近幾年，城市交通擁堵日益嚴(yán)重，人們出行質(zhì)量需求提高。為了給民眾提供一個(gè)良好的出行環(huán)境，上至公安部、交通運(yùn)輸部紛紛出臺(tái)智能交通發(fā)展規(guī)劃，下至各地方政府投入巨資，將智能交通建設(shè)列入每年的民生工程，必須完成的工作任務(wù)，城市智能交通迎來(lái)快速發(fā)展期。

據(jù)Tranbbs近日發(fā)布的《2013年中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，2008～2012年城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到20.2%。2010年城市智能交通行業(yè)自2010年市場(chǎng)規(guī)模首次突破百億大關(guān)以來(lái)，連續(xù)兩年都呈現(xiàn)高增長(zhǎng)趨勢(shì)。城市智能交通建設(shè)投資主要依靠政府財(cái)政，市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率能達(dá)到20～30%，高增長(zhǎng)的背后BT融資模式的頻繁運(yùn)用是主要因素之一，而B(niǎo)T模式也在改變著城市智能交通市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

第一，BT給中小產(chǎn)品供應(yīng)商企業(yè)帶來(lái)的壓力

BT投資建設(shè)模式的升溫緩解了政府建設(shè)項(xiàng)目加快和資金短缺之間的矛盾，短期內(nèi)推動(dòng)了智能交通行業(yè)的快速增長(zhǎng)。但是部分集成商鑒于墊付資金的壓力，以運(yùn)作BT項(xiàng)目為由壓縮產(chǎn)品供應(yīng)商的利潤(rùn)空間，甚至延長(zhǎng)款項(xiàng)支付周期，由此給規(guī)模不大，資金能力一般的產(chǎn)品供應(yīng)商帶來(lái)較大壓力。

這種狀況的出現(xiàn)，要求供應(yīng)商產(chǎn)品具有差異性，保持產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先，雖然由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分布廣，一些中小產(chǎn)品供應(yīng)商仍會(huì)在局部地區(qū)有生存空間，但BT模式在未來(lái)市場(chǎng)中扮演越來(lái)越重要的角色環(huán)境下，這種壓力會(huì)讓一些產(chǎn)品的市場(chǎng)集中度提升，有規(guī)模的公司越來(lái)越壯大，實(shí)力不強(qiáng)的公司越來(lái)越弱，甚至倒掉，中間規(guī)模的公司可能斷層。

第二，BT加速市場(chǎng)集中度提升

BT加速行業(yè)發(fā)展，也使市場(chǎng)集中度提升。2012年，廣東江門(mén)智能交通控制中心建設(shè)項(xiàng)目工程總投資10100.2378萬(wàn)元，貴陽(yáng)市公安交通管理局的貴陽(yáng)市視頻監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目總投資約36000萬(wàn)元；北京市公安局公安交通管理局全市公交專用道電子監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目總投資23067.8萬(wàn)元；河北以BT模式投資建設(shè)“河北省道路動(dòng)態(tài)科技防控工程”和“河北省交通運(yùn)輸綜合協(xié)調(diào)指揮與服務(wù)工程”，投資約24億。這些過(guò)億的BT項(xiàng)目讓中標(biāo)企業(yè)年度業(yè)績(jī)得到爆發(fā)式增長(zhǎng)，城市智能交通市場(chǎng)發(fā)展較好的企業(yè)年業(yè)績(jī)多在2億左右，因此一個(gè)BT項(xiàng)目就有望沖進(jìn)前十。這些市場(chǎng)第一梯隊(duì)的企業(yè)正在進(jìn)行“加速跑”。2013年首次有企業(yè)的市場(chǎng)占有率突破5%，市場(chǎng)集中度提升，第一梯隊(duì)企業(yè)群開(kāi)始形成。

第三，BT可能讓競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生本質(zhì)變化

城市智能交通BT項(xiàng)目最大的風(fēng)險(xiǎn)是政府的還款風(fēng)險(xiǎn)。因此相對(duì)來(lái)說(shuō)央企背景、國(guó)資背景的智能交通企業(yè)在BT項(xiàng)目的運(yùn)作上資源更多，風(fēng)險(xiǎn)更低。2012年承接過(guò)億智能交通項(xiàng)目的青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司、大唐電信科技產(chǎn)業(yè)控股有限公司、北京航天長(zhǎng)峰科技工業(yè)集團(tuán)有限公司、首都信息發(fā)展股份有限公司等企業(yè)都具有以上企業(yè)背景。隨著行業(yè)發(fā)展，BT模式有望進(jìn)一步走強(qiáng)的情況下，未來(lái)市場(chǎng)第一梯隊(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)可能在這些央企、國(guó)資背景的企業(yè)之間展開(kāi)，BT可能讓競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生本質(zhì)變化。