2月2日，華為公布了一項(xiàng)鋰電池技術(shù)專利，即了“硅碳復(fù)合材料及其制備方法和鋰離子電池”專利，其主要是提供一種硅碳復(fù)合材料，包括內(nèi)核和包覆在內(nèi)核表面的碳層，可延長(zhǎng)電池使用壽命。

       摘要顯示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種硅碳復(fù)合材料，包括內(nèi)核和包覆在內(nèi)核表面的碳層，其中，內(nèi)核包括石墨骨架、填充在石墨骨架結(jié)構(gòu)中的無(wú)定形碳、以及均勻分布在無(wú)定形碳中的硅材料，硅碳復(fù)合材料內(nèi)部?jī)H具有孔徑小于或等于50nm的孔隙結(jié)構(gòu)，不存在孔徑大于50nm的孔隙結(jié)構(gòu)。

　　該硅碳復(fù)合材料內(nèi)部孔隙尺寸小，可有效降低硅材料與電解液的接觸面積，減少副反應(yīng)的發(fā)生，延長(zhǎng)電池使用壽命;同時(shí)硅材料均勻分散在石墨骨架周圍，無(wú)團(tuán)聚，使得石墨骨架能夠有效地緩解硅材料的體積膨脹和收縮，提高復(fù)合材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和能量密度。

　　本發(fā)明實(shí)施例還提供了該硅碳復(fù)合材料的制備方法和包含該硅碳復(fù)合材料的鋰離子電池。

　　這是近期華為公開的第二項(xiàng)與新能源汽車相關(guān)的重量級(jí)專利。

　　在1月下旬，華為公布了一項(xiàng)汽車專利，申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N112248801A”，專利名稱為“減速器、動(dòng)力總成及車輛”。