我們知道在給電機(jī)錠子繞組繞制線(xiàn)圈時(shí)要根據(jù)電機(jī)參數(shù)嚴(yán)格執(zhí)行線(xiàn)圈的繞制匝數(shù)，對(duì)于電機(jī)來(lái)說(shuō)線(xiàn)圈的匝數(shù)多幾圈和少幾圈都會(huì)對(duì)電機(jī)造成一定的影響，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)里的繞組就是類(lèi)似電感，電動(dòng)機(jī)多繞幾圈，它的匝數(shù)就會(huì)增多，電感量就會(huì)增大;如果少繞幾圈，匝數(shù)就會(huì)減小，電感量也會(huì)隨著減小，這些都會(huì)對(duì)電機(jī)多多少少有些影響的。

　　電機(jī)的線(xiàn)圈是電機(jī)定子電路的一部分，當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電時(shí)，如果電機(jī)的線(xiàn)圈數(shù)比實(shí)際少的話(huà)，加之電機(jī)功率也比較大，由于大功率電機(jī)的匝數(shù)本來(lái)就少，線(xiàn)圈線(xiàn)徑截面積大，那么電流就會(huì)增大，會(huì)造成電機(jī)的磁通密度會(huì)增大而飽和，最終會(huì)使電機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重，造成電機(jī)燒毀。

　　同時(shí)在外在轉(zhuǎn)速上看，線(xiàn)圈匝數(shù)減少，電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)增加，電機(jī)線(xiàn)圈由于是手工繞制，造成了線(xiàn)圈與鐵芯之間的間隙增大，這在一定程度上減小了線(xiàn)圈的匝數(shù)。

　　有同學(xué)又問(wèn):"少繞幾圈不行!那如果電動(dòng)機(jī)多繞線(xiàn)幾圈呢?"

　　電動(dòng)機(jī)多繞幾圈不但浪費(fèi)導(dǎo)線(xiàn)，而且電機(jī)繞組的電阻和電抗都會(huì)增大，也必定會(huì)影響電動(dòng)機(jī)的性能。首先加匝數(shù)以后，相當(dāng)于電機(jī)繞組的電阻增大，電流會(huì)減小，顯而易見(jiàn)它會(huì)減小電機(jī)功率。其次是增加繞組，通電后外在表現(xiàn)上電機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)變慢，但可以延長(zhǎng)電機(jī)的使用壽命。

　　總結(jié): 對(duì)于電機(jī)功率大小來(lái)說(shuō)，小功率電動(dòng)機(jī)線(xiàn)細(xì)匝數(shù)較多，一般一相繞組都有一兩千匝，在繞線(xiàn)時(shí)少個(gè)十匝八匝問(wèn)題不大，對(duì)電機(jī)影響不大。

　　但是對(duì)于功率大的電機(jī)就不一樣了，它的繞組粗而少，增加或減少繞組的匝數(shù)對(duì)電機(jī)的影響比較大，因此在實(shí)際嵌繞電機(jī)時(shí)要根據(jù)實(shí)際需要按原線(xiàn)徑，原匝數(shù)進(jìn)行嵌繞線(xiàn)圈，不能少繞也不能多繞，要不然很難達(dá)到原來(lái)的性能。