資訊在線

文:2018年第一期

導(dǎo)語:

     

 

23.3%
    近日,由國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的工業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2017年1-11月份,全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額68750.1億元,同比增長21.9%,增速比1-10月份放緩1.4個(gè)百分點(diǎn)。

    1-11月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中,國有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額15757.4億元,同比增長46.2%;集體企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額368億元,下降8.2%;股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額48019.5億元,增長23.9%;外商及港澳臺商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額16842.9億元,增長17.5%;私營企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額21943.6億元,增長12.7%。11月份,規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額7858.2億元,同比增長14.9%,增速比10月份放緩10.2個(gè)百分點(diǎn)。


    

 

7641億
    2017年前三季度,中國機(jī)床工具消費(fèi)市場呈現(xiàn)恢復(fù)性增長,進(jìn)出口形勢也呈現(xiàn)明顯增長趨勢。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入約為7641億元,同比增長8.8%;利潤總額約為481億元,同比增長22.2%。從細(xì)分領(lǐng)域主營業(yè)務(wù)收入同比增速看,金屬切削機(jī)床同比下降0.8%,金屬成形機(jī)床同比增長14.5%,工量具同比增長16.3%。與長期投資相關(guān)的金屬切削機(jī)床產(chǎn)品持續(xù)走弱,中短期消費(fèi)類工業(yè)品仍呈現(xiàn)顯著增長。


 

 

20%
    根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2016年全球制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模估值超過200億美元,2017年至2024年的年均復(fù)合增長率預(yù)計(jì)將超過20%。

    據(jù)悉,隨著行業(yè)對提高運(yùn)營效率和成本優(yōu)化日益增長的需求,預(yù)計(jì)將不斷推動制造業(yè)物聯(lián)網(wǎng)市場的增長。亞太地區(qū)不斷增長的工業(yè)領(lǐng)域?yàn)樵撔袠I(yè)提供了極大的增長動力,這主要?dú)w因于各行業(yè)需求的激增,進(jìn)而控制經(jīng)營和供應(yīng)鏈,提高效率。


 

22.2%
    有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2017年世界半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷售收入為4197億美元,同比增長22.2%,其中存儲器芯片占據(jù)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)收入增幅的三分之二以上。

    據(jù)了解,三星半導(dǎo)體在2017年榮登全球半導(dǎo)體榜首,連續(xù)25年穩(wěn)居寶座的英特爾居第二位,SK海力士由2016年第四位上升到第三位。此外,美光由2016年的第六位上升到第四位,西部數(shù)據(jù)從2016年沒有進(jìn)入前十名,在2017年一躍上升到第九位。


 

21%
    據(jù)悉,2017年中國電動汽車鋰電池裝機(jī)33.55GWh,同比增長21%。2017年純電動乘用車市場實(shí)現(xiàn)鋰電裝機(jī)12.74GWh,首次排名榜首,占比37.96%,同比增長60.79%;純電動客車市場實(shí)現(xiàn)裝機(jī)12.33GWh,退居次席,占比36.76%,同比下降18.76%,是唯一一個(gè)同比下降的細(xì)分市場;純電動專用車市場實(shí)現(xiàn)裝機(jī)6.19GWh,占比18.45%,同比增長高達(dá)99.75%,是增速最快的細(xì)分市場。插混乘用車市場實(shí)現(xiàn)裝機(jī)1.66GWh,同比增長58.62%,大致保持與純電動乘用車市場同步增長。


 

200%
    近日,有相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,納入統(tǒng)計(jì)的25家制造企業(yè),2017年全年合計(jì)銷售各類挖掘機(jī)械產(chǎn)品14萬臺,同比漲幅達(dá)99.5%,成為繼2011年、2010年之后的歷史第三高點(diǎn)。預(yù)計(jì)2018年工程機(jī)械行業(yè)的需求將持續(xù)旺盛,1月增幅或達(dá)200%,一季度增速有望達(dá)到30%。


 

80%
    從“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國家科技重大專項(xiàng)成果發(fā)布會獲悉,自2009年立項(xiàng)實(shí)施至2016年,專項(xiàng)累計(jì)申請發(fā)明專利3956項(xiàng),立項(xiàng)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)407項(xiàng),研發(fā)各類新產(chǎn)品、新技術(shù)2951項(xiàng)。按照專項(xiàng)目標(biāo),到2020年,航空航天、汽車等重點(diǎn)領(lǐng)域制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%立足國內(nèi)。

    據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰介紹,我國高檔數(shù)控系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)已基本達(dá)到國際水平,打破了國外技術(shù)壟斷,關(guān)鍵功能部件實(shí)現(xiàn)批量配套。下一步數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)將密切關(guān)注智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢,圍繞機(jī)床行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局,著力補(bǔ)齊重大裝備短板,推動制造業(yè)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級。


