隨著住建部公布的第二批103個(gè)國家“智慧城市”試點(diǎn)名單出爐，湖北再添黃岡、咸寧、宜昌、襄陽4城入選，加上首批入選的武漢市，市場空間引各方摩拳擦掌。未來8年間，僅武漢市“智慧城市”建設(shè)市場規(guī)模將達(dá)到817億元。但武漢本土公司對前景卻并不樂觀。

“要搶到家門口的這塊蛋糕太難啦!”武漢天昊電子系統(tǒng)工程有限公司總經(jīng)理張志遠(yuǎn)說，近4年來，其承接的武漢智慧交通項(xiàng)目金額為1000萬元，承接的外地項(xiàng)目金額卻達(dá)到近5000萬元。根據(jù)光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2012年湖北智能交通市場共有137個(gè)政府采購項(xiàng)目，采購金額3.44億元，其中過半“蛋糕”被省外企業(yè)搶走。

張志遠(yuǎn)至今仍清楚記得2010年武漢“平安城市”一期采購中標(biāo)金額。

“1.86億元的大單啊!”他回憶，最終聯(lián)通武漢分公司和廣州金鵬電子聯(lián)合中標(biāo)，但采購的視頻監(jiān)控設(shè)備大部分來自杭州?？低暤韧獾毓?，武漢本土僅烽火、天昊等企業(yè)拿到一兩千萬元的小訂單。

在張志遠(yuǎn)看來，外地智能交通企業(yè)大多背靠本土市場“吃得飽、穿得暖”。僅杭州就培育出?？?、大華、銀江三家智能交通及安防上市公司，廣州金鵬電子在2010年前，也只參加過廣東省內(nèi)廣州、深圳、東莞、云浮、清遠(yuǎn)等6城市的視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)?？稍诤笔袌?，卻是“外來和尚好念經(jīng)”。據(jù)光谷智能交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2012年，金鵬電子在我省中標(biāo)金額就達(dá)到9376萬元，占全省智能交通政府采購金額的27.23%，在所有企業(yè)中獨(dú)占鰲頭;中標(biāo)金額最高的前6名企業(yè)中，僅2家是武漢企業(yè);省外企業(yè)中標(biāo)金額共計(jì)1.75億元，超過半壁江山。

事實(shí)上，智能交通及安防系統(tǒng)，恰是武漢市“智慧城市”建設(shè)中投資最大的領(lǐng)域。市信產(chǎn)辦負(fù)責(zé)人介紹，今明兩年武漢市在智能交通建設(shè)、社區(qū)高清攝像頭安裝等項(xiàng)目上的投入將達(dá)到近20億元。

“漢企競爭不過外來企業(yè)，有武漢市智慧城市建設(shè)起步較晚、技術(shù)相對不成熟、企業(yè)規(guī)模較小的客觀原因，但也有相關(guān)部門對本土企業(yè)培育意識(shí)不夠的原因。”武漢大學(xué)交通研究中心教授李必軍說，從系統(tǒng)服務(wù)、運(yùn)營、維護(hù)角度看，引導(dǎo)本土企業(yè)多介入智慧城市建設(shè)是十分必要的。武漢市智能交通年產(chǎn)值已達(dá)到10億元以上，論規(guī)模在全國能躋身“第二梯隊(duì)”;論科技研發(fā)能力，武漢市則處于相對領(lǐng)先，但不少技術(shù)轉(zhuǎn)移卻發(fā)生在江浙、廣東等地。坐擁技術(shù)、市場兩頭優(yōu)勢，卻沒有發(fā)揮生產(chǎn)力創(chuàng)造財(cái)富，十分可惜。建議行業(yè)協(xié)會(huì)組織本土公司聯(lián)合投標(biāo)。

武漢中科通達(dá)高新技術(shù)股份有限公司大區(qū)經(jīng)理史晉淵建議，武漢市可在智慧城市相關(guān)項(xiàng)目招標(biāo)前，結(jié)合本土特色要求、邀請專家制定“武漢標(biāo)準(zhǔn)”，并對有意投標(biāo)的企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一測試，通過測試的企業(yè)有權(quán)參與最終投標(biāo)，眼下江蘇、安徽、廣東、北京、上海等地都已制定了地方標(biāo)準(zhǔn);相關(guān)部門可考慮出臺(tái)一些針對性獎(jiǎng)勵(lì)措施，吸引智慧交通等相關(guān)領(lǐng)域畢業(yè)生留漢工作、創(chuàng)業(yè)。