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應(yīng)用案例 | 德克威爾EX系列卡片式IO應(yīng)用于立體車庫(kù),助力解決城市停車難題!

時(shí)間:2024-10-24 13:52:56來(lái)源:南京德克威爾自動(dòng)化有限公司

導(dǎo)語(yǔ):?近年立體車庫(kù)發(fā)展迅速,具有存取方便,運(yùn)行經(jīng)濟(jì),維修方便,占地面積少等特點(diǎn),是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種有效解決方案。

  城市土地寸土寸金,私家車保有量逐年上升,停車需求只增不減,二者之間“矛盾”愈發(fā)尖銳!

  近年立體車庫(kù)發(fā)展迅速,具有存取方便,運(yùn)行經(jīng)濟(jì),維修方便,占地面積少等特點(diǎn),是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車輛較多而停車面積較少的一種有效解決方案。

  德克威爾EX系列卡片式IO模塊以其突出性能和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)成功應(yīng)用于智能化立體車庫(kù),助力解決城市停車難題!

  1、行業(yè)解析

  車輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果,立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外,尤其在日本已有近30~40年的歷史,無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。

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  我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備,距今已有約三十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1,為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾,機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性,已被廣大用戶接受 。

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  在安全性方面,立體車庫(kù)采用電氣控制系統(tǒng),人在車庫(kù)內(nèi)或車不準(zhǔn)停的位置,整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn),避免了人為操作可能導(dǎo)致的剮蹭和安全事故,提高了停車的安全性?。

  2、立體車庫(kù)的電氣控制系統(tǒng)

  立體車庫(kù)電氣控制系統(tǒng)是一個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng),主要由電氣控制部分和機(jī)械結(jié)構(gòu)部分組成。

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  機(jī)械結(jié)構(gòu)部分由立體式停車設(shè)備、進(jìn)出口設(shè)備和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等組成,而電氣控制部分則是整個(gè)系統(tǒng)的控制中心,用于控制整個(gè)停車過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

  立體式停車庫(kù)電氣控制系統(tǒng)的硬件主要包括控制器、傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和通訊設(shè)備等。其中,控制器是整個(gè)電氣控制系統(tǒng)的核心部件,負(fù)責(zé)控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。傳感器則用于感知停車場(chǎng)內(nèi)車輛的情況,執(zhí)行機(jī)構(gòu)則用于控制停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行。通訊設(shè)備則用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)部件之間的通訊。

  3、現(xiàn)場(chǎng)痛點(diǎn)

  立體車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的核心痛點(diǎn)在于確保系統(tǒng)的可靠性和供電安全等多個(gè)方面,? 這涉及到電氣安裝、智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。

  1.可靠性

  立體車庫(kù)系統(tǒng)需要在各種情況下都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行,這包括對(duì)故障的快速檢測(cè)和處理,例如光電開(kāi)關(guān)信號(hào)丟失、限位開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作等問(wèn)題,都需要通過(guò)PLC、IO模塊和工控上位機(jī)進(jìn)行精確控制和及時(shí)反應(yīng)?。

  德克威爾EX系列卡片式IO模塊支持PROFINET協(xié)議,且通過(guò)PI協(xié)會(huì)一致性認(rèn)證,抗干擾性強(qiáng),為立體車庫(kù)的運(yùn)作提供可靠工作環(huán)境。

  2.擴(kuò)展性

  立體車庫(kù)系統(tǒng)需要檢測(cè)并防止各種安全隱患,如車輛??课刺幱诎踩珔^(qū)域、障礙物存在等,并通過(guò)傳感器和自動(dòng)化控制技術(shù)及時(shí)發(fā)出警告?,所以現(xiàn)場(chǎng)需要采集大量傳感器信號(hào)。

  德克威爾EX系列擴(kuò)展性強(qiáng),單片最大點(diǎn)數(shù)32點(diǎn),可以幫助客戶通過(guò)32點(diǎn)數(shù)字量模塊進(jìn)行配置,且EX系列模塊體積小巧,在接入點(diǎn)數(shù)多的情況下不占用過(guò)多柜內(nèi)空間。

  3.確保供電安全

  在具體實(shí)施過(guò)程中,還需要注意一些技術(shù)細(xì)節(jié)和挑戰(zhàn)。例如,電氣安裝需要考慮到車庫(kù)的建筑布局和用電負(fù)荷,確保供電系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全?。此外,電氣系統(tǒng)還需要具備防火保護(hù)措施,配電線路應(yīng)滿足火災(zāi)時(shí)連續(xù)供電的需求?。

  立體車庫(kù)屬于大功率負(fù)載,提升電機(jī)需要380V驅(qū)動(dòng),常規(guī)IO無(wú)法滿足,德克威爾EX系列繼電器型輸出模塊EX-3208,可通過(guò)繼電器帶動(dòng)交流接觸器,從而輕松實(shí)現(xiàn)380V的控制。

  4、德克威爾方案

  在該項(xiàng)目中,控制層使用西門子PLC,搭配德克威爾EX系列PROFINET適配器EX-1110,最大可支持?jǐn)U展32個(gè)IO模塊,EX-2C0S是32通道數(shù)字量輸入模塊(NPN&PNP),主要采集傳感器、行程開(kāi)關(guān)等數(shù)字量型號(hào),EX-3208是8通道繼電器輸出模塊,控制交流接觸器驅(qū)動(dòng)提升電機(jī),進(jìn)行車位的提升。

  該方案節(jié)約了原有方案成本,提高了立體車庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)傳輸穩(wěn)定性,助力可靠、高效的電氣化運(yùn)作。

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  主站:西門子200Smart

  適用工藝段:立體車庫(kù)

  項(xiàng)目I/O配置:數(shù)字量信號(hào)大約130個(gè)點(diǎn)

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  04、德克威爾遠(yuǎn)程I/O

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  EX系列卡片式IO由適配器模塊、IO模塊、電源模塊、終端模塊組成。經(jīng)過(guò)更為嚴(yán)格的EMC以及高低溫測(cè)試,運(yùn)行穩(wěn)定且可靠,是自動(dòng)化解決方案中的上佳選擇。

  產(chǎn)品特點(diǎn):

  1.通信穩(wěn)定,響應(yīng)快,操作便捷,效率高;

  2. 總線協(xié)議豐富,支持多種通訊協(xié)議,例如:EtherCAT、PROFINET、DeviceNet、CC-Link、 EtherNET/IP、Modbus-RTU、CC-Link IEF Basic等

  3. 信號(hào)類型豐富,可滿足工廠自動(dòng)化與過(guò)程自動(dòng)化控制。支持?jǐn)?shù)字量、模擬量、溫度模塊、編碼器模塊、自由通訊模塊;

  4. 結(jié)構(gòu)緊湊,模塊體積小,單個(gè)I/O模塊最大支持32數(shù)字量信號(hào)點(diǎn);

  5. 擴(kuò)展能力強(qiáng),單個(gè)適配器最大可擴(kuò)展32片I/O模塊,適配器掃描速度快;

  6. 簡(jiǎn)單易用,標(biāo)準(zhǔn)DIN35導(dǎo)軌式安裝,直插式端子,免工具安裝。

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