 

15.3億
    近日,有相關(guān)研究調(diào)查顯示,2017年中國品牌延續(xù)2016年的強(qiáng)勢成長力道,帶動全球智能手機(jī)生產(chǎn)總數(shù)較2016年成長6.5%,達(dá)14.6億部;2018年,考慮既有智能手機(jī)市場需求動能弱化,下游手機(jī)品牌商銷售成本壓力受到上游零組件價(jià)格不斷攀升的影響,預(yù)估全球智能手機(jī)的生產(chǎn)成長率將只有5%,總數(shù)約15.3億部。


 

17家企業(yè)聯(lián)手回收新能源電池
    為加強(qiáng)與汽車制造、電池生產(chǎn)、公交運(yùn)輸、回收利用等行業(yè)骨干企業(yè)合作,減少新能源汽車電池帶來的污染,近日,中國鐵塔公司與重慶長安、比亞迪、銀隆新能源、沃特瑪、國軒高科、桑頓新能源等16家企業(yè),簽訂了關(guān)于新能源汽車動力蓄電池回收利用合作伙伴協(xié)議。

    據(jù)悉,截至2017年,我國新能源車輛保有量已經(jīng)超過了100萬輛,占全球新能源保有量比例高達(dá)50%。按照新能源電池5-8年的使用年限計(jì)算,目前已經(jīng)有部分新能源車將面臨電池回收的問題。


 

匯川技術(shù)榮獲2017CCTV中國上市公司50強(qiáng)社會責(zé)任十強(qiáng)
    近日,央視財(cái)經(jīng)頻道推出“CCTV中國十佳上市公司評選”,并發(fā)布2017CCTV中國上市公司50強(qiáng)榜單。深圳市匯川技術(shù)股份有限公司榮獲2017CCTV中國上市公司社會責(zé)任十強(qiáng),并以十佳“社會責(zé)任”上市公司之一,躋身2017CCTV中國上市公司50強(qiáng)榜單。

    據(jù)悉,企業(yè)社會責(zé)任是指企業(yè)在創(chuàng)造利潤、對股東利益負(fù)責(zé)的同時(shí),還要承擔(dān)起對利益相關(guān)者和全社會的責(zé)任,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)與經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。作為民族品牌,匯川技術(shù)長期堅(jiān)持進(jìn)口替代,推動中國制造業(yè)的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值與客戶價(jià)值的共同成長。


 

西門子2017財(cái)年數(shù)字化業(yè)務(wù)營收52億歐元,同比增20%
    日前,西門子公司在年度創(chuàng)新日活動上表示,西門子已在全球范圍內(nèi)建立了20個(gè)數(shù)字化客戶應(yīng)用中心,即西門子數(shù)字化業(yè)務(wù)MindSphere應(yīng)用中心。并且,在2017財(cái)年,西門子的營收同比增長4%,達(dá)到830億歐元,西門子2017財(cái)年凈收益增長11%,達(dá)到62億歐元。其中,數(shù)字化技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)營收增至52億歐元,同比增長20%,遠(yuǎn)超8%左右的市場年增長率。軟件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收40億歐元,數(shù)字化服務(wù)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收12億歐元。

    據(jù)悉,西門子將在2018財(cái)年在現(xiàn)有研發(fā)投入水平上增加約4.5億歐元。


 

臥龍電氣集團(tuán)收購GE小型工業(yè)電機(jī)業(yè)務(wù)
    近日,臥龍電氣集團(tuán)股份有限公司發(fā)布公告,宣布以1.42億美金收購美國通用電氣公司小型工業(yè)電機(jī)業(yè)務(wù)。此次收購主要涉及GE1750馬力以下的低壓和TEFC中壓電機(jī)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造、經(jīng)銷和銷售范圍等業(yè)務(wù)(以下簡稱“SIM”)。

    據(jù)悉,此次臥龍電氣不僅收購了SIM,并與GE簽署了商標(biāo)許可協(xié)議。臥龍將借助SIM窗口,將公司產(chǎn)品以GE品牌銷售至美洲市場,同時(shí)拓展SIM銷售通道,將SIM重點(diǎn)產(chǎn)品銷售至中國及歐洲市場,從而形成1+1>2的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式。


 

羅克韋爾自動化收購OdosImaging獲得3D時(shí)差測距技術(shù)
    近日,羅克韋爾自動化有限公司成功收購蘇格蘭科技公司OdosImaging,該公司為工業(yè)成像應(yīng)用提供3D飛行時(shí)間(ToF)測距傳感器系統(tǒng),具體交易細(xì)節(jié)暫未公布。

