就在三一重工與中聯(lián)重科的罵戰(zhàn)引發(fā)人們聚焦中國機(jī)械制造業(yè)的同時(shí)，業(yè)內(nèi)巨頭們也不約而同地在謀劃國際化。日前，中聯(lián)重科發(fā)公告稱，擬通過控股子公司出資2.36億美元收購歐洲混凝土機(jī)械巨頭CIFA公司其他股東40.68%股權(quán)，從而實(shí)現(xiàn)對CIFA的完全控股，“國際化”成其重要?jiǎng)右颉?/p>
據(jù)公告顯示，上述其他股東的40.68%股權(quán)包括曼達(dá)林基金持有的8.94%股權(quán)、弘毅投資持有的17.84%股權(quán)、高盛公司持有的12.77%股權(quán)、CIFA公司管理層持有的 1.13%股權(quán)。2008年，中聯(lián)重科聯(lián)合共同投資人弘毅投資、高盛公司、曼達(dá)林基金完成了對意大利CIFA公司的100%股權(quán)收購，并成立了香港CIFA公司。四年后，中聯(lián)重科“為進(jìn)一步推進(jìn)公司國際化發(fā)展戰(zhàn)略，做強(qiáng)做大公司主業(yè)”，收購上述股權(quán)，以實(shí)現(xiàn)對CIFA的獨(dú)家完全控股。
“此時(shí)回購其他投資方手里的CIFA股權(quán)，主要目的是為鞏固與CIFA的整合成果，加速公司國際化布局和進(jìn)程，提高一體化經(jīng)營效率。”中聯(lián)重科副總裁、混凝土機(jī)械公司總經(jīng)理陳曉非表示。
和中聯(lián)重科一樣，目前國內(nèi)很多機(jī)械制造企業(yè)都在通過并購謀求國際化，包括備受關(guān)注的三一重工收購德國普茨邁斯特、濰柴動力收購林德液壓70%股份、秦川機(jī)床集團(tuán)并購美國ABM拉削系統(tǒng)公司以及北京第一機(jī)床集團(tuán)并購德國沃·考波格機(jī)床廠等。
除了并購，三一重工還在通過“遷址北京”加速國際化。在去年11月，三一重工董事長梁穩(wěn)根曾宣布三一總部將遷往北京。而對于這次突然遷址的原因，三一重工方面表示，主要為規(guī)避惡性競爭，加速推動公司國際化進(jìn)程。
“兩家機(jī)械制造巨頭在國內(nèi)惡戰(zhàn)，難道他們也要以這種惡斗的方式去與國際品牌抗衡嗎？”有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)問道，“長期以來，企業(yè)間的惡言相向和惡性競爭只會兩敗俱傷，對行業(yè)發(fā)展百害無利。另外，國際化對當(dāng)前的中國機(jī)械制造業(yè)來說更需要合作共贏，中國機(jī)械制造在技術(shù)層面需要一個(gè)交流平臺，共同提升行業(yè)的國際競爭力。”上述人士進(jìn)一步分析道。
值得注意的是，目前，我國機(jī)械制造企業(yè)在國際競技場上的實(shí)力并不強(qiáng)。國際權(quán)威媒體International Construction（《國際建設(shè)》雜志）發(fā)布的2012年度全球工程機(jī)械YellowTable排行榜中，中國無一企業(yè)進(jìn)入前五名。另外還有專家指出，目前中國工程機(jī)械制造業(yè)在技術(shù)水平上仍處于產(chǎn)業(yè)鏈的低端，缺乏知名品牌、高端產(chǎn)品和核心競爭力。
由此可見，機(jī)械制造業(yè)“欲走國際化之路任重道遠(yuǎn)”，但慶幸的是，其正迎來轉(zhuǎn)機(jī)。十八大報(bào)告中明確提出，要推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)健康發(fā)展，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。而國際化則被看做是制造業(yè)升級的重要突破口。
然而，無論以何種方式“走出去”，合作都是必要的。“中國裝備制造業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)與國際行業(yè)組織和制造商的交流合作，在舉辦產(chǎn)品展會、技術(shù)交流、高端論壇、貿(mào)易往來等多方面進(jìn)行廣泛合作，為推動全球制造業(yè)的發(fā)展做出負(fù)責(zé)任大國的貢獻(xiàn)。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥表示。
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