背景技術(shù)：

　　隨著近來對(duì)EC的需求增加以及新型電子的普及，配送倉庫對(duì)自動(dòng)化的需求日益增長，以解決人力資源短缺和倉庫流動(dòng)性增長的問題。

　　另一方面，日本的許多配送倉庫甚至都沒有考慮過自動(dòng)化，因?yàn)樗麄儸F(xiàn)有的配送機(jī)器人成本太高。LexxPluss的自動(dòng)轉(zhuǎn)移機(jī)器人在其軟件、硬件和商業(yè)模型中都引入了新方法，以提高倉庫物流操作的自動(dòng)化速度。

　　Lexx Pluss自主移動(dòng)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)：

　　1.對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的靈活應(yīng)對(duì)

　　常規(guī)的自主移動(dòng)機(jī)器人大致分為沿著地面上的導(dǎo)向線行駛的AGV和使用自動(dòng)駕駛技術(shù)自動(dòng)行駛的AMR兩種。前者價(jià)格相對(duì)便宜，但由于指導(dǎo)線圍繞配送中心布置，因此維護(hù)性較差;而后者由于與工作流程的高度合作以及根據(jù)運(yùn)輸和牽引而產(chǎn)生的技術(shù)障礙而價(jià)格昂貴。

　　而LexxPluss的自主移動(dòng)機(jī)器人配備了“混合控制技術(shù)”，該技術(shù)結(jié)合了AGV中使用的軌道行駛功能和AMR中所使用的自主行駛功能。每個(gè)LexxPluss的自主移動(dòng)機(jī)器人都可以應(yīng)對(duì)各種不同的現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境，例如與狹窄的過道和工人協(xié)作時(shí)的履帶運(yùn)行功能，以及在繞過人和物工作時(shí)的自主移動(dòng)功能。

　　2.與員工之間快速準(zhǔn)確的合作

　　LexxPluss自主移動(dòng)機(jī)器人中所使用的軌道運(yùn)行功能可以控制在±1 cm或更小的精度內(nèi)。這使得機(jī)器人可以將物品準(zhǔn)確地運(yùn)輸?shù)剿栉恢貌?shí)現(xiàn)精益的工作協(xié)作。

　　此外，創(chuàng)建用于設(shè)置自主移動(dòng)機(jī)器人的目的地和行駛路線的方案通常需要大約一周的時(shí)間，但LexxPluss自主移動(dòng)機(jī)器人僅需半天即可，并且行駛路線的編輯可以在5分鐘內(nèi)進(jìn)行更改。

　　3.強(qiáng)大而多樣的運(yùn)輸方式

　　在達(dá)到業(yè)界最小的60厘米x 60厘米的同時(shí)，它的最大承重為300公斤，拖曳重量為500公斤。此外，它還支持30多種運(yùn)輸箱，例如手推車，托盤和籃式手推車等。

　　使用RaaS(機(jī)器人即服務(wù))模型的系統(tǒng)對(duì)于安裝后的運(yùn)營和管理是十分便捷的。我們將會(huì)為基于單元的機(jī)器人提供服務(wù)，并且會(huì)為常規(guī)購買中難以看到的成本效益做最直觀的數(shù)據(jù)。此外，通過將自主移動(dòng)機(jī)器人的銷售價(jià)格控制在制造成本中，我們的目標(biāo)是讓更多企業(yè)選擇自動(dòng)化工作。

　　4.采購目的和未來發(fā)展

　　LexxPluss自動(dòng)傳輸機(jī)器人計(jì)劃于2021年秋季后面市，我們目前正在與數(shù)家運(yùn)營商進(jìn)行演示實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行全面介紹。此次獲得的資金將用于自主移動(dòng)機(jī)器人的開發(fā)成本以及工程師人員的招聘和人工成本。

　　此外，我們公司已被SOSV、住友公司和SCSK公司聯(lián)合運(yùn)營的專用于硬件的加速器程序“ HAX Tokyo”采用，并且利用它們的全球網(wǎng)絡(luò)，我們將構(gòu)建一個(gè)更大規(guī)模生產(chǎn)的系統(tǒng)。我們還考慮將此項(xiàng)業(yè)務(wù)擴(kuò)展到海外市場(chǎng)。

　　我們的企業(yè)愿景是“可持續(xù)的工業(yè)和可持續(xù)的生活”，我們正在開發(fā)以“減少工作量”和“改善安全性”為關(guān)鍵詞的自主移動(dòng)機(jī)器人。