說到機(jī)械安全，安全等級絕對是繞不開的話題。無論是曾經(jīng)的EN954-1還是現(xiàn)在的ISO 13849-1，都詳細(xì)描述了不同安全等級的定義。

　　在設(shè)計一臺設(shè)備的安全控制回路時，電機(jī)控制部分可以通過切斷電機(jī)的電源或者控制器的STO端(安全扭矩關(guān)斷)，使其達(dá)到相應(yīng)的安全等級。

　　你知道氣動控制部分該如何實現(xiàn)不同的安全等級嗎?

　　氣動回路的主要參考標(biāo)準(zhǔn)

　　氣動回路主要涉及的標(biāo)準(zhǔn)是ISO 4414(GB/T 7932-2017)-《氣動 對系統(tǒng)及其元件的一般規(guī)則和安全要求》，和安全等級相關(guān)的部分還是要參考ISO 13489-1(GB/T 16855.1-2018)-《機(jī)械安全 控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件 第一部分：設(shè)計通則》的相關(guān)內(nèi)容。

　　安全控制系統(tǒng)的架構(gòu)

　　安全控制系統(tǒng)的架構(gòu)可以分為五個類別，分別是類別B，類別1、類別2、類別3和類別4，安全控制系統(tǒng)的架構(gòu)是決定其性能等級的重要因素之一。

　　其中類別B是基本等級，所有等級都必須滿足類別B的要求;類別1的抗共因失效的能力高于類別B;類別2除了使用可靠的元器件外，必須設(shè)計為通過機(jī)械控制可在合適的時間間隔內(nèi)自動測試系統(tǒng)的安全功能;類別3的控制系統(tǒng)需要設(shè)計為單一故障不會導(dǎo)致安全功能的丟失;類別4除了要達(dá)到單一故障不會導(dǎo)致安全功能的丟失，而且在執(zhí)行下一次安全功能前需要檢測到單一故障。

　　選對產(chǎn)品，輕松實現(xiàn)不同安全等級的氣動回路

　　皮爾磁的PNOZ multi系列可編程安全控制器在軟件上集成了經(jīng)過認(rèn)證的安全閥輸出功能塊，可將安全閥與閥芯位置監(jiān)控等信號連接到安全控制器上，通過使用認(rèn)證的軟件功能塊可以幫助用戶快速實現(xiàn)不同安全等級的氣動回路。

　　氣動控制回路不同安全等級的實現(xiàn)方法

　　l 類別B/1，安全等級PL a到c

　　? 氣缸的運動通過一個循環(huán)動作的換向閥(1VA/1VB)來實現(xiàn)

　　? 通過PS_OP壓力開關(guān)檢測壓力，當(dāng)檢測到壓力不足時，將阻止啟動

　　Cat. B/1的兩種實現(xiàn)方式：

　　①通過總閥0V1關(guān)閉氣源和防止意外啟動

　?、谕ㄟ^1VA和1VB關(guān)斷氣缸氣源，防止意外啟動

　　由于閥未經(jīng)過測試，因此安全功能丟失(閥控制失效)可能會發(fā)生，并無法被檢測出來。

　　l 類別2，安全等級PL a到d

　　方式一：

　　? 氣缸運動由換向閥(1VA/1VB)控制，閥門的安全功能通過機(jī)器控制以及每次啟動過程進(jìn)行測試

　　? 活塞的運動由位置開關(guān)(1AS2)監(jiān)控

　　? 換向閥的失效不會影響測試功能，反之亦然

　　? 如果機(jī)器控制檢測到換向閥丟失，則通過關(guān)閉閥門0V1來停止機(jī)器

　　方式二：

　　? 氣缸的往復(fù)運動由換向閥(1VA)控制

　　? 0V1每次接通前后都需要檢測一遍閥芯的位置(S1)狀態(tài)

　　? 如果檢測到閥芯位置(S1)有異常，則立馬關(guān)斷0V1切斷氣源

　　方式二與方式一的區(qū)別在于主氣源部分使用了帶閥芯位置監(jiān)控功能的安全閥(0V1)控制，閥門的安全功能直接通過檢測閥芯位置(S1)是否動作到位來實現(xiàn)。

　　l 類別3，安全等級PL a到e

　　? 氣缸的運動由控制閥0V1和1VA/1VB控制

　　? 閥0V1通過壓力開關(guān)PS_DIAG進(jìn)行監(jiān)控

　　? 閥1VA/1VB循環(huán)用于動作控制;如果閥門出現(xiàn)故障，機(jī)器將檢測到動作故障并停止工作，因此該閥門由動作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控(例如通過末端執(zhí)行器上的位置開關(guān)1AS1)

　　l 類別4，安全等級PLe

　　? 氣缸的往復(fù)運動由換向閥1VA控制，安全功能由帶閥芯位置監(jiān)控功能的安全閥0V1&0V2控制

　　? 0V1&0V2每次接通前后都需要檢測一遍閥芯的位置(S1&S2)狀態(tài)

　　? 如果檢測到閥芯位置有異常，則立即關(guān)斷0V1&0V2切斷氣源

　　另外，氣動回路的安全還應(yīng)考慮到切斷氣源時不可帶來衍生的傷害，例如垂直運動的氣缸因為失壓自由下落或者工件夾爪的松開造成工件的掉落等等;更多的內(nèi)容可以參閱ISO 4414(GB/T 7932-2017)-《氣動 對系統(tǒng)及其元件的一般規(guī)則和安全要求》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了解。