磷酸鐵鋰電池充電100%會(huì)比充電90%好，并且至少每周要有一次將電池充滿(mǎn)。它和三元鋰電池有些不同之處，三元鋰電池每次充電充至90%即可，因?yàn)檫@是廠家設(shè)置的最佳值。

　　至于磷酸鐵鋰電池為什么建議充滿(mǎn)，那就不得不提及其電池組了。磷酸鐵鋰電池在充電的時(shí)候，尤其是快充，各個(gè)電池組分配電量的bms系統(tǒng)工作會(huì)出現(xiàn)不夠及時(shí)的情況。

　　那么各個(gè)電池組分配的電量是不一樣的，也就會(huì)導(dǎo)致各個(gè)電池不平衡，已經(jīng)充滿(mǎn)的電池組就會(huì)給整個(gè)電池包造成誤解，以為電池已經(jīng)充滿(mǎn)，但實(shí)際上卻并沒(méi)有。

　　而電池后段的慢充時(shí)間，則給系統(tǒng)足夠的時(shí)間去修復(fù)電池的平衡，所以對(duì)于磷酸鐵鋰電池而言，每次充電最好就充滿(mǎn)。

　　但值得注意的是“滿(mǎn)充滿(mǎn)放”和“過(guò)充過(guò)放”是有區(qū)別的。首先，磷酸鐵鋰電池確實(shí)是建議“滿(mǎn)充滿(mǎn)放”，但這個(gè)是基于三元鋰電的淺充淺放來(lái)說(shuō)的。

　　也就是說(shuō)，磷酸鐵鋰電池可以到車(chē)子提示電量過(guò)低的時(shí)候再進(jìn)行充電。如果提示電量過(guò)低仍然沒(méi)有進(jìn)行充電，而是等到電池徹底沒(méi)電的時(shí)候再充，那就是過(guò)放了，此時(shí)會(huì)對(duì)電池造成損傷。