對(duì)電機(jī)工程師來(lái)說(shuō)，在選用電機(jī)用軸承的時(shí)候，必須從各種角度來(lái)考慮該軸承的選型。首先應(yīng)比較電機(jī)和軸承的設(shè)計(jì)壽命和軸承的疲勞壽命，以此來(lái)決定軸承的尺寸，同時(shí)還要注意潤(rùn)滑脂老化引起的潤(rùn)滑脂壽命、磨損、噪聲，另根據(jù)電機(jī)的不同用途，必須對(duì)精度、配合、游隙、保持架、潤(rùn)滑脂、密封結(jié)構(gòu)、裝卸及其他特殊要求進(jìn)行選用。

軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要，當(dāng)配合過(guò)松時(shí)，配合面會(huì)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)稱作蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會(huì)對(duì)磨損配合面，損傷軸或外殼，而且，磨損粉末會(huì)侵入軸承內(nèi)部，造成發(fā)熱、振動(dòng)和破壞過(guò)盈過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大，會(huì)減小軸承內(nèi)部游隙，另外，軸和外殼加工的幾何精度也會(huì)影響軸承套圈的原有精度，從而影響軸承的使用性能。

電機(jī)軸承的選擇應(yīng)從軸承尺寸、精度、配合、游隙、保持架、密封、潤(rùn)滑、特殊要求、安裝和使用等多種因素進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)和決策。

電機(jī)軸承選擇應(yīng)關(guān)注的因素

1電機(jī)軸承的尺寸選擇

按照使用機(jī)械與設(shè)計(jì)壽命。在選擇軸承時(shí)，有意加大疲勞壽命系數(shù)，這不僅要選擇大的軸承，不經(jīng)濟(jì)，并且，軸的強(qiáng)度、剛性、安裝尺寸等，往往并不一定只以疲勞壽命為基礎(chǔ)。各種機(jī)械所使用的軸承，根據(jù)使用條件，有基準(zhǔn)的設(shè)計(jì)壽命，以經(jīng)驗(yàn)疲勞壽命系數(shù)表示。軸承廠家會(huì)推介具體的選擇辦法。

2電機(jī)軸承精度的選擇

在一般的工業(yè)電機(jī)，采用P6、甚至P0級(jí)精度也可以滿足其使用要求。軸承精度主要指尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，國(guó)標(biāo)參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了不同的精度等級(jí)及主要尺寸的公差及公差值，軸承精度分為P0、P6、P5、P4、P2五個(gè)等級(jí)，依次提高。

滾動(dòng)軸承的精度按照尺寸公差和旋轉(zhuǎn)精度確定。尺寸公差包括軸承內(nèi)徑、外徑、寬度和組裝寬度的公差；倒角尺寸的公差極限值和寬度不同的公差值。

旋轉(zhuǎn)精度因素包括內(nèi)圈、外圈徑向跳動(dòng)的公差值；內(nèi)圈、外圈軸向跳動(dòng)的公差值；內(nèi)圈、側(cè)向跳動(dòng)的公差值；外圈外徑面傾斜的公差值。

3滾動(dòng)軸承配合的選用原則

●軸承套圈相對(duì)于負(fù)荷的狀況。相對(duì)于負(fù)荷方向?yàn)樾D(zhuǎn)或擺動(dòng)的套圈，應(yīng)選擇過(guò)盈配合或過(guò)渡配合。相對(duì)于負(fù)荷方向固定的套圈應(yīng)選擇間隙配合。當(dāng)以不可分離型軸承作流動(dòng)支承時(shí)，則應(yīng)以相對(duì)于負(fù)荷方向?yàn)楣潭ǖ奶兹ψ鳛橛蝿?dòng)套圈，選擇間隙配合或過(guò)渡配合。

