工業(yè)數(shù)字化軟件包括：

　　1、設(shè)計(jì)研發(fā)軟件：技術(shù)壁壘最高

　　研發(fā)設(shè)計(jì)類工業(yè)軟件以CAE、CAD、EDA為代表，主要作用是提升企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)工作領(lǐng)域的能力和效率。

　　這類軟件具有體量小、集中度高、開發(fā)難度大、開發(fā)周期長、資金需求高等特征，是工業(yè)軟件中非常重要的一個(gè)類別，也是國內(nèi)最薄弱的一個(gè)環(huán)節(jié)，國內(nèi)廠商市場份額僅5%左右，且多數(shù)研發(fā)設(shè)計(jì)類工業(yè)軟件僅應(yīng)用于工業(yè)機(jī)理簡單、系統(tǒng)功能單一、行業(yè)復(fù)雜度低的領(lǐng)域。

　　2、生產(chǎn)制造類：市場規(guī)模最大

　　生產(chǎn)制造類軟件主要在工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和制造過程中進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、分析和決策，負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理、物料管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、能耗管理等。

　　在工業(yè)軟件中生產(chǎn)制造類軟件市場規(guī)模大，2020年生產(chǎn)控制類軟件業(yè)務(wù)完成量為685億元*，在工業(yè)軟件結(jié)構(gòu)中占比最高。

　　DCS、SCADA、PLC國內(nèi)廠商規(guī)模相對(duì)較小，主要集中在中低端的細(xì)分市場，雖然單項(xiàng)產(chǎn)品具有不錯(cuò)的實(shí)力，但是缺少智能工廠整體數(shù)字化解決方案。當(dāng)前國內(nèi)MES公司在某些細(xì)分領(lǐng)域具有行業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)，但與國外 MES 軟件產(chǎn)品相比，在技術(shù)深度與應(yīng)用推廣方面還存在一定差距。

　　3、經(jīng)營管理類：國產(chǎn)化進(jìn)程最快

　　經(jīng)營管理類軟件的作用是管理和協(xié)作，其中ERP是應(yīng)用最多的軟件。

　　國內(nèi)外經(jīng)營管理類工業(yè)軟件從功能性上來講并無差異，但由于國外廠商本身發(fā)家早，下游客戶體量更加龐大、業(yè)務(wù)更加復(fù)雜，國際廠商的軟件更加適用于超大、跨國企業(yè)。而國內(nèi)廠商的軟件則更輕量級(jí)，目標(biāo)客戶體量更小一些，優(yōu)點(diǎn)是項(xiàng)目實(shí)施周期也更短，配合實(shí)施的人力也更少。

　　經(jīng)營管理類軟件在中低端市場占有率高，已經(jīng)出現(xiàn)諸如金蝶、用友等代表廠商。該軟件市場規(guī)模接近500億，高端領(lǐng)域可替代空間大。

　　4、運(yùn)維服務(wù)類：前景可期

　　運(yùn)維服務(wù)類軟件是專門生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)的系統(tǒng)，最早源于航空領(lǐng)域，目前普遍應(yīng)用于航空、軍事、軌道交通、工程機(jī)械等領(lǐng)域。

　　國內(nèi)軟件更多關(guān)注數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，缺乏對(duì)數(shù)據(jù)應(yīng)用和對(duì)決策的輔助，底層核心技術(shù)依賴國外。國內(nèi)相關(guān)MRO 產(chǎn)品、技術(shù)、功能還是市場占有率等方面，都與國外的產(chǎn)品存在一定的差距。

　　與互聯(lián)網(wǎng)等快速爆發(fā)的行業(yè)相比，工業(yè)軟件需要十年磨一劍的鉆研和堅(jiān)持。對(duì)于國內(nèi)企業(yè)來說，想要在這場競爭中突圍，過硬的實(shí)力，充足的資金，轉(zhuǎn)瞬即逝的市場機(jī)遇和陪伴產(chǎn)業(yè)走下去的決心，缺一不可。數(shù)夫軟件是專業(yè)定位家居領(lǐng)域的管理軟件開發(fā)商，產(chǎn)品有智能制造整體解決方案、營銷端的CRM\DRP、運(yùn)營端的ERP、制造端的MES\APS\WMS、供應(yīng)鏈端的SCM系統(tǒng)等。