11月1日，當(dāng)時(shí)鐘指向零點(diǎn)，

一年一度的“雙十一”購物節(jié)正式開啟。

(不知道大家是不是和我一樣)

大家開始支付尾款清空購物車時(shí)，

物流快遞業(yè)進(jìn)入了全年最忙碌的時(shí)刻。

　　合信作為國產(chǎn)自動(dòng)化品牌的代表，專注工控18年，早已從自動(dòng)化控制單品邁向了整體系統(tǒng)解決方案。合信的PLC、伺服、HMI組成的成套控制系統(tǒng)已大量應(yīng)用在各行各業(yè)。

　　今天，小合為大家揭開合信用自動(dòng)化賦能物流行業(yè)在自動(dòng)輸送分揀的典型解決方案。

(合信控制系統(tǒng)運(yùn)用現(xiàn)場)

　　單件分離系統(tǒng)方案

　　單件分離設(shè)備是物流自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的一部分，可以對包裹進(jìn)行預(yù)處理，將左右并行的包裹進(jìn)行整位、自動(dòng)分離，智能排隊(duì)，從而將批量的包裹變成單件排列，形成非常整齊的“陣型”。

　　★ 標(biāo)準(zhǔn)處理：運(yùn)行速度1.5-2.5m/s，4000~6000件/小時(shí)。

　　DWS系統(tǒng)方案

　　DWS系統(tǒng)就是一套包括體積信息(Dimension)、重量信息(Weight)、條碼信息(Scanning)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，通過DWS設(shè)備自動(dòng)對包裹進(jìn)行稱重計(jì)量、體積測量、條碼掃描等信息采集，并將相關(guān)信息實(shí)時(shí)上傳至信息系統(tǒng)。用于規(guī)劃貨品的存放空間、運(yùn)輸路徑等。

　　★ 稱重模塊測量精度高，綜合處理效率2500-3000件/小時(shí)

　　擺輪分揀系統(tǒng)方案

　　擺輪分揀機(jī)安裝在DWS系統(tǒng)后端，按照包裹的分揀信息進(jìn)行分揀處理。擺輪采用新型的同步帶及多楔帶驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向錐齒輪，可實(shí)現(xiàn)三向分揀，可實(shí)現(xiàn)單機(jī)控制也可聯(lián)機(jī)組網(wǎng)通訊控制。

　　★ 可實(shí)現(xiàn)三向分揀，可實(shí)現(xiàn)單機(jī)控制，可實(shí)現(xiàn)聯(lián)機(jī)組網(wǎng)控制;

　　★ 輸送速度1.5-2.5m/s，效率可達(dá)5000-8000件/每小時(shí)。

　　供包臺(tái)系統(tǒng)方案

　　供包臺(tái)設(shè)備(如下圖)一般由多段傳送帶組合而成，分為上包段、加速段、緩存段和導(dǎo)入段。加速段越多，供包效率越高。

　　自動(dòng)供包設(shè)備由供包控制器PLC、多節(jié)供包皮帶、交流伺服電機(jī)、動(dòng)態(tài)重量稱、光電位置檢測開關(guān)、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控制系統(tǒng)PLC通過A4伺服單機(jī)使供包皮帶 轉(zhuǎn)動(dòng)，把包裹準(zhǔn)確送上分揀小車。動(dòng)態(tài)稱重模塊、光電檢測開關(guān)等分別在重量和位置上進(jìn)行測量，采集數(shù)據(jù)以便能準(zhǔn)確上包。

　　★ 供包設(shè)備速度快，動(dòng)態(tài)稱重需要準(zhǔn)確，對于稱重模塊與伺服的要求較高。

　　交叉帶分揀系統(tǒng)方案

　　合信交叉帶分揀解決方案可以實(shí)現(xiàn)從供包系統(tǒng)導(dǎo)入分揀小車進(jìn)行分揀，由交叉帶下包系統(tǒng)通過小車皮帶的動(dòng)作平滑地將貨物卸載到指定格口，從而達(dá)到包裹分揀功能?？蛇m應(yīng)不同物品質(zhì)量、尺寸以及摩擦系數(shù)等不同影響，卸包速度快。

合信在物流行業(yè)核心產(chǎn)品

　　小合有話說

　　包裹的信息識(shí)別，分揀及追溯一直是整個(gè)物流配送的核心。

　　合信也將堅(jiān)守崗位，提供更多更好的物流方案，為大家的雙十一助力，

　　最后，你的雙十一包裹收到了么?