一家為航空企業(yè)提供氣密外殼的企業(yè)進(jìn)行翻修后，企業(yè)希望新的控制器可以確保能夠根據(jù)不同的需求選定相應(yīng)的工藝參數(shù)，例如電流和時(shí)間等，這樣的需求是如何通過(guò)圖爾克RFID實(shí)現(xiàn)的呢？

玻璃密封的必要性

氣密外殼作為一種重要的元器件，通常應(yīng)用于航空業(yè)及汽車(chē)中的安全氣囊燃爆裝置中。同事也是航天工程、醫(yī)學(xué)技術(shù)或軍事裝備中必須的組件。這些氣密外殼上有導(dǎo)孔，內(nèi)插有金屬插針，這些導(dǎo)孔的開(kāi)口則需要通過(guò)玻璃環(huán)密封。

之所以使用玻璃進(jìn)行密封，是因?yàn)閷?dǎo)孔的密封需要滿足多種不同的需求。它在保證氣密性的同時(shí)，需要耐高溫和耐高壓。如果使用塑料的話，它不能達(dá)到耐高溫等級(jí)要求。而橡膠密封件則不適合進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的真空密封。因此，可以滿足這些需求的理想密封材料就是玻璃。

玻璃密封企業(yè)的升級(jí)問(wèn)題

 Schloetter是位于薩爾斯堡的電鍍行業(yè)控制系統(tǒng)建造商和生產(chǎn)廠，他們最近對(duì)工廠的電鍍車(chē)間進(jìn)行了翻修。起初這個(gè)車(chē)間是作為一個(gè)試驗(yàn)車(chē)間，然后專(zhuān)門(mén)用于電鍍通過(guò)玻璃密封件密封好的小型外殼。“作為這個(gè)工作的一部分，車(chē)間的控制系統(tǒng)也進(jìn)行了更新，以優(yōu)化操作工藝。”Hogl說(shuō)道。新的控制器可以確保能夠根據(jù)不同的需求選定相應(yīng)的工藝參數(shù)，例如電流和時(shí)間等。

圖爾克 RFID提供的方案

而這個(gè)需求正是圖爾克RFID可以解決的。載碼體被粘貼到工件載具上，而控制器需要的唯一數(shù)據(jù)就是載具上的外殼信息?？刂破骺梢酝ㄟ^(guò)安裝在不同電鍍槽內(nèi)的傳感器識(shí)別出工件載具，然后選擇相應(yīng)的工藝參數(shù)。

圖爾克TN-M18-H1147型RFID讀寫(xiě)頭，極大地提高了自動(dòng)化程度，并且顯著的減少了錯(cuò)誤率。圖爾克奧地利銷(xiāo)售經(jīng)理Stephan Auerb?ck證實(shí)說(shuō)，“在這個(gè)特殊應(yīng)用中，也需要考慮到電鍍車(chē)間的環(huán)境條件，即使這些環(huán)境條件對(duì)該產(chǎn)品來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題。” Electrovac采用的是圖爾克的BL ident 系列產(chǎn)品。BL ident是特別適合工業(yè)環(huán)境的完整RFID系統(tǒng)。不管是生產(chǎn)控制或配送、物流還是自動(dòng)化，用戶通過(guò)BLident系統(tǒng)可以在一個(gè)射頻識(shí)別解決方案中同時(shí)使用無(wú)干擾的HF技術(shù)和寬波段的UHF技術(shù)。即使是在工業(yè)環(huán)境中與快速移動(dòng)的載碼體進(jìn)行數(shù)據(jù)交換也可以實(shí)現(xiàn)，而且擁有很遠(yuǎn)的檢測(cè)距離。每一個(gè)BL ident系統(tǒng)都可以靈活采用各種不同的載碼體、讀寫(xiě)頭、連接技術(shù)和接口（網(wǎng)關(guān)和RFID電子模塊），以形成個(gè)性化RFID解決方案。圖爾克除了擁有無(wú)讀寫(xiě)次數(shù)限制的極快速FRAM載碼體外，也可以提供耐溫達(dá)210°C的高溫載碼體，其可以用于涂裝車(chē)間等。BL ident的另一個(gè)重要特點(diǎn)是其可以輕松集成到現(xiàn)有的車(chē)間系統(tǒng)中。

收益——降低了人工錯(cuò)誤

 Schl?tter的項(xiàng)目經(jīng)理Harald Hraschan說(shuō)道。“如果我們不使用這些產(chǎn)品，則我們需要手動(dòng)輸入所有的參數(shù)，從清單或者存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)中選擇。即使是在最小心的情況下，也很容易發(fā)生錯(cuò)誤。”

車(chē)間維護(hù)技術(shù)人員也會(huì)因?yàn)槠渌阅芏吲d，例如設(shè)備運(yùn)行期間電子模塊可以熱插拔，這樣可以消除停機(jī)時(shí)間。而通過(guò)讀寫(xiě)頭上的LED燈可以進(jìn)行直觀的目視故障診斷。