要滿(mǎn)足人們對(duì)快速送貨的期望，就需要有相應(yīng)的物流運(yùn)作。對(duì)于繁忙的倉(cāng)庫(kù)和配送中心來(lái)說(shuō)，機(jī)器人自動(dòng)化已被證明可以通過(guò)提高效率、增加吞吐量和提高準(zhǔn)確性來(lái)實(shí)現(xiàn)明顯的投資回報(bào)，從而減少退貨并提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。此外，它還提供了靈活性，可以使物流業(yè)務(wù)適應(yīng)未來(lái)的變化，不僅是需求水平的變化，而且是需求形式和渠道的變化。

在禁運(yùn)期間，電子商務(wù)和包裹部門(mén)有必要進(jìn)行大規(guī)模的重新調(diào)整。對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，瓶頸將是可用車(chē)輛的數(shù)量和可以進(jìn)行的交付。但更快的訂單提取和配送也是一個(gè)要求。

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追求靈活性

與其他工業(yè)部門(mén)一樣，物流部門(mén)對(duì)轉(zhuǎn)向不熟悉的技術(shù)一直持謹(jǐn)慎態(tài)度，操作人員急于看到執(zhí)行相同或類(lèi)似功能的系統(tǒng)的工作實(shí)例。然而，盡管完全自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)和配送中心仍然傾向于保持例外而不是規(guī)則，但隨著用戶(hù)越來(lái)越意識(shí)到機(jī)器人自動(dòng)化可以提供的潛在好處，人們對(duì)部署機(jī)器人自動(dòng)化來(lái)處理越來(lái)越多的任務(wù)的興趣越來(lái)越大。

部分原因是機(jī)器人系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到可以提供更多的行業(yè)和功能特定的硬件和軟件選項(xiàng)，而不再需要成本高昂和耗時(shí)的通用模型的定制。通過(guò)使用數(shù)字雙胞胎模擬來(lái)虛擬檢查在線(xiàn)特定操作和兼容性，通?？梢赃M(jìn)一步縮短準(zhǔn)備時(shí)間和調(diào)試時(shí)間。集成化和模塊化系統(tǒng)更容易獲得。

協(xié)作機(jī)器人(cobots)所產(chǎn)生的宣傳也有助于緩解潛在用戶(hù)對(duì)安全的擔(dān)憂(yōu)。但也確實(shí)，在更廣泛的系統(tǒng)中，機(jī)器人的安全性不僅得到了改善，而且對(duì)終端用戶(hù)變得更加透明。人類(lèi)和機(jī)器人如何在繁忙的環(huán)境中自信地并肩工作，已經(jīng)投入了大量的思考--和編程。

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機(jī)器人改變物流運(yùn)作的四種方式

無(wú)論是作為快消品生產(chǎn)線(xiàn)末端操作的一部分，還是作為零售配送中心、電子商務(wù)履行站點(diǎn)或包裹分揀設(shè)施的一部分，機(jī)器人自動(dòng)化都能提供廣泛的功能。在這些和其他物流角色中，產(chǎn)品處理和分揀的四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域包括物品揀選、碼垛、卸垛和重新碼垛、機(jī)器人存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)，以及分揀和分類(lèi)。當(dāng)部署在這些和其他應(yīng)用中時(shí)，機(jī)器人可以幫助使低效、不精確和潛在的不安全的人工程序變得高效、可靠、精確和更安全。它們對(duì)工作班次的數(shù)量沒(méi)有限制。

為未來(lái)提供靈活性

我們可以得出這樣的結(jié)論：對(duì)于物流業(yè)的許多人來(lái)說(shuō)，冠狀病毒的封鎖及其后果凸顯了系統(tǒng)的重要性，這些系統(tǒng)不僅具有靈活性，而且具有過(guò)去可能從未設(shè)想過(guò)的靈活性。在這種 "如果......？"的因素中加入 "如果......？"的元素，不需要大大增加項(xiàng)目的資本成本，同時(shí)在這些額外的選擇出現(xiàn)的情況下，還能賦予相當(dāng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，在更 "正常 "的時(shí)代，靈活性的許多好處是與進(jìn)化而不是革命有關(guān)。它們不是指從一個(gè)銷(xiāo)售渠道突然轉(zhuǎn)向另一個(gè)渠道，而是指在保持所有零售選擇開(kāi)放的情況下，有能力逐步轉(zhuǎn)向電子商務(wù)和送貨上門(mén)。這也可能涉及到處理包裹量的季節(jié)性波動(dòng)或單位尺寸增大趨勢(shì)的能力。

在提出設(shè)備規(guī)格建議時(shí)，一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的物流自動(dòng)化合作伙伴將始終牢記這些和許多其他未來(lái)的可能性，但不會(huì)忽視今天的需要。