技術(shù)頻道

直線電機(jī)車輛維修基地的設(shè)計(jì)

介紹國外既有直線電機(jī)車輛維修基地的規(guī)模、設(shè)施及檢修概況，結(jié)合我國城市軌道交通的實(shí)際狀況，提出車輛...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：557大?。?66.12KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

機(jī)床進(jìn)給用永磁同步直線伺服單元的設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)研究

在與其他形式電機(jī)比較的基礎(chǔ)上，研究了滿足數(shù)控機(jī)床要求的永磁同步直線電機(jī)電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和伺服控制系統(tǒng)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：408大?。?41.95KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

城軌車輛直線電機(jī)牽引控制系統(tǒng)國產(chǎn)化的研究

針對城市軌道交通車輛直線電機(jī)運(yùn)行的特點(diǎn)，研究探討了直線牽引電機(jī)的控制方法；應(yīng)用新型32位DSP芯片TMS3...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：510大?。?69.36KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

爆炸復(fù)合板在城市軌道交通中的應(yīng)用

簡述了直線電機(jī)軌道車輛技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用狀況。以廣州地鐵4／5號線為例，介紹了爆炸復(fù)合板首次在國內(nèi)直...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：493大?。?15.34KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

核參數(shù)遺傳選優(yōu)的SVM在直線電機(jī)建模中的應(yīng)用

采用遺傳算法對支持向量機(jī)的徑向基核參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，找出了具有較強(qiáng)推廣能力的徑向基搬參教，進(jìn)而建立了...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：467大?。?30.19KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

基于有限元分析的3種圓筒型永磁同步直線電機(jī)的運(yùn)行仿真

介紹了3種不同結(jié)構(gòu)形式的永磁同步直線電機(jī)，基于3個不同的有限元模型，對電機(jī)的氣隙磁密、齒槽力和力密...[查看詳情]

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磁懸浮平臺系統(tǒng)的P-Fuzzy-PID控制

磁懸浮平臺控制系統(tǒng)是典型的非線性遲滯系統(tǒng)，難以獲得精確數(shù)學(xué)模型，單純采用經(jīng)典PID控制或Fuzzy控制難...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：467大?。?58.28KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

基于DSP的衍生式非圓車削數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

簡單介紹了直線電機(jī)的分類和優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種直線電機(jī)伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，說明了驅(qū)動器的使用方法及其基本...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：502大?。?08.59KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

基于EKF的永磁直線電機(jī)無位置傳感器進(jìn)給系統(tǒng)研究

永磁直線同步電機(jī)（PMLSM）要實(shí)現(xiàn)高性能矢量控制，需要知道精確的位置及速度反饋信號．提出了一種基于狀...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：547大?。?31.55KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26

TFLSRM換相位置檢測方法的仿真研究

針對橫向磁場直線開關(guān)磁阻電機(jī)（TFLSRM）的特殊結(jié)構(gòu)。利用各相繞組磁鏈在凸極結(jié)構(gòu)磁極中隨位置不同而產(chǎn)...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：508大?。?62.02KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-26