近些年，由于電池安全問題引發(fā)的事故比比皆是，很多問題造成的后果觸目驚心，比如震驚業(yè)界的波音787"夢幻"客機鋰電池起火事件，以及三星手機曾大范圍的電池起火爆炸事件，給鋰電池的安全性問題再次敲響了警鐘。在儲能領(lǐng)域儲能電池的安全性也是一項重要指標。本文將介紹鋰電池安全和檢測相關(guān)問題。

　　一、鋰電池的組成及工作原理

　　鋰電池重要由正極、負極、電解液、隔膜以及外部連接、包裝部件構(gòu)成。其中，正極、負極包含活性電極物質(zhì)、導電劑、粘結(jié)劑等，均勻涂布于銅箔和鋁箔集流體上。

　　鋰電池的正極電位較高，常為嵌鋰過渡金屬氧化物，或者聚陰離子化合物，如鈷酸鋰、錳酸鋰、三元、磷酸鐵鋰等;鋰電池負極物質(zhì)通常為碳素材料，如石墨和非石墨化碳等;鋰電池電解液重要為非水溶液，由有機混合溶劑和鋰鹽構(gòu)成，其中溶劑多為碳酸之類有機溶劑，鋰鹽多為單價聚陰離子鋰鹽，如六氟磷酸鋰等;鋰電池隔膜多為聚乙烯、聚丙稀微孔膜，起到隔離正、負極物質(zhì)，防止電子通過引起短路，同時能讓電解液中離子通過的用途。

　　在充電過程中，電池內(nèi)部，鋰以離子形式從正極脫出，由電解液傳輸穿過隔膜，嵌入到負極中;電池外部，電子由外電路遷移到負極。在放電過程中：電池內(nèi)部鋰離子從負極脫出、穿過隔膜，嵌入到正極中;電池外部，電子由外電路遷移到正極。隨著充、放電，遷移于電池間的是"鋰離子"，而非單質(zhì)"鋰"，因此電池被稱為"鋰電池"。

　　二、鋰電池的安全隱患

　　一般來說，鋰電池出現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為燃燒甚至爆炸，出現(xiàn)這些問題的根源在于電池內(nèi)部的熱失控，除此之外，一些外部因素，如過充、火源、擠壓、穿刺、短路等問題也會導致安全性問題。鋰電池在充放電過程中會發(fā)熱，假如出現(xiàn)的熱量超過了電池熱量的耗散能力，鋰電池就會過熱，電池材料就會發(fā)生SEI膜的分解、電解液分解、正極分解、負極和電解液的反應(yīng)和負極和粘合劑的反應(yīng)等破壞性的副反應(yīng)。

　　1、正極材料的安全隱患

　　當鋰電池使用不當時，導致電池內(nèi)部溫度的升高，使正極材料會發(fā)生活性物質(zhì)的分解和電解液的氧化。同時，這兩種反應(yīng)能夠出現(xiàn)大量的熱，從而造成電池溫度的進一步上升。不同的脫鋰狀態(tài)對活性物質(zhì)晶格轉(zhuǎn)變、分解溫度和電池的熱穩(wěn)定性影響相差很大。

　　2、負極材料的安全隱患

　　早期使用的負極材料是金屬鋰，組裝的電池在多次充放電后易出現(xiàn)鋰枝晶，進而刺破隔膜，導致電池短路、漏液甚至發(fā)生爆炸。嵌鋰化合物能夠有效防止鋰枝晶的出現(xiàn)，大大提高鋰電池的安全性。隨著溫度的升高，嵌鋰狀態(tài)下的碳負極首先和電解液發(fā)生放熱反應(yīng)。相同的充放電條件下，電解液和嵌鋰人造石墨反應(yīng)的放熱速率遠大于和嵌鋰的中間相碳微球、碳纖維、焦碳等的反應(yīng)放熱速率。

　　3、隔膜和電解液的安全隱患

　　鋰電池的電解液為鋰鹽和有機溶劑的混合溶液，其中商用的鋰鹽為六氟磷酸鋰，該材料在高溫下易發(fā)生熱分解，并和微量的水以及有機溶劑之間進行熱化學反應(yīng)，降低電解液的熱穩(wěn)定性。電解液有機溶劑為碳酸酯類，這類溶劑沸點、閃點較低，在高溫下容易和鋰鹽釋放PF5的反應(yīng)，易被氧化。

　　4、制造工藝中的安全隱患

　　鋰電池在制造過程中，電極制造、電池裝配等過程都會對電池的安全性出現(xiàn)影響。如正極和負極混料、涂布、輥壓、裁片或沖切、組裝、加注電解液的量、封口、化成等諸道工序的質(zhì)量控制，無一不影響電池的性能和安全性。漿料的均勻度決定了活性物質(zhì)在電極上分布的均勻性，從而影響電池的安全性。漿料細度太大，電池充放電時會出現(xiàn)負極材料膨脹和收縮比較大的變化，可能出現(xiàn)金屬鋰的析出;漿料細度太小會導致電池內(nèi)阻過大。涂布加熱溫度過低或烘干時間不足會使溶劑殘留，粘結(jié)劑部分溶解，造成部分活性物質(zhì)容易剝離;溫度過高可能造成粘結(jié)劑炭化，活性物質(zhì)脫落造成電池內(nèi)部短路。

　　5、電池使用過程中的安全隱患

　　鋰電池在使用過程中應(yīng)該盡可能減少過充電或者過放電，特別有關(guān)單體容量高的電池，因熱擾動可能會引發(fā)一系列放熱副反應(yīng)，導致安全性問題。

