會議邀請了動力鋰電池相關公司及研究院所專家、新能源整車公司專家等代表，就國內外動力鋰電池管理系統(tǒng)技術發(fā)展現(xiàn)狀、技術發(fā)展過程中存在的問題進行了梳理和討論。

　　各專家代表分別介紹了電池系統(tǒng)開發(fā)和裝車應用的相關相關經驗體會，結合實際應用情況探討了目前我國電池管理系統(tǒng)技術水平以及和國外先進水平的差距，提出了下一步發(fā)展思路和建議。大家一致認為，電池管理系統(tǒng)技術對新能源汽車技術的發(fā)展具有重要意義，直接影響到新能源汽車的安全可靠運行，"十三五"期間要通過統(tǒng)籌部署動力鋰電池系統(tǒng)集成技術研發(fā)，加強和整車技術開發(fā)及應用的有效銜接，帶動電池管理系統(tǒng)關鍵技術取得重大突破。

　　另外，近日，為保障新能源汽車試點專項組織實行工作順利開展，交通領域召開了新能源汽車項目管理模式專題研討會。會議針對"十三五"期間新能源汽車試點專項重點研發(fā)內容、組織實行及管理模式等內容進行研討。

　　會議結合過去三個五年計劃期間取得的成果和相關相關經驗教訓，系統(tǒng)分析了下一步的發(fā)展重點和組織實行思路。經十余年科技攻關，我國新能源汽車技術已取得重大突破，整體達到國際先進水平，特別是在新能源汽車示范推廣項目帶動下，技術驗證和產業(yè)規(guī)模不斷得到快速提升，但在基礎研究、部分關鍵核心技術方面仍和國外有較大差距。和會專家建議下一步要重點突出，著重解決動力鋰電池等共性關鍵技術，通過加強產學研聯(lián)合攻關、國際合作等多種形式，不斷創(chuàng)新組織管理模式，抓住科技改革機遇，做好新能源汽車產業(yè)發(fā)展的科技支撐和保障。