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SCADA系統(tǒng)在長(zhǎng)輸氣管線上的應(yīng)用
時(shí)間:2006-06-09 16:07:00來(lái)源:0
(3)強(qiáng)大的報(bào)警功能:
系統(tǒng)中采用聲光結(jié)合的報(bào)警方式,并加以文字在操作界面的報(bào)警窗口加以說(shuō)明,確保在第一時(shí)間通知值班人員報(bào)警產(chǎn)生的原因和位置,確保安全平穩(wěn)生產(chǎn)。報(bào)警包括:站場(chǎng)可燃?xì)怏w超標(biāo)報(bào)警;進(jìn)出站壓力超標(biāo)報(bào)警;計(jì)量支路差壓值超標(biāo)報(bào)警;重要電動(dòng)球閥開(kāi)關(guān)動(dòng)作報(bào)警;計(jì)量?jī)x表連接狀態(tài)報(bào)警。
(4)豐富的歷史曲線:
系統(tǒng)中提供了各計(jì)量支路中的壓力、差壓、溫度、瞬時(shí)流量計(jì)量參數(shù)和進(jìn)出站壓力等參數(shù)的趨勢(shì)曲線,通過(guò)曲線可針對(duì)某時(shí)段具體分析天然氣計(jì)量參數(shù)變化趨勢(shì),對(duì)分析輸差,調(diào)配氣量,檢測(cè)儀表提供重要的輔助作用。
(5)按時(shí)自動(dòng)生成生產(chǎn)報(bào)表:
根據(jù)生產(chǎn)需要,系統(tǒng)每小時(shí)自動(dòng)生成一份生產(chǎn)報(bào)表,報(bào)表中包括重要電動(dòng)球閥狀態(tài)、各支路計(jì)量參數(shù)數(shù)值及進(jìn)出站壓力值等參數(shù)。作為生產(chǎn)重要資料,報(bào)表可連續(xù)保存一個(gè)月,并可根據(jù)實(shí)際需要延長(zhǎng)保存時(shí)間。
(6)參數(shù)設(shè)定功能:
由于天然氣組分的不定性,需要定時(shí)的根據(jù)天然氣氣體組分檢測(cè)報(bào)告修改流量計(jì)算儀中的天然氣組分確保計(jì)量的準(zhǔn)確,因此系統(tǒng)提供了天然氣組分設(shè)定界面,通過(guò)計(jì)算機(jī)通信接口與流量計(jì)算儀進(jìn)行通信,直接將操作界面設(shè)定的參數(shù)寫入流量計(jì)算儀,完成流量計(jì)算儀中的天然氣組分設(shè)定。另外,系統(tǒng)還提供了壓力變送器、差壓變送器、溫度變送器量程設(shè)定功能,實(shí)現(xiàn)根據(jù)變送器量程的改變重新設(shè)定系統(tǒng)內(nèi)部參數(shù),來(lái)確保變送器顯示數(shù)值的正確性,滿足生產(chǎn)需要。
(7)可靠的安全性:
系統(tǒng)采用權(quán)限操作方式,即不同操作權(quán)限的操作人員只能操作本權(quán)限內(nèi)的功能。系統(tǒng)中一般操作人員可以實(shí)現(xiàn)讀取工藝參數(shù),讀取報(bào)表,查看趨勢(shì)曲線和報(bào)警的功能。通過(guò)登陸密碼登陸,獲取高級(jí)權(quán)限的操作人員,可以獲得生產(chǎn)參數(shù)的修改和電動(dòng)球閥控制的功能。繼續(xù)登陸,獲得更高權(quán)限的操作人員則可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改和完善。通過(guò)這樣的權(quán)限設(shè)置,一方面,避免了誤操作對(duì)生產(chǎn)造成影響,另一方面,可以保證生產(chǎn)參數(shù)的安全性,確保正常生產(chǎn)。
3.2調(diào)度中心的功能與特點(diǎn):
遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控是SCADA系統(tǒng)優(yōu)于其它自動(dòng)化系統(tǒng)的一個(gè)最大的特點(diǎn),在濟(jì)-淄線SCADA系統(tǒng)中,調(diào)度中心的作用就是這一特點(diǎn)的充分體現(xiàn)。
調(diào)度中心的操作界面如下圖所示:
在調(diào)度中心的操作界面中可以讀取SCADA系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的所有輸氣站的生產(chǎn)參數(shù),并且可以通過(guò)點(diǎn)擊各輸氣站的圖標(biāo),調(diào)出各輸氣站的操作界面進(jìn)行監(jiān)控。通過(guò)調(diào)度中心操作系統(tǒng),調(diào)度人員可以在第一時(shí)間,更加直觀的了解到SCADA系統(tǒng)內(nèi)任意輸氣站的生產(chǎn)情況。另外,調(diào)度中心配有大容量硬盤空間,可以長(zhǎng)時(shí)間保存必要的生產(chǎn)參數(shù)。目前,調(diào)度中心服務(wù)器及有關(guān)軟件已經(jīng)調(diào)試通過(guò),待光纖通信設(shè)備調(diào)試通過(guò)后,即可實(shí)現(xiàn)整個(gè)SCADA系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的強(qiáng)大功能。
四 總結(jié)
濟(jì)南-淄博線SCADA系統(tǒng)各輸氣站站控系統(tǒng)先后投用至今,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,操作簡(jiǎn)便,深受操作人員的歡迎。站控系統(tǒng)成功投運(yùn)后,充分發(fā)揮了自動(dòng)化全天候監(jiān)測(cè)手段,實(shí)現(xiàn)了由原來(lái)人工2小時(shí)一次巡回檢查改為計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)控,節(jié)省了人力,確保了安全生產(chǎn)、平穩(wěn)供氣。另外,SCADA系統(tǒng)具有豐富的擴(kuò)展功能,新開(kāi)發(fā)建設(shè)的輸氣站可輕松接入本系統(tǒng)中。
參考文獻(xiàn):
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作者簡(jiǎn)介:
石慶升(1981-),山東沂水人,研究生,研究興趣:復(fù)雜系統(tǒng)優(yōu)化、SCADA系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)等。
徐 明(1980-),遼寧撫順人,助理工程師,研究方向:天然氣輸送監(jiān)控系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)等。
通信方式:濟(jì)南市山東大學(xué)控制學(xué)院研12# 石慶升 250061
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