　　三、鋰電池安全檢測指標

　　鋰電池生產(chǎn)出來后，在到達消費者手中之前，還要進行一系列檢測，以盡量保證電池的安全性，降低安全隱患。

　　1、擠壓測試：

　　將充滿電的電池放在一個平面上，由油壓缸施和13±1KN的擠壓力，由直徑為32mm的鋼棒平面擠壓電池，一旦擠壓壓力到達最大停止擠壓，電池不起火，不爆炸即可。

　　2、撞擊測試：

　　電池充滿電后，放置在一個平面上，將直徑15.8mm的鋼柱垂直置于電池中心，將重量9.1kg的重物從610mm的高度自由落到電池上方的鋼柱上。電池不起火、不爆炸即可。

　　3、過充測試：

　　將電池用1C充滿電，按照3C過充10V進行過充試驗，當電池過充時電壓上升到一定電壓時穩(wěn)定一段時間，接近一按時間時電池電壓快速上升，當上升至一定限度時，電池高帽拉斷，電壓跌至0V，電池沒有起火、爆炸即可。

　　4、短路測試：

　　將電池充滿電后用電阻不大于50mΩ的導線將電池正負極短路，測試電池的表面溫度變化，電池表面最高溫度為140℃，電池蓋帽拉開，電池不起火、不爆炸。

　　5、針刺測試：

　　將充滿電的電池放在一個平面上，用直徑3mm的鋼針沿徑向?qū)㈦姵卮檀?。測試電池不起火、不爆炸即可。

　　6、溫度循環(huán)測試：

　　鋰電池溫度循環(huán)試驗是用來模擬鋰電池在運輸或貯存過程中，反復暴露在低溫和高溫環(huán)境下，鋰電池的安全性，試驗是利用迅速和極端的溫度變化進行的。試驗后樣品應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液。

　　四、鋰電池安全性解決方法

　　針對鋰電池在材料、制造和使用過程中的諸多安全隱患，如何對容易出現(xiàn)安全問題的部分進行改進，是鋰電池制造商要解決的問題。

　　1、提高電解液的安全性

　　電解液和正、負電極之間均存在很高的反應(yīng)活性，尤其在高溫下，為了提高電池的安全性，提高電解液的安全性是比較有效的方法之一。通過加入功能添加劑、使用新型鋰鹽以及使用新型溶劑可以有效解決電解液的安全隱患。

　　根據(jù)添加劑功能的不同，重要可以分為以下幾種：安全保護添加劑、成膜添加劑、保護正極添加劑、穩(wěn)定鋰鹽添加劑、促鋰沉淀添加劑、集流體防腐添加劑、增強浸潤性添加劑等。

　　為了改善商用鋰鹽的性能，研究者們對其進行了原子取代，得到了許多衍生物，其中采用全氟烷基取代原子得到的化合物具有閃點高、電導率近似、耐水性增強等諸多優(yōu)點，是一類很有應(yīng)用前景的鋰鹽化合物。另外，以硼原子為中心原子、和氧配體螯合得到的陰離子鋰鹽，具有很高的熱穩(wěn)定性。

　　有關(guān)溶劑方面，很多研究者提出了一系列新型的有機溶劑，如羧酸酯、有機醚類有機溶劑。另外，離子液體也有一類安全性高的電解液，但是相對普遍使用的碳酸酯類電解液，離子液體的粘度高個數(shù)量級，電導率、離子自擴散系數(shù)較低，離實用化還有很多工作要做。

　　2、提高電極材料的安全性

　　磷酸鐵鋰以及三元復合材料被認為是成本低廉、"安全性優(yōu)良"的正極材料，有可能在電動汽車產(chǎn)業(yè)中普及應(yīng)用。有關(guān)正極材料，提高其安全性的常見方法為包覆修飾，如用金屬氧化物對正極材料進行表面包覆，可以阻止正極材料和電解液之間的直接接觸，抑制正極物質(zhì)發(fā)生相變，提高其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，降低晶格中陽離子的無序性，以降低副反應(yīng)產(chǎn)熱。

　　有關(guān)負極材料，由于其表面的往往是鋰電池中最容易發(fā)生熱化學分解并放熱的部分，因此提高SEI膜的熱穩(wěn)定性是提高負極材料安全性的關(guān)鍵方法。通過微弱氧化、金屬和金屬氧化物沉積、聚合物或者碳包覆，可以提高負極材料熱穩(wěn)定性。

　　3、改善電池的安全保護設(shè)計

　　除了提高電池材料的安全性，商品鋰電池采用的許多安全保護措施，如設(shè)置電池安全閥、熱溶保險絲、串聯(lián)具有正溫度系數(shù)的部件、采用熱封閉隔膜、加載專用保護電路、專用電池管理系統(tǒng)等，也是增強安全性的手段。

　　五、鋰電池檢測服務(wù)供應(yīng)方

　　近年來，鋰電池性能及安全檢測行業(yè)成為全球發(fā)展較快的行業(yè)之一，年上升在20%左右。我國檢測行業(yè)已經(jīng)接近1000億元人民幣的規(guī)模，年平均上升率在25%左右，目前在嘉峪檢測網(wǎng)獲得CNAS、CMA認可的實驗室已經(jīng)近700家。

　　六、鋰電池安全解決方法供應(yīng)商

　　隨著鋰電池安全性問題越來越受到人們的關(guān)注，不少公司專門針對鋰電池中的安全隱患進行研發(fā)，提出卓有效果的電池安全解決方法。