    據(jù)悉,羅克韋爾自動化將把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于傳感產(chǎn)品,為廣泛的要求苛刻的工業(yè)應(yīng)用提供解決方案,包括汽車和一般裝配、包裝和材料處理,以及物流。


 

 新時(shí)達(dá)大功率港口起重專用變頻器的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用課題通過驗(yàn)收
    近日,中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會在上海組織召開了“十二五”國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目——“大功率港囗起重專用變頻器的關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用”課題驗(yàn)收會。該項(xiàng)目由新時(shí)達(dá)、振華重工、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)共同承擔(dān)。

    據(jù)悉,該課題研發(fā)了高性能低壓大功率起重專用變頻器系列化產(chǎn)品,在大功率港口起重機(jī)上進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證,完成了課題任務(wù)書規(guī)定的各項(xiàng)研究內(nèi)容和考核指標(biāo),達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。



 

TE正在談判收購ABB的Entrelec接線盒單元
    據(jù)外媒報(bào)道,連接器行業(yè)巨頭泰科電子(“TE”)已經(jīng)與ABB簽署獨(dú)家談判協(xié)議,收購ABB的Entrelec接線端子業(yè)務(wù)。此項(xiàng)收購將使TE能夠提供完整的電力、信號和數(shù)據(jù)連接系統(tǒng),以及更專業(yè)注于惡劣環(huán)境連接。目前,收購的財(cái)務(wù)條款暫時(shí)沒有披露。

    據(jù)悉,TE的工業(yè)團(tuán)隊(duì)與ABB員工的擴(kuò)展將大大提高TE與更多客戶在其創(chuàng)新和自動化項(xiàng)目上的合作。接近客戶將是TE新組織中客戶滿意度的關(guān)鍵驅(qū)動力,一旦最終決定,TE將與ABB合作,確保業(yè)務(wù)順利過渡。


 

多摩川與一汽取得戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
    近日,在深圳艾而特集團(tuán)的陪同下,日本多摩川精機(jī)株式會社和中國一汽在一汽電驅(qū)動所中進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約儀式,正式成立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這表明多摩川精機(jī)將協(xié)同中國一汽共同開創(chuàng)新能源汽車市場新時(shí)代。

    據(jù)悉,此次戰(zhàn)略合作主要是從多摩川精機(jī)生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)變壓器以及解碼芯片展開。中國一汽早在2012年提出了新能源汽車的概念,成為國內(nèi)最早提出新能源汽車的企業(yè)。作為多摩川精機(jī)在國內(nèi)總代理,艾而特集團(tuán)在2012年就設(shè)立了新能源項(xiàng)目部門,并通過長年對旋變的研究,從眾多實(shí)力企業(yè)中脫穎而出,與中國一汽達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。


 

新能源汽車免征購置稅延期至2020年12月31日
    近日,財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》(以下簡稱“公告”),自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

    《公告》對新能源汽車純電動續(xù)駛里程要求、新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車和專用車、燃料電池汽車等提出了技術(shù)要求。


 

工信部公布符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單
    近日,工信部公布符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》(簡稱“規(guī)范條件”)的企業(yè)名單(第二批),多氟多、欣旺達(dá)、國能電池、盟固利動力、中興派能、中航鋰電等18家鋰電企業(yè)進(jìn)入名單。

    據(jù)悉,去年4月,工信部公布了符合“規(guī)范條件”企業(yè)名單(第一批)。值得注意的是,在第二批企業(yè)名單中,儲能型電池企業(yè)數(shù)量超過消費(fèi)型電池企業(yè)。有業(yè)內(nèi)人士分析稱,這與新能源汽車迅速發(fā)展密切相關(guān)。


 

工信部印發(fā)《指南》,傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模將急速上升
    近期,工信部正式印發(fā)了《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動指南(2017-2019)》(簡稱“《指南》”)?!吨改稀诽岢隹傮w目標(biāo),規(guī)劃到2019年實(shí)現(xiàn)傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破,智能傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到260億元。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破,工信部在《指南》中規(guī)劃了通過核心技術(shù)攻關(guān)工程推動傳感器產(chǎn)業(yè)向中高端升級,設(shè)立智能傳感器創(chuàng)新中心推動技術(shù)、人才、工藝全面提升。此外,《指南》規(guī)劃利用現(xiàn)有財(cái)政資金渠道,發(fā)揮國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金及地方性產(chǎn)業(yè)基金的撬動作用,鼓勵社會資本進(jìn)入智能傳感器產(chǎn)業(yè),加大對智能傳感器產(chǎn)業(yè)扶持力度。


 

環(huán)保稅開征帶動電機(jī)價(jià)格上漲
    自2018年起,我國第一部體現(xiàn)綠色稅制的稅法《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)稅法》正式開始實(shí)行,環(huán)境保護(hù)稅法的總體思路是由“費(fèi)”改“稅”,這意味著我國施行了近38年的排污收費(fèi)將成為歷史。

