一、鉛酸蓄電池充電方法

　　目前國內(nèi)大多數(shù)電動(dòng)自行車使用的是鉛酸蓄電池，雖然鉛酸電池有重量大、循環(huán)壽命短的缺點(diǎn)，但也有價(jià)格便宜、耐過充電和過充電、安全性好的優(yōu)點(diǎn)，下面教大家鉛酸蓄電池如何充電。

　　1.選擇充電器，鉛酸蓄電池充電時(shí)最好選擇原裝充電器，這樣會(huì)減少對電池的損耗。

　　2.充電環(huán)境，電池充電時(shí)充電器會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，所以充電時(shí)要把電池放在空曠通風(fēng)的地方。嚴(yán)禁在充電時(shí)用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災(zāi)事故。

　　3.充電時(shí)間，使用鉛酸電池時(shí)，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”而縮短電池壽命，充足電的電池，若長期放置不用，也要每個(gè)月充電一次。

　　溫馨提示：不要在電池倒置的情況下充電。

　　鉛酸蓄電池常用的三種充電方法：

　　1.脈沖充電

　　這是一種既簡單又經(jīng)濟(jì)的方法，變壓器次級輸出的低壓交流整流成脈動(dòng)直流(不濾波)對電池充電，此方法充電電流較大，充電速度快，缺點(diǎn)是當(dāng)電網(wǎng)電壓波動(dòng)時(shí)，充電電流也隨之波動(dòng).容易發(fā)生因充電電流大，電池溫升高，電解質(zhì)損失大，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞的情況，所以這種方法免維護(hù)密封鉛酸蓄電池很少采用。

　　2.用恒流充電

　　為了防止電池內(nèi)溫升太高及電解液的損失太大，充電電流調(diào)得比較小，需要充電的時(shí)間較長，另一方面，充電時(shí)間太長，就會(huì)發(fā)生過充，為了防止因過充而損壞電池，需另設(shè)過充檢測或定時(shí)電路。

　　3.恒壓充電

　　理論和實(shí)踐均證明，當(dāng)充電電壓低于充電電壓上限時(shí)恒壓充電是安全的，即使充電時(shí)間很長，也無危險(xiǎn)，如果需要，電池還可以工作在浮充狀態(tài)。

　　二、鉛酸蓄電池如何修復(fù)

　　我們對鉛酸蓄電池進(jìn)行全方面的介紹，大體了解了鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)和原理。鉛酸蓄電池由正負(fù)極板、隔板和電解液、電池槽及連接條等組成。

　　鉛酸蓄電池修復(fù)方法如下：

　　1.電池串聯(lián)修復(fù)法

　　當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如：市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4Ah蓄電池。而測試儀單路輸出為12V.此時(shí)可以申聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進(jìn)行去硫修復(fù)(備注：應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容及選擇合適的充、放電流);

　　2.電池并聯(lián)分流法

　　如果修復(fù)過程中電池沮度上升很快。應(yīng)減小充放電電。這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2，效果也很好;

　　3.輸出組合法

　　對于陳放過久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的電池，補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。此方法對嚴(yán)重硫化的電池效果比較好，實(shí)際使用此法時(shí)。充電電流最好選擇5A。因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。

　　4.輸出并聯(lián)增流法

　　如果被修復(fù)電池容量大。如超過2OAh.有時(shí)需要增加充電電流，此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強(qiáng)充電電流。在實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同，T1000型數(shù)字萬用表直流20A檔側(cè)試，側(cè)試儀兩路并聯(lián)接人電池后的電流逐漸上升為兩路電流之和。

　　5.輸出并聯(lián)去硫法

　　電池嚴(yán)重硫化，經(jīng)反復(fù)多次修復(fù)見效甚微的電池?？梢圆⒙?lián)兩路測試儀修復(fù)功能同時(shí)接入被修復(fù)電池上，以加強(qiáng)去硫效果。此法不易掌握。應(yīng)同相相加，否則去硫電流減弱，可通過監(jiān)測電壓電流是否增加作為判斷依據(jù)。