隨著現(xiàn)代化城市的飛速發(fā)展，城市高層建筑已成為城市規(guī)劃的主流。電梯已成為必不可少的垂直交通工具，隨著國外先進技術(shù)的不斷引進，國內(nèi)電梯技術(shù)也不斷升級換代。盡管如此，高科技電子技術(shù)的飛速發(fā)展也只是在近10來年的事。另外，實事求是地講，國內(nèi)高層建筑的電梯運行環(huán)境相對較差，使用者和維修保養(yǎng)者的技術(shù)水平相對較低。據(jù)報載，全國每年因電梯故障的發(fā)生，都會導(dǎo)致多起傷亡事故，使有關(guān)單位和家庭遭到巨大損失，尤其是醫(yī)院的電梯，病號多、人流量大，對安全運行的要求更高。故而，電梯的安全運行已成為現(xiàn)代社會發(fā)展一個很重要的課題，并得到了越來越多人的關(guān)注。 有了電梯外圍監(jiān)控裝置就象給電梯配備了一個“專職的保健醫(yī)生”，能夠?qū)﹄娞莸倪\行狀況進行實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障。目前，我國電梯運行監(jiān)控系統(tǒng)較少，只能是由人工報修后，維修人員才可得到電梯故障信息，影響了電梯維修的及時性，增加了員工的勞動強度。即使有類似設(shè)備也因其生產(chǎn)成本過高，價格昂貴，普通用戶難以接受使其推廣存在一定的難度，并且電路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，故障率高�；谝陨显颍鶕�(jù)我們在電梯使用維修中的實踐經(jīng)驗確定了開發(fā)電梯運行監(jiān)控裝置的設(shè)想。 1 開發(fā)目標 我們要開發(fā)1套能對電梯的實際運行狀態(tài)進行實時動態(tài)監(jiān)控的自動化電氣裝置，能夠具體實現(xiàn)在1個值班室內(nèi)同時監(jiān)控多處多臺電梯的實時運行狀態(tài)。通過對電梯控制柜輸出信號的采集來實現(xiàn)對電梯的方向、所在樓層、門接點、安全回路和開關(guān)門等運行狀態(tài)的監(jiān)控，并在出現(xiàn)故障時及時給出報警信號。如有異常及時報修，提高了工作效率，保障了電梯的正常運行。電梯監(jiān)控系統(tǒng)是當(dāng)今電梯控制領(lǐng)域的先進技術(shù)，這將是繼中國電梯行業(yè)PLC控制系統(tǒng)與VVVF調(diào)速系統(tǒng)之后的又1次重大的技術(shù)進步。電梯監(jiān)控系統(tǒng)是1個比較前沿的概念，在1個單位安裝使用了此系統(tǒng)，意味著其對電梯的使用和維修保養(yǎng)進入了1個更高的層次。安裝后維修保養(yǎng)工作將會變被動保養(yǎng)為主動保養(yǎng)。我們可以根據(jù)其故障信息，建立起一整套電梯運行狀態(tài)、故障報警顯示及維修檔案庫。電梯何時出現(xiàn)故障、維修人員何時到現(xiàn)場、電梯何時恢復(fù)正常等都會記錄在我們基于ACCESS2000基礎(chǔ)建立起來的標準數(shù)據(jù)庫文件中。這樣可以應(yīng)用相關(guān)程序打開數(shù)據(jù)庫，定期對數(shù)據(jù)庫進行整理、統(tǒng)計、報表打印等。通過這些數(shù)據(jù)文件，可以清楚了解到我們所管轄電梯的運行狀況及故障狀況，還可以對維修人員在電梯發(fā)生故障后的到位情況、維修情況科學(xué)有效地進行監(jiān)督管理。 2 開發(fā)成果 經(jīng)過近2個月的精心設(shè)計、試驗和實地檢測，我們現(xiàn)已成功開發(fā)了此裝置，并向中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局申請了專利（申請?zhí)枺?1131477.X;發(fā)明名稱為電梯運行監(jiān)控系統(tǒng)），達到了預(yù)期目的，能夠?qū)﹄娞莸倪\行狀況進行實時監(jiān)控，及時地接受異常報警，給電梯的正常維護、保養(yǎng)帶來了極大的便利。 3 系統(tǒng)構(gòu)成及原理簡介 電梯運行監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成如圖1（圖1請點擊），主要包括中央處理單元、顯示單元、傳輸網(wǎng)線。其特征在于：①中央處理單元為由數(shù)字微機處理電路構(gòu)成的電子電路板。該單元可采集電梯運行信號的輸入端口和輸出電梯運行數(shù)據(jù)的輸出端口。②顯示單元也是由數(shù)字微機處理電路構(gòu)成的電子電路板。該單元具有電梯運行數(shù)據(jù)輸入的輸入端口和電梯運行狀態(tài)的LED顯示。③網(wǎng)線用于中央處理器單元和顯示單元間的數(shù)據(jù)傳輸。圖1是電梯運行監(jiān)控系統(tǒng)的簡單結(jié)構(gòu)圖。 在實際應(yīng)用中，我們從電梯控制柜中取用了9組信號，包括120V電壓信號、地線、上行信號、下行信號、門區(qū)繼電器上下2個互為互鎖的觸點、安全回路、門聯(lián)鎖及基站復(fù)位信號。 取自電梯的采樣信號均為交流、高壓信號，經(jīng)整流、濾波電路處理后轉(zhuǎn)換為直流、低壓信號。為安全起見，將此信號源用光耦與原電路隔離，然后再引入中央處理器單元。此時的采樣信號仍為波形信號，不適于為下1級處理單元提供標準的高、低壓電平脈沖觸發(fā)信號。為此我們設(shè)計了鎖存器電路單元，鎖定高電平。將之處理為穩(wěn)定可靠的高、低壓脈沖信號，為顯示驅(qū)動單元提供觸發(fā)。門區(qū)信號取自門區(qū)繼電器的上、下2個互鎖接點，一組為觸發(fā)器單元提供鎖存脈沖，另一組用來消除鎖存脈沖。門聯(lián)鎖及安全回路采樣“與”門回路設(shè)計，當(dāng)有任一信號異常時發(fā)出報警。 針對在地下室樓層顯示電梯的需要，我們在中央處理部分加裝了反向驅(qū)動電路單元，用來將計數(shù)單元的觸發(fā)脈沖反向，保證了地下部分樓層的準確性。此外，我們還設(shè)計了電梯運行顯示的基站復(fù)位電路及1層電梯樓層7段碼顯示的消隱電路單元。這樣不論在何時啟動電梯監(jiān)控，都能充分保證其顯示數(shù)據(jù)的可靠性。 4 系統(tǒng)的可靠性和優(yōu)越性 首先，電梯運行監(jiān)控的信號采集環(huán)節(jié)，采用了光電隔離方式與原電梯系統(tǒng)完全隔離，其次，該裝置大量地采用了較大規(guī)模的集成電路和先進的印制電路板技術(shù)以及世界最先進的SCM生產(chǎn)工藝，使得其可靠性得到了有效保證，便于集中、實時監(jiān)控電梯的運行情況，及時幫助維修人員排除電梯故障。