如何檢測鋰離子電池的最高故障溫度

　　第四屆國際互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在烏鎮(zhèn)開幕，展示了我國和國際互聯(lián)網(wǎng)開展的一批前沿技術(shù)和創(chuàng)新成果。新能源汽車和智能無人駕駛汽車是觀眾關(guān)注的焦點(diǎn)。隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，雖然新能源汽車和主動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸被大眾所接受，但是如何解決電池引起的安全問題已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個(gè)新課題和難點(diǎn)。鋰離子電池作為汽車的重要組成部分，其功能的好壞直接決定著最終用戶是否滿意，因此，全面檢測鋰離子電池故障，供應(yīng)安全可靠的鋰離子電池，關(guān)于新能源汽車還是智能無人駕駛汽車尤為重要。

　　那么如何測試鋰離子電池的故障呢?國內(nèi)某汽車檢測機(jī)構(gòu)將鋰離子電池安裝在加熱板上，進(jìn)行充放電測試，檢測汽車鋰離子電池故障。一般來說，當(dāng)電池被加熱到100度以上時(shí)，它就會(huì)失效。一些著火;有些人甚至爆炸。因此，在測試過程中，快速直觀的檢測電池的最高溫度是最重要的。

　　那么如何快速直觀的測試電池的最高溫度呢?它成為一個(gè)大問題車輛測試研究所,該研究所現(xiàn)在測試方法是使用熱電偶檢測電池的溫度,但只要一個(gè)采樣點(diǎn),所以熱電偶的溫度檢測到爭端的消歧是最高的電池,高密度的需求重復(fù)抽樣,干預(yù)評(píng)估失效電池的溫度最高,給測試帶來了很多麻煩。

　　現(xiàn)場使用了FLIRA655sc紅外熱像儀

　　那么如何快速、直觀、準(zhǔn)確地檢測出鋰離子電池的最高故障溫度呢?嘗試使用車輛測試研究所FLIRA655sc紅外熱像儀來取代傳統(tǒng)的熱電偶,鋰離子電池的失敗測試,結(jié)果獲得了意想不到的結(jié)果,使測試人員能夠快速、直觀、準(zhǔn)確地判斷電池高溫,防止反復(fù)使用熱電偶測試抽樣估計(jì)煩惱的鋰離子電池失效溫度最高。

　　那么，F(xiàn)LIRA655sc紅外熱像儀是如何快速準(zhǔn)確地檢測鋰離子電池的最大失效溫度的呢?這是由于A655sc強(qiáng)大的功能。A655sc內(nèi)置非致冷探測器,打開窗戶與焦平面陣列用于200Hz高速成像功能,可以很容易地集成和GenICamGigE愿景協(xié)議,實(shí)時(shí)讀取和溫度,并積極跟蹤和捕獲分析點(diǎn),最高溫度區(qū)域允許人員通過紅外熱圖像快速、直觀、準(zhǔn)確地找到故障溫度最高的鋰離子電池。

　　與傳統(tǒng)熱電偶相比，F(xiàn)LIRA655sc紅外測溫儀無疑是鋰離子電池失效測試的正確選擇。