●負(fù)荷的類型和大小。當(dāng)受沖擊負(fù)荷或重負(fù)荷時(shí)，一般應(yīng)選擇比正常、輕負(fù)荷時(shí)更為緊密的配合。對(duì)于向心軸承負(fù)荷的大小用徑向當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷Pr與徑向額定動(dòng)負(fù)荷Cr的比值來(lái)劃分，負(fù)荷越大配合過(guò)盈越大。

輕負(fù)荷Pr/Cr小于等于0.06；正常負(fù)荷Pr/Cr大于0.06，小于0.13；

重負(fù)荷Pr/Cr大于0.13。

●軸承尺寸大小隨著軸承尺寸的增大，選擇的過(guò)盈配合過(guò)盈越大，間隙配合間隙越大。

●應(yīng)檢驗(yàn)安裝后軸承的游隙是否滿足使用要求，以便正確選擇配合及軸承游隙。

●其它因素的影響軸和軸承座的材料、強(qiáng)度和導(dǎo)熱性能；外部及在軸承中產(chǎn)生的熱的導(dǎo)熱途徑和熱量，支承安裝和調(diào)整性能等都會(huì)影響配合的選擇。

4電機(jī)軸承游隙的選擇

所謂軸承內(nèi)部游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的其中之一固定，然后使未被固定的一方做徑向、軸向或角向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可以分為徑向游隙、軸向和角向游隙。

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于軸承配合以及內(nèi)外圈溫差的原因，一般要比初期游隙小，從理論上講，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，稍帶負(fù)的運(yùn)轉(zhuǎn)游隙，則軸承的壽命最大。但要保持這一最佳游隙是非常困難的。隨著使用條件的變化，軸承的負(fù)游隙會(huì)相應(yīng)增大，從而導(dǎo)致軸承壽命顯著下降或產(chǎn)生發(fā)熱。因此，一般將軸承的初期游隙定為略大于零。運(yùn)轉(zhuǎn)游隙可以從軸承的初期游隙和因?yàn)檫^(guò)盈所造成的游隙減少量，以及因外因溫度差而產(chǎn)生的游隙變化量求出。

●過(guò)盈造成的游隙減少量。軸承采用靜配合安裝于軸或軸承箱上時(shí)，內(nèi)圈膨脹，外圈收縮，導(dǎo)致軸承內(nèi)部游隙減少。內(nèi)圈或外圈的膨脹或收縮量，因軸承形式，軸和軸承箱形狀、尺寸及材料不同而不同，大致近似過(guò)盈量的70%~90%。

●內(nèi)、外圈溫度差造成的游隙減少量。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，一般外圈溫度比內(nèi)圈或滾動(dòng)體溫度低5~10℃。若軸承箱放熱量大或軸連著熱源，或空心軸內(nèi)部有熱流體流動(dòng)，則內(nèi)外圈溫度差更大。該溫度差造成的內(nèi)外圈熱膨脹量之差便成為游隙減少量。

5電機(jī)軸承保持器材料和結(jié)構(gòu)的選擇

保持架在深溝球軸承中起著等距離隔離滾動(dòng)體并防止?jié)L動(dòng)體掉落、引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體轉(zhuǎn)動(dòng)的作用，不同的保持架對(duì)應(yīng)軸承的使用要求不同。

●沖壓鉚釘保持架一般用于負(fù)載較大，抗沖擊載荷、中等轉(zhuǎn)速，外徑大于26mm的深溝球軸承。

●沖壓浪形保持架一般用于負(fù)載較大、中等轉(zhuǎn)速、低摩擦扭矩、外徑大于等于13且小于26mm的深溝球軸承。

●沖壓冠形形保持架一般用于負(fù)載較小、低轉(zhuǎn)速，低摩擦扭矩，聲音要求不高、外徑小于13mm的深溝球軸承。

●實(shí)體尼龍保持架一般用于負(fù)載較小、高轉(zhuǎn)速、低摩擦扭矩、聲音要求高、適用于外徑小于等于22mm的深溝球軸承。