    隨著環(huán)保整治工作的深入,再加上最新環(huán)保稅的征收,加之去年國家對鋼材、鑄造等行業(yè)進(jìn)行整頓的時(shí)候,讓許多深加工、鑄件、鋼鐵等電機(jī)上游供應(yīng)商的生產(chǎn)企業(yè)“雪上加霜”,多地電機(jī)廠家持續(xù)兼并重組,環(huán)保稅疊加原材料成本上升,帶動了電機(jī)產(chǎn)品的價(jià)格持續(xù)上漲。


 

2018深圳機(jī)器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇成功舉行
    近日,2018深圳機(jī)器人創(chuàng)新與發(fā)展論壇在深圳舉行。此次論壇主題為“創(chuàng)新驅(qū)動灣區(qū)智造”,并邀請到多位機(jī)器人與人工智能領(lǐng)域的行業(yè)專家,和400多位與會人員一道,深入探討了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、應(yīng)用、金融和服務(wù)等方面的最新發(fā)展趨勢。

    據(jù)悉,此次論壇還舉行了由深圳市機(jī)器人協(xié)會聯(lián)合《機(jī)器人與智能系統(tǒng)》雜志組織的2017年機(jī)器人年度評選頒獎活動,特別針對2017年機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中的一批優(yōu)秀企業(yè)及杰出行業(yè)代表進(jìn)行了表彰與獎勵,共頒布了52個(gè)獎項(xiàng)。

 
 

7nm技術(shù)或?qū)⒊芍悄苁謾C(jī)市場的轉(zhuǎn)折點(diǎn)
    近日,蘋果A12處理器即將量產(chǎn)的消息不脛而走,此款處理器將由臺積電獨(dú)家代工,并采用臺積電7nmFinFET的工藝。

    據(jù)推測,2018年2-5月前后,魅族、華為、三星以及小米等手機(jī)廠商將發(fā)布新款智能手機(jī),而目前市面上最受關(guān)注、評價(jià)最好的處理器則為驍龍845,預(yù)測魅族、小米以及三星等廠商將會搭載此款處理器。同時(shí)預(yù)測,預(yù)料的是華為Mate系列的手機(jī)或?qū)⒗^續(xù)搭載自研的麒麟系列處理器。而蘋果手機(jī)將搭載A系列處理器這對于Android手機(jī)廠商而言,將是一場碾壓式的戰(zhàn)爭。


 

工信部:到2019年累計(jì)制修訂300項(xiàng)以上智能制造標(biāo)準(zhǔn)
    近日,工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會組織開展智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)研究工作,形成了《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2018年版)》。

    到2018年,累計(jì)制修訂150項(xiàng)以上智能制造標(biāo)準(zhǔn),基本覆蓋基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。到2019年,累計(jì)制修訂300項(xiàng)以上智能制造標(biāo)準(zhǔn),全面覆蓋基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),逐步建立起較為完善的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。

 

工程機(jī)械行業(yè)或迎來漲價(jià)潮
    近期,三一重工、小松等工程機(jī)械廠商在2017年年底對部分產(chǎn)品調(diào)價(jià),據(jù)預(yù)計(jì),柳工機(jī)械、徐工機(jī)械等或?qū)⒏M(jìn)小松的提價(jià),幅度約在10%以內(nèi),這預(yù)示著工程機(jī)械行業(yè)在今年或出現(xiàn)一波漲價(jià)潮。

    據(jù)悉,此次工程機(jī)械漲價(jià)的根本原因之一是居高不下的鋼材價(jià)格。2017年以來鋼材價(jià)格受環(huán)保限產(chǎn)和低庫存的影響漲勢兇猛。此外,企業(yè)被迫關(guān)停,鋼廠節(jié)能減排,也致使零部件原材料價(jià)格上漲。與此同時(shí),下游市場的需求仍然強(qiáng)勁,工程機(jī)械的各大機(jī)種一直處于供需緊張的狀態(tài)。

 

中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.wangxinlc.cn)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

伺服與運(yùn)動控制

關(guān)注伺服與運(yùn)動控制公眾號獲取更多資訊

直驅(qū)與傳動

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

中國傳動網(wǎng)

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

熱搜詞
  • 運(yùn)動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0
往期雜志
  • 2025年第二期

    2025年第二期

    伺服與運(yùn)動控制

    2025年第二期

  • 2025年第一期

    2025年第一期

    伺服與運(yùn)動控制

    2025年第一期

  • 2024年第六期

    2024年第六期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第六期

  • 2024年第五期

    2024年第五期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第五期

  • 2024年第四期

    2024年第四期

    伺服與運(yùn)動控制

    2024年第四期