技術(shù)頻道

直線電機(jī)車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)研究

分析直線電機(jī)車輛牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)；結(jié)合實(shí)例，對(duì)直線電機(jī)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)中各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行比較分析；對(duì)目...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：702大小：208.07KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

日本直線電機(jī)地鐵技術(shù)問答

以問答的形式，匯集了日本直線電機(jī)地鐵40個(gè)典型技術(shù)問題及簡(jiǎn)要答案，涉及系統(tǒng)整體、線路、車輛、直線電...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：605大小：209.15KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

扁平型直線電機(jī)技術(shù)

直線電機(jī)是一種取消傳統(tǒng)的中間轉(zhuǎn)換裝置，將電能直接轉(zhuǎn)換成機(jī)械能作卣線運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。其基本...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：617大小：104.38KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

日本常導(dǎo)磁懸浮列車

1特征日本東部丘陵線Linimo列車采用“常導(dǎo)吸引型磁懸浮”方式，由電磁鐵和軌道之間產(chǎn)生的磁力浮起車體，...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：610大?。?17.56KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

QFT在高速線性電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)平面運(yùn)動(dòng)定位控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

研究定量反饋理論（QFT）在高速直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)平面運(yùn)動(dòng)定位系統(tǒng)控制中的應(yīng)用問題．該系統(tǒng)采用三閉環(huán)（...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：566大?。?25.68KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

直線電機(jī)軌道交通及車線耦合模型研究與驗(yàn)證

研究目的：為在我國(guó)開展直線電機(jī)軌道交通的研究,因?yàn)橹本€電機(jī)軌道交通可改善曲線通過性能和環(huán)保狀況、提...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：443大?。?24.37KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

直線電機(jī)的發(fā)展及應(yīng)用概況

介紹了直線電機(jī)的分類及特點(diǎn),直線電機(jī)是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng),而不需要通過任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：524大?。?31.03KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

數(shù)控機(jī)床及加工中的新技術(shù)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和科技的快速發(fā)展．?dāng)?shù)控技術(shù)的發(fā)展越來越快．文中針對(duì)數(shù)控機(jī)床及加工中的新技術(shù)作了介紹...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：601大小：164.81KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯門機(jī)及其Psoc控制

傳統(tǒng)的電梯門采用直流或是交流旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。文章介紹了一種采用直線電機(jī)的新型驅(qū)動(dòng)方式，并結(jié)合直線電...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：501大?。?44.56KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

一種新型生物芯片掃描平臺(tái)的研究

掃描工作臺(tái)是生物芯片掃描儀中的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，掃描時(shí)間是衡量掃描儀性能的一個(gè)重要指標(biāo)。本文中我...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：513大?。?13.05KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26