3D打印制造技術被引入飛機引擎生產(chǎn)領域
近兩年隨著材料科學的不斷發(fā)展,3D打印技術正在被運用在更多的制造領域。最新消息表明,勞斯萊斯公司正在試圖將這一新概念制造技術引入飛機引擎生產(chǎn)領域。
勞斯萊斯技術策略負責人HennerWapenhans表示,相較于傳統(tǒng)制造方法,3D打印技術擁有更高的可設計性和加工速度,“工程師可以通過3D打印技術設計制作任何他們想要的零件外觀,這意味著我們可以輕松的造出更輕更符合實際需要的飛機引擎零部件,這符合飛機設計理念。”
HennerWapenhans舉例稱一些部件現(xiàn)在的交貨周期大概為18個月,而如果使用3D打印來進行生產(chǎn)的話,這一時間將被縮短至一個星期左右。不過公司方面還沒正式確認將有哪些引擎部件會使用3D打印技術生產(chǎn)。
目前,勞斯萊斯CEOJohnRishton已經(jīng)下定決心要優(yōu)化成本,提高效能以便保持與美國通用電氣公司(GE)等對手企業(yè)的競爭。
中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。
本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
光伏閑置產(chǎn)能啟動:面臨新一輪供需失衡??
如果出現(xiàn)新一輪的供需失衡,對中小企業(yè)影響較大,因為相比大型廠商,中小企業(yè)現(xiàn)金流更為緊張,獲得銀行貸款也更難。