團(tuán)旗下的晶澳太陽能公司研發(fā)的“博秀”P型單晶太陽能電池光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)20.5%，獲得德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所的獨立認(rèn)證，成為156P型單晶硅電池片的業(yè)界新標(biāo)桿。

也是在今年，英利集團(tuán)“熊貓”N型單晶硅高效電池平均轉(zhuǎn)換效率在去年最高達(dá)20%的基礎(chǔ)上提高到了20.5%，且成本低、制造工藝簡單，具有了更強的市場競爭力。

從簡單的“小作坊”到今天具備強大自主研發(fā)能力的新興能源裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，新能源裝備已經(jīng)從“中國制造”穩(wěn)步走入了“中國創(chuàng)造”的新